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之前本來說想要做Gravel bicycle，但是經人提醒那其實是cyclo-cross的車架後就改方向設計.....................拖了很久，因為...............第一次弄cyclo-cross的車架不是啥問題，問題是....沒給前叉，前變速器是上拉設計.....網路上能找到的幾乎都是下拉式的前變，不然就是上拉式但是安裝方式我的車架不能用........搞到後來我運氣好地意外找到這個最關鍵的零件!!!!也發現這個車架有預先做好給那零件用的鎖架!不然這車只能走1X路線.....偏偏我準備的是2x10的Ultegra 6700.........
![完工99.9%! Cyclo-Cross]()
![完工99.9%! Cyclo-Cross]()
前叉賣家沒一起賣，我上網也找不到。之前知識還不足夠下買了一個前叉，以為只要是700C就沒問題，寬度夠就好。結果買的前叉寬度夠，高度卻只能給25 mm的輪胎用 (感謝版友的資料搜索協助!!!)。32 mm的輪胎直接頂住頂端還鎖不了輪子.....
上禮拜又再次上網搜索時意外發現這玩意!!!實在太適合!尺寸、配色、設計，一切都符合我的車架的需要!!!源自美國California的MARIN牌前叉。車架Jamis也是源自California的牌子。這個車架是三層架構的鋁合金，很輕，整台車做完後，單手拿的感覺只比碳纖車重一點。比我想像的還要輕，
![完工99.9%! Cyclo-Cross]()
一日遊行程
![完工99.9%! Cyclo-Cross]()
![完工99.9%! Cyclo-Cross]()
![完工99.9%! Cyclo-Cross]()
Shimano 105變速手把是從之前GT公路車上拆下來的。外擴手把是480 mm寬度。Cable hose是Jagwire.....舊零件，沒用上新的。碟煞是台灣ZOOM的線控液壓碟煞。我是真的很喜歡這產品的!!剎車力度不錯，價格不貴又好用，容易安裝設定和微調。來令片貌似是和SHIMANO同款的。還沒換過，只是先參考設計，準備之後買備用零件。
前後rotor用16公分的。輪胎是前25 mm (Bontrager Select 622-13 disc brake rim)後32 mm (Bontrager TLR disc brake 622-15 rim)。 Hub是Bontrager原廠的，哪個等級我就不知道了。都是買編好的輪框。
輪胎前輪是台灣CST的，後輪輪胎是Bontrager H2(成品的整個輪子，連框一起來的)。雖然有人提到那是commute tire，不過昨晚和今天早上出去騎乘測試與調整時，感覺很舒適。
至於文章標題寫99.9%就是因為我還沒買到130 mm 32H 10/11 speed disc hub。目前那個輪子是135 mm的......
![完工99.9%! Cyclo-Cross]()
![完工99.9%! Cyclo-Cross]()
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![完工99.9%! Cyclo-Cross]()
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前變速器、後變速器 (GS長度的leg)、cassette (10速的11-36T)都是台灣MicroShift的產品。用了一個drop out extender，不然到了24T那一盤就會"進"不去下一個28T的齒盤(下拉空間還很夠，但是top pulley頂著齒盤，沒有活動空間).............只是阿.....drop out的設計/造型緣故，我手上的extender不只一種，但是要能鎖上車架上的那個drop out的只有這個造型的可以....其他的會卡住或是太往前偏。
一日遊行程
Crank set是Shimano Ultegra 6700 53T/39T Hollow Tech II............ Stem的話是台灣FSA的，不過那組合不知道是賣家故意還是FSA原廠的特意............Stem body是鋁合金，但是stem cap是碳纖.......不知道為啥要這樣金屬+碳纖的組合，不直接碳纖配碳纖、鋁合金配鋁合金??
QR release是20年前的Shimno LX舊零件!
只是這54公分的車架.....長度......我用了12公分的stem延長到總長度64公分。但是騎乘上....主要還是因為設計是給多地形使用，非速度為主，所以趴下去的話會覺得車架還是短短的感覺。但是挺著騎的話(手扶上把)就剛剛好!
