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環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換

【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源,環保署23日宣布,針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主,提供最高9成信用保證金,環保署則補貼最高1%利率的購車利息,貸款期限最長5年,鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調,固定污染源已加嚴管制並加重刑責,並非只針對移動污染源開刀,「空汙是台灣經濟發展共業,必須請大家配合。」

環保署指出,柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12%至17%,其中3.5噸以上1、2期(民國88年6月30日前出廠)柴油烏賊車為主要來源,為降低車主汰舊換新的負擔,環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」,由政府提供最高9成的信用保證金,讓車主獲得優惠利率3%至5%,環保署則提供最高1%的購車利息,增加車主汰換烏賊車的誘因。

對於決定淘汰舊車的車主,環保署表示,將依車重補助每輛5萬至40萬元,平均每輛補助20萬元,補助延長至111年底。另一方面,為降低3.5噸以上柴油大貨車售價,環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」,即日起至108年12月31日止,報廢1、2期柴油大貨車,新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元;此外,政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器,視性能每套補助7至15萬元。

有鑒於空污法三讀後隨即引來批評,認為政府只拿老百姓開刀,對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調,針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制,除了要求業者資訊透明公開,也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說,「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業,且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1,解決方案很難討好所有人,但也不可能不請大家配合。」

公仔跳蛋哪裡買環保署預估,至111年底,若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰,將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染,包括減少PM2.5排放4000公噸,降低28%、氮氧化物污染降低43%,一氧化推薦情趣碳污染降低8%等。

憂禁炮宮廟不滿 環署急稱尊重習俗

【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「有民眾建議傳統大型慶典(如元宵節)禁放鞭炮改善空污,環保署的立場是尊重民間習俗,會持續宣導『少香、少金、少炮』。」環保署空保處長蔡鴻德5日緊急召開記者會解釋說,元宵週末空氣品質「紅爆」主因是風速微弱、逆溫層不高,導致擴散不易。台大大氣系教授徐光蓉受訪時說,「鞭炮是低空、短暫燃放,並非主因,應檢討大型工廠的排放。」

元宵節的週末(2~4日),全台宮廟趁此傳統節慶舉辦燈會、蜂炮等活動大肆慶祝,也吸引遊客觀光,不巧的是,西半部空氣品質也在元宵週末達到好幾天「紅爆」,民眾只要遠遠一望,不難看見霧茫茫的一片,連台北101都被霧霾淹沒。學者、專家紛紛翻出3日凌晨的空氣品質圖,認為最髒的空氣逗留在數個與燈會、蜂炮活動,鞭炮、人潮對空氣污染有一定影響。

中興大學環工系教授莊秉潔在臉書上PO文提出「能禁止元霄節放煙火嗎?」、「能增加停車費、油費,甚至禁止私人運具進入燈會會場嗎?」等想法,讓網友們集思廣益想想如何避開「紅爆」,也在網路形成輿論探討元宵到底該不該放鞭炮。

為了環保,限制宮廟傳統習俗使用的鞭炮、紙錢與香,去年曾因地方環保局一紙罰燒金紙的罰單,讓環保署的「勸導減香」誤傳為「滅香」,引起全台宮廟723大串聯成立「捍衛信仰守護香火大聯盟」,扛著各宮廟的旗幟、神像到總統府前抗議「一爐一香已是底線」。

環保署記取教訓,趕忙在元宵後的第一個上班日(5日)召開記者會,蔡鴻德解釋說,「元宵週末會有紅爆空污,自製跳蛋是因大氣環境中多數時間風速微弱,且逆溫層高度只有1、200公尺,造成擴散空間被壓縮,污染物不容易散去,」相關的緊急應變在3日便啟動,到4日早上僅剩1個監測站為紅色等級,代表緊急應變後空氣品質已改善許多,估計5日晚上空氣品質就能恢復。

「在大型活動中,往後可『建議』主辦單位的柴油發電機加裝濾煙器等。」蔡鴻德說,民眾雖建議管制大型活動燃放鞭炮,環保署的立場是尊重傳統民間習俗與宗教信仰,未來仍會以勸導的方式宣導「少香、少金、少炮」,在大型活動減少空污部分,以台北燈會為例,為了臨時用電而使用許多柴油發電機,燃燒柴油後會產生污染物,建議加裝濾煙器就能夠減少污染源。

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