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中國大陸擴大基礎建設的過程中，用無數條大橋串起城市與鄉村。一個蒐集世界最高橋梁的網站統計，世界前100名中，81座是中國的。中共黨媒誇耀表示，「橋梁已成為中國在海外的名片」。

人民日報海外版7日報導，目前世界排名前10的跨海長橋中，中國占據6座，包括港珠澳大橋、杭州灣大橋、東海大橋等。世界排名前10的斜張橋，中國占據7座；世界排名前10的吊橋，中國也有6座。

報導說，中國的橋梁也成為大陸競相「出海」的隊伍之一，僅最近幾年，在世界各地，就有很多中國建造的橋投入使用，戰績遍布歐美、東南亞、非洲。

文章舉例，2013年9月3日，美國舊金山—奧克蘭海灣大橋正式通車，這是世界同類鋼結構橋梁中技術難度最高、跨度最大的單塔自錨抗震懸索鋼橋。

2014年3月1日，馬來西亞檳城第二大橋舉行通車典禮，標誌著東南亞地區最長跨海大橋正式通車。

2014年12月18日，位於塞爾維亞首都貝爾格勒的澤蒙—博爾察大橋建成通車，這是中國企業在歐洲承建的首個大橋工程，已成為一道橫跨多瑙河的風景。

2016年4月19日，東非最大斜張式跨海大橋—基甘博尼大橋開通，這是撒哈拉以南非洲最大的斜張式跨海大橋。2016年7月7日，非洲最大斜張橋—摩洛哥穆罕默德六世大橋正式通車，這座橋被稱為「夢想之橋」。

報導表示，中國橋梁施工企業未來還會繼續「走出去」，並不斷推動中國橋梁標準「走出去」。