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2018-11-23 16:40:12| 人氣21| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

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高爾夫》TLPGA日台交流戰，河本結領先第二天

【羅開新聞中心葉怡君綜合報導照片╱TLPGA提供╱鍾豐榮攝影】女子台巡日本共站！2018日台交流香川縣女子高爾夫球賽十月十三日在日本香川縣滿濃丘鄉村俱樂部進行第二回合，日本選手河本結（Yui Kawamoto）打出低於標準六桿的六十六桿，以兩回合總桿低於標準八桿的一百三十六桿，躍居領先；今年五月在台巡-聲寶女子賽奪冠的日本球員脇元華（Hana Wakimoto）打出六十八桿，以一桿之差的一百三十七桿，暫居第二；

台灣「業餘一姐」侯羽薔揮出六十九桿，以兩回合低於標準四桿的一百四十桿，與其他五位日本選手暫並列第三位，落後領先者四桿。明天將進行最後一回合決賽。

第二天結束，大會取兩回合總桿高於標準三桿的一百四十七桿，共五十四位選手晉級最後一天決賽。

台灣選手有十八位選手參賽，有五位選手晉級最後一回合決賽，除了侯羽薔以外，還有今天打出七十五桿的陳宇茹，兩回合一百四十六桿，自首回合的並列第十四位退至並列第三十二位。陳萱與陳子涵兩人都打出桿七十三桿，兩人都以一百四十七桿並居第四十三位，雙雙取得晉級；

李欣在今天在五桿的最後一洞打出十桿，最後交出七十七桿，以一百四十七桿，自並列第五退到第四十三位，吊車尾晉級決賽。

原居首位的蛭田美奈美（Minami Hiruta）今天打出七十四桿，以一百四十二桿退至並列第十五位。

今年拿下台巡-南寶女子賽冠軍的業餘選手侯羽薔今天穩定發揮，抓五鳥、二柏忌，包括三個五桿長洞，多是一切一推，分別是第二洞的六呎、第六洞的十五呎及第十五洞的五呎小鳥；侯羽薔表示整體來說這場比賽的鐵桿、切桿與推桿，發揮都還不錯。明天的決賽會專注自己的擊球，採穩扎穩打策略。

首次到日本打這場比賽的侯羽薔說，這場比賽的感覺很好，很喜歡球員們的有禮與觀眾的熱情氛圍。

最可惜的李欣今天表現先盛後衰，李欣賽後說，這是她第一次在正式比賽中單洞打出十桿的成績，她表示，因為她的一號木桿，在昨天擊球時，桿頭就出現聲音，後來桿身也出現聲音，但是她都未處理，因此這兩天在擊球時，心理受到桿子出聲音的影響，導致揮桿不順暢，終於在最後一洞發生要命失誤。

她賽後立刻去用品店買了一枝與原先一樣品牌的新款一號木桿，希望明天能彌補今天木桿開球失誤。

這項比賽有一百零八位台日選手參賽，角逐冠軍獎杯與冠軍獎金三百六十萬日圓；兩回合結束後，取成績優者前五十位選手晉級最後一回合決賽。

這項比賽隸屬日巡次巡賽set-up巡迴賽，主辦單位是JLPGA日本女子職業高爾夫協會，TLPGA台灣女子職業高爾夫協會為認證單位（也是2018台巡TLPGA的一站），日本岡山放送株式會社（OHK岡山電視台）共同主辦；另外還有香川縣、西野金陵株式會社、今治造船株式會社等特別協辦。

暢通中秋疏運國道、台鐵都有優惠

【台灣醒報記者譚有勝台北報導】「在連假前、後1日，國道5號將首度試辦6時至15時暫停收費措施，台鐵也將開辦台北到花東7折優惠票價的列車」針對中秋連假疏運措施，行政院長賴清德13日宣布，一系列國道收費、國道優惠措施。另東線新自強號、返鄉專車等，都將發售限量的8折站票，預計連假期間，台鐵及高鐵運能較平日提升10.7%至13.3%。

行政院長賴清德表示，中秋連續假期即將於下22日到來，為分流尖峰時段旅運量，在假期前、後1日，國道5號首度試辦6時至15時暫停收費措施，台鐵也開行台北至花東7折優惠票價之紅眼列車，請交通部加強宣導、強化疏運應變機制，並就實施成效進行檢討，持續、精進連續假期交通分流疏運措施。

交通部也特別說明，高鐵以服務西部為主，運能較平日提升13.3%，在連假期間早鳥及大學生專案仍維持適用，並視實際尖峰時段需求增加自由座車廂數及臨時增開北上全車自由座班次；台鐵以服務東部為主，全線運能較平日增加10.7%，每日開行樹林-花蓮及七堵-嘉義區間快車。

另外，東線新自強號實名制及返鄉專車等措施仍持續實施，東線普悠瑪號與太魯閣號，發珍珠按摩售限量8折站票，另為分流尖峰時段旅運量，於中秋連假前一日、收假日，分別開行台北-花蓮及台北-台東紅眼列車，並提供7折優惠票價。

至於國道客運部分，本次假期使用電子票證搭乘國道客運、台鐵及高鐵(新增)後，轉乘在地公路客運或市區客運（高鐵快捷公車除外情趣蛋日本怎麼使用）將提供基本里程或一段票免費優惠，台北巿政府轄管之巿區公車亦在假期新增配合加入辦理。

交通部指出，「國道客運票價優惠及公共運輸轉乘優惠措施」將持續實施，共計88條路線平均優惠約為原始票價85折；台灣好行42條客運路線實施電子票證半價優惠措施。總計國道客運西部規劃每日平均開行11,000班次，東部每日平均開行1,800班次，並視需求機動加開班次。

交通部也說，國道5號首度試辦假期前、後1日6-15時實施暫停收費措施，供可彈性調整時間往返國5之用路人，以避開假期間之尖峰時段，期轉移部分往返國5之交通需求，減少尖峰時段瓶頸路段達到過飽和的機率，並減少壅塞延時。

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