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2016-11-19 11:28:45 | 人氣(1,761) | 回應(0) | 上一篇
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商品訊息描述



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■五聯全省安裝服務範圍:
[台北市]
偏遠山區無安裝服務,如:士林區、北投區、文山區、內湖區及南港區的山區。

[新北市]
新店區、新莊區、中和區、汐止區、板橋區、永和區、
三重區、蘆洲區、泰山區、樹林區、五股區、八里區、
淡水區、土城區,其餘新北地區將無安裝服務。


除上述區域外,其他地區暫無配送及安裝服務,造成您的不便敬請見諒,謝謝!!

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5.空燒防止裝置:燃燒器未熄火造成熱交換器溫度異常過高時,會自動立即關閉瓦斯供應,避免空燒危險。

6.超壓防止裝置:水管內壓過高時,洩壓閥會自動洩壓,保護機體安全。
7.50分鐘自動切斷安全裝置:熱水器連續使用50分鐘,即自動關閉瓦斯供應。
8.熄火安全裝置、過大風壓安全裝置。


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中國時報【陳大任╱台北報導】

時間回到30年前的今天,在信義區的台北世貿展館內,一台新車的發表吸引萬人爭睹。而這台車子來自一群平均年齡不到30歲的台灣熱血青年之手,情節有如五月天熱血MV《頑固Tough》真實版。這台車,就是第一台國人主導設計、正港「MIT」的飛羚101,直到今日仍有許多人在汽車產業發光發熱,帶動汽車產業鏈的發展更是功不可沒。

菁英投入 激勵士氣

在80年代的政經環境下,社會上充滿著想擺脫倚賴國際、做出些屬於自己東西的氣氛,汽車即是其一。因著國內經濟起飛,自用車需求暴增的機緣,裕隆汽車董事長吳舜文即打算自行設立工程中心,並交由中央大學工程學院院長朱信主導;當年僅34歲的朱信找來33歲的機械博士林石甫,以及34歲的土木博士張哲偉,「鐵三角」黃金組合吸引300名菁英投身,開始設計第一部由國人主導開發的車款,辦公室懸掛著「These are theirs?」、「Where is ours?」標語激勵士氣;而當年工程中心工程師的平均年齡更僅有29歲,眾人「以一當十」的雄心至今依舊動人。

飛羚101對四、五年級生並不陌生,本報在拍攝裕隆集團收藏的飛羚101時,一位中年女性在旁駐足好久,原來她的父親曾擁有過飛羚101,我們聽著她回憶小時候坐車出遊的故事,3姐弟喜歡趴在後座、看著迅速倒退的風景,我們似乎也跟著她巡視飛羚101的眼神中回到30年前,她如數家珍車上的各種配備,後座的冷氣出風口、座椅的中央扶手設計都是他們的最愛。在徵得同意後,她馬上拍下照片,LINE給今年已經79歲的老父親。

追夢圓夢 國人驕傲

飛羚其實對國內汽車產業帶來的影響相當深遠,包括產業、設計、社會等各個層面,飛羚給了很多人做夢與實現夢想的機會,工程中心的菁必買英們在各供應鏈、品牌當中開枝散葉。例如汽車設計、車身安全結構等研發技術,在現今納智捷的各款車系中即可看到傳承DNA。

產學者劉清耿在《台灣汽車工業發展經驗》論文中表示,飛羚101出現的最大意義,在於我國車廠已具有自行研發車型的能力,除了整體車身之外,也包括其他組件的開模製造和零組件搭配的自主決定權,等於在一定程度上擺脫技術母廠的干涉與掌控。

劉清耿認為,裕隆開發飛羚的經驗也帶動其他車廠設計車型的技術能力,包括裕隆的Arex精兵、中華汽車的威利,羽田的銀翼、新象,三富的紅龍、大慶的金美滿等車型都是台灣自行設計的汽車。

飛羚小檔案

★引擎名稱:CA-18N

★排氣量:1796cc

★最大馬力:97ps/5200rpm

★最大扭力:14.9kgm/3200rpm

★原廠公布極速:熱門190km/hr0~100km/hr

★加速:11.8秒

飛羚風光懶人包

★飛羚101為第一台國人自己設計自己製造的汽車。

★第一部遠赴國外(琉球)拍攝的汽車電視廣告。

★廣告主題曲《跟著感覺走》由蘇芮主唱。

★首款車主打黑色五門掀背轎跑車。

★通風式後視鏡設計,兼具造型美與前瞻空氣力學。

★飛羚101曾送至英國MIRA實驗室測試,結果四門車型風阻係數0.33,五門車型0.29,直逼當年量產車的世界紀錄。

★GTS車型配備超高檔,包括四門電動窗、中控鎖、鋁合金輪圈,還有定速裝置、旅程電腦、UHD抬頭顯示器、後座配備中央扶手、冷氣出風口。

★原創蜂巢型尾燈,並採取醺黑外殼設計。

★第一部加裝EEC(油氣回收系統)的國產車。

★音響大廠歌樂為飛羚獨立開發一套專屬多聲道音響主機,並且搭配當時少見的6喇叭。

★高級選配為液晶儀表,據說全世界僅有40套。

★超速燈及警告聲響設計,只要超速即會發出聲響提醒車主。

★早期唯一做過包括碰撞、擠壓、振動、操蹤等數十項完整測試的國產車,期間亦送至英國、盧森堡、日本等地測試,也是當時唯一通過美國國家安全標準的國產車。

★第一台參加國際車展(第27屆東京車展)的國產車。

★小改款飛羚102為第一部外銷的國產車(外銷至荷蘭)。

★第一台做為國家級伴手禮的汽車,前副總統李元簇出訪中美洲友邦時,曾代表前總統李登輝將飛羚102送給當時哥斯大黎加總統喀德戎。

★尾燈中間「飛羚」兩字為裕隆汽車董事長吳舜文親提。

★車型名稱採取公開徵名,高雄老師王淑娟因命名含意最佳獲得特獎。

★車名同為燈具的特殊設計方式,夜間行車時,飛羚兩字清楚易見。

★國內首款伴隨新車推出模型車,做為車展贈品之用。

★裕隆與國產結束產銷合作關係,飛羚遭遇台灣汽車史上最大削價出清。

★飛羚101從1986年至1988年共銷售1萬6653台。

★飛羚102為1989年推出的小改款,在1989至1995年賣共賣出6925台。

★整個飛羚車系總共販售2萬3578台。

飛羚影片Yout搶先看ube上有

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者郭穗/簡玲穎 台北綜合報導】國際刑警組織(INTERPOL)5日明確表示,無法邀請台灣出席今年在印尼舉行的大會,總統府說,深表遺憾與不滿;未來將續與美國及其他理念相近國家密切合作,持續推動參與。

外交部5日上午說,已接獲INTERPOL法國籍主席及德國籍秘書長,分別回覆內政部警政署刑事警察局長劉柏良信函。信函中明確指出,無法正面回應台灣盼以觀察員身分出席INTERPOL大會的申請,意即將無法邀請台灣出席今年在峇里島舉行第85屆大會。

總統府5日回應,打擊犯罪的努力無國界之分。推動以觀察員身分參與INTERPOL大會,無涉政治,對於INTERPOL的決定,「我們深表遺憾與不滿」。未來將續與美國及其他理念相近國家密切合作,持續推動參與INTERPOL,期使台灣早日加入全球治安防護網。

總統府強調,對於美國政府與國會以及國際社會各界友人過去這段期間的支持,「我們也表示感謝」。台灣做為國際社會的重要成員,有意願且有能力參與如INTERPOL的國際安全體系,因此「至盼INTERPOL基於維護全球安全的需要,及考量我國可做出的貢獻,以正面及務實的態度處理我參與案」。2016/11/5

未獲受邀INTERPOL 外交部表達遺憾

【記者簡玲穎台北報導】外交部5日表示,國際刑警組織(INTERPOL)明確表示,無法邀請台灣出席在印尼所舉行的大會,外交部對此深表遺憾與不滿,但未來將續與其他國家合作,持續推動參與國際組織。

外交部上午說,已接獲INTERPOL法國籍主席及德國籍秘書長,分別回覆內政部警政署刑事警察局劉柏良局長信函。信函中明確指出,無法正面回應台灣盼以觀察員身分出席INTERPOL大會的申請,意即將無法邀請台灣出席今年在峇里島舉行第85屆大會。

外交部強調,政府對於INTERPOL回應深表遺憾與不滿。今年是台灣自1984年退出INTERPOL後,首度推動以觀察員身分參與INTERPOL大會。未來政府將續與美國及其他理念相近國家密切合作,持續推動參與INTERPOL,使台灣早日加入全球治安防護網並貢獻心力。

外交部認為,打擊犯罪努力無國界之分,推動以觀察員身分參與INTERPOL大會,無涉政治,是期盼能與其他國家警察機關攜手合作,在全球打擊組織犯罪、網路犯罪、跨國犯罪及反恐等領域做出貢獻,以實踐INTERPOL「連結各國警察機關,達致更為安全的世界」(Connecting police for a safer world)。

在全球化趨勢之下,跨國犯罪日益嚴重,由於未能參與INTERPOL,台灣無法即時獲取INTERPOL會員國間分享之各項情資,確使警方在執行打擊跨國犯罪及維護境安全等工作上面臨挑戰。

台灣做為國際社會的重要成員,有意願且有能力參與如INTERPOL國際安全體系,因此盼INTERPOL基於維護全球安全的需要,及考量可做出的貢獻,以正面及務實的態度處理參與案。

由於明年台北市將舉辦「世界大學運動會」(2017 Summer Universiade),預計全球將有超過1萬2000位運動員參與盛會。INTERPOL必須考量屆時賽事的維安需求,同意台灣分享該組織「I-24/7全球警察通訊系統」及「遭竊及遺失旅行文件」(SLTD)等資料庫情資,以有助確保所有各國與會人員安全及賽事順利進行。

外交部表示,在推動參與INTERPOL案,政府至深感謝美國國會通過第S.2426號法案堅定支持,並感謝歐巴馬總統今年3月18日將上述法案簽署為法律,明確支持以觀察員身分參與INTERPOL及其相關會議、活動及機制。此外,美國及眾多理念相近國家的國會議員持續以致函、推動決議案、發表聲明或個人網路推文等方式聲援。

而刑事局劉柏良局長具名撰擬「少了台灣的國際刑警組織」專文,經迻譯為英文、法文、日文及西班牙文版本,已獲國際重要媒體刊登26篇次;駐外館處媒體投書,也已刊出3篇,國際媒體近期有關報導及評論也有4篇之露出;皆顯示推動參與INTERPOL相關作為已喚起國際社會重視與認同,為後續推案的重要基礎。2016/11/5

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