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有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
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三星 J 系列機皇 SAMSUNG Galaxy J7 Prime提供指紋辨識SAMSUNG Galaxy J7 Prime 全金屬機身觸感溫潤，曲面美背以及 5.5 吋螢幕、窄邊框設計擁有舒適握感，相機鏡頭不外突，打造流線外型，整體造型更臻完美，搭配正面 2.5D 大猩猩第四代玻璃，強化螢幕耐用度，雙重材質提升外型質感，不論全黑或是採用白色與金色的雙色設計，都亮眼有型盡顯迷人魅力。SAMSUNG Galaxy J7 Prime 還是三星 J 系列首款配備指紋辨識功能的手機，安全再加倍，防護再升級。此外，配備三卡槽，支援 4G LTE 雙卡雙待及可擴充記憶卡、Cat.4 網速、Wi-Fi 802.11 b/g/n（2.4GHz）無線網路、藍牙 4.1，隨時具備飆網快感。
3,300mAh電量SAMSUNG Galaxy J7 Prime 運行Android 6.0 Marshmallow 作業系統，內建 SAMSUNG Exynos 7870,1.6GHz 八核心處理器、3GB RAM / 32GB ROM，提供三星獨有「S Bike 行車安全模式」提升騎士行車安全，騎乘更安心！SAMSUNG GalaxyJ7 Prime 配備 3,300mAh 電量，盡情享受超強續航力，自在徜徉在影片和遊戲中，搭配超省電模式，可限制亮度及裝置效能等，延長電池續航力，緊急狀況下也不擔心。
前後 F1.9 光圈SAMSUNG Galaxy J7 Prime 搭載800 萬畫素前鏡頭、1,300 萬畫素主相機，配備前後F1.9 光圈，不管在燈光昏暗時用前鏡頭自拍，輔以螢幕自拍閃光燈，提供更加平衡且自然的色調；或用後鏡頭拍攝美麗夜景，隨時拍出清晰亮眼的動人景緻。SAMSUNG Galaxy J7 Prime 內建103 度「超廣角自拍」，可將朋友一網打盡，前後鏡頭皆支援「美肌模式」怎麼拍都皮膚白皙不失真，搭配「雙擊快啟」快速啟動相機、「手勢自拍」一掌捕捉每一刻，輕鬆記錄值得紀念的時刻。
最近流行商品彌月送禮推薦SAMSUNGGalaxy J7Prime 功能特色◎ 4G LTE 雙卡雙待
◎ SIM 1 支援 4G LTE / WCDMA / GSM
◎ SIM 2 支援 4G LTE / WCDMA / GSM
◎採用 Android 6.0 Marshmallow 作業系統
◎ 5.5 吋 1,920 x 1,080pixels 解析度 Super AMOLED 觸控螢幕
◎內建 SAMSUNG Exynos 7870, 1.6GHz 八核心處理器
◎內建 3GB RAM / 32GB ROM 儲存空間
◎ 1,300 萬畫素主相機、800 萬畫素前鏡頭
◎ Cat.4 網速、Wi-Fi 802.11 b/g/n（2.4GHz）無線網路、藍牙 4.1
◎支援指紋辨識
◎支援 microSD 記憶卡，最高可擴充至 256GB 記憶體容量
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北市八橫八縱 專家：有助交通改善
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策，大部分是原有路線改名叫幹線公車，根本是舊酒裝新瓶！」台北市議員吳世正8日受訪時表示，這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為，八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸，如果徹底推動，可解決大型車轉彎所造成的混亂。
台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車，「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念，班次密集，尖峰時刻最快4分鐘一班，並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行，現在又增加了11個路線，柯文哲日前在臉書發文表示，「只有加強公共運輸服務，讓大家願意『從開車變搭車』，才能解決交通問題。」 「從幾條公車載客率比較高的路線取出來，做成公車路線調整是節省、效率方式，」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示，因名字與一些路線調整，難免對搭乘民眾造成衝擊，但他認為整體而言是對的做法，至於載客率是否有提高，須看之後數據。邱文福則認為，這類似棋盤式公車，公車盡量直行，解決因體積龐大，轉彎時擋住很多線道造成交通混亂，盼能持續推動。
台北市議員吳世正則抱持不同看法，認為大部分路線都是原來路線，只是為了讓柯文哲政見不跳票，幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車，搭配公車專用道，卻與既有公車路線重疊，無法延伸路線增加客源，導致營運狀況不佳，應記取當時經驗。
「新幹線公車沒創造新的搭乘需求，反而增加政府的補貼金額，」吳世正痛批，總運量相同，以前不用補貼，現在卻因實施轉乘優惠，業者一方面因乘客增加提高營收，其他公車業者的客源卻被幹線瓜分，以內湖路廊為例，247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上，247路線下半年總載客量減少約2成，幹線犧牲了其它公車業者的營運。
對此，邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純，推廣過程中，難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。
日當明紀的地寫著
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