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阿德勒心理學速成班!


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日本備受各行各業追隨的「勇氣導師」——岩井俊憲

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阿德勒說:「人類是描繪自己人生的畫家。」

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我是我人生的主角,你不喜歡我也沒關係。

經常懷疑自己、感覺事事比別人差?

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原來,問題就出在「勇氣」!

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人類是描繪自己人生的畫家,無論身處什麼環境、邂逅什麼人,即使身陷逆境、喪失自信、受厭惡之人擺布……,我們也能抬頭挺熱銷胸,勇往直前。阿德勒心理學就是解決人生困境的心理學,讓你獲得改頭換面、重獲新生的人生觀。

拋開過去,從今天開始喜歡自己,擁有煥然一新的人生。

?

商品訊息簡述:

  • 譯者: 陳聖怡
  • 出版社:邦聯文化

    新功能介紹
  • 出版日期:2017/10/05
  • 語言:繁體中文


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議

2018年07月20日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環署20日舉辦第334次環評大會,其中台北港調整開發順序的環差案,雖然如小組所建議的通過,但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物,更優先於倉儲興建需求,則引發環評委員議論。

大會更一度探討,讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站,在台北港落腳的可能性是否更明確。不過,由於此案僅是環差審查,環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾,最後僅提出,建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。

此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區,遭要求盡快搬離,預定要在2026年前遷建到第四期用地上,因此申請調整開發順序,要提前進行三、四期的圍堤工作。

原本臨時油品區位在東碼頭區,設置了包括47座化學、石油製品儲槽,由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺,因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨(化油)區,第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後,台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。

雖然在5月的第二次初審會議,此案就無太大爭議獲建議通過。不過,在大會中,卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見,但質疑該「物流倉儲區」的規劃。

詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順,已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例,質疑台北港這麼一大折價券代碼僅此一檔塊物流倉儲區的必要性,其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應,空運海運性質不同,航空快速、海運量大需求不同,未來也會持續滾動檢討。

不過在一輪問答後,環委鄭明修認為,台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海,因此故意要慢慢填,但未來的用途其實是等填完再來說,再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為,既然如此,其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議,是否可以藉此案,將強化台北港作為三接站支援方案。

此外,現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出,從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地,要做為防風林方向也不對,而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議,要求台北港再做檢討。

獲封「減重藥」聖杯年甩肉4-6% 醫生這樣建議

美國哈佛研究減重藥「氯卡色林」不會對心臟造成危害,封它為減重藥的聖杯。不過國內醫師提醒,這種藥在安全劑量下才真的「不傷心」,另外會有噁心、頭暈等輕微副作用,也要改變生活習慣,否則一停藥就容易復胖。

藥師更指出,即使這款減肥藥需要醫師處方,還是有不少民眾會循不同管道買藥,但這樣的作法要是出問題,不符合藥害救濟的規定,萬一有狀況後果得自負,想減重還是循正常管道找醫師協助最安全。

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