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2016-10-23 17:19:11 | 人氣(539) | 回應(0) | 上一篇
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材質:布 - 毛巾料(棉80%+聚酯纖維20%) / 背布 - 棉100%

型號:99559(蜜蜂)、99561(瓢蟲)、99557(蝴蝶)

尺寸:約23 x 70公分

數量:1入

產地:台灣

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介紹

(中央社記者潘智義台北17日電)台北股市今天開低震盪走低,指數一度跌逾80點,跌破9100點,隨後又迅速上揚,到11時30分左右,指數由黑翻紅,法人認為,指數下檔空間可能有限。

加權指數11時20分來到9158.65點,下跌6.52點,成交金額新台幣365.54億元。8大類股近造紙類股小漲,其餘皆墨,盤中指標股台積電小跌、大立光小漲。

凱基投顧分析師許高銘指出,從技術面來看,過去隨機指標走高,指數同步走高局面,已在上週改變,短線指數將呈區間震盪,在9050點至9300點間,今天盤中指數最低來到9074.99點,已近過去震盪區間下緣,因此下檔有限。

許高銘表示,雖然指數下跌,但量未明顯擴張,所以殺低賣壓未明顯出來,指數回測季線9119點附近,但季線上揚,對盤勢形成支撐力道,區間震盪格局未變,低檔有限,等待轉強。

他說,若台股要轉強,現在可看兩個指標,一是隨機指標,黃金交叉要在20以上,二是上漲時成交量,最好來到800億元。

他認為,在沒量整理情形下,族群表現不易,因11月前上市公司陸續公布季報,可先留意第3季營收明顯優於第2季,或明顯優於去年同期的公司。1051017

(中央社記者許秩維台北26日電)教育部今天表示,高中職導師除了原工作範圍,還需配合推動十二年國教,加上立法院附帶決議,因此公立高中職導師加給將由新台幣2000元調整為3000元,明年生效。

教育部表示,現行公立國中小學導師職務加給,自民國101年起配合取消國中小教職員工薪資所得免稅,由2000元調整為3000元,但高中職導師職務加給至今未調整,衍生不一致情形,各界也多次反映。

立法院104年12月18日第8屆第8會期第14次會議,三讀通過教育經費編列與管理法第3條文修正案,教育經費法定下限由22.5%提高至23%,並附帶決議要求應優先調整高中、職導師費至3000元,以符公平原則。

教育部表示,依據立法院附帶決議,並考量現在高中職導師除了原導師工作範圍外,還要配合推動十二年國教等政策,協助學生性向探索與生涯輔導,加上立法院附帶決議要求教官逐漸退出校園,導師勢必得分擔學生安全、輔導等,負荷更沉重。

為激勵導師士氣,教育部報請行政院核准同意提高公立高中職導師職務加給,由現行2000元調整為3000元,行政院日前已核准,將自106年1月1日生效。教育部表示,導師加給調整每年所需經費預估約1.56億元,將調高的教育經費預算中,優先調整籌編經費。1050926

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者顧荃台北13日電)台北捷運松山新店線今天因為小南門站工程車故障,導致營運異常,影響營運長達11.5小時,是北捷史上第一次主線軌道有工程車車輪脫軌,預估影響1.5萬人次。

今天凌晨4時12分,北捷松山新店線小南門站往松山方向,因軌道維修工程車的車輪脫離軌道,導致小南門站至中山站僅能以單線雙向營運,班距一度長達28分鐘,北捷啟動公車接駁,並宣導旅客多點轉乘。

本次捷運系統故障直到下午5時39分才排除狀況,故障時間長達近13.5小時。若從上午6時北捷開始營運時間計算優惠網站,影響營運11.5小時,是北捷史上因為維修車故障,導致營運異常最久的一次,也是主線上第一次有工程車車輪脫離軌道,預估有1萬5000人次受到影響。

北捷表示,經維修人員初步檢修,故障原因為軌道工程車輪軸異常,導致工程車無法移動,加上現場軌道空間狹小,維修人員必須架高重達54公噸的車體,並在車體下方裝設滑行器,以將軌道工程車移至西門站待避空間。1050913

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