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記者從全國人大常委會大氣污染防治法執法檢查匯報會上獲得一組數據：2017年合肥空氣質量優良天數222天，比2013年增加40天，獲評省政府“大氣十條”一階段終期考核優秀等次；今年一季度，我市PM2.5濃度均值67.1微克/立方米，同比下降14.6%，位居全省第五；空氣質量優良率67.8%，同比上升23.4個百分點，位居全省第四……

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近年來，我市認真學習貫徹習近平總書記關於生態文明建設戰略思想，認真貫徹落實《大氣污染防治法》、國務院“大氣十條”和《安徽省大氣污染防治行動計劃實施方案》，全市大氣污染防治工作取得瞭一定成效，群眾對空氣質量的滿意度不斷提升。

頂層設計 堅決扛起大氣污染治理責任

俗話說：火車跑得快，全靠車頭帶。我市成立瞭以市長為總指揮的空氣質量達標指揮部，統籌協調全市大氣污染防治工作。2014年以來，連續3年召開大氣污染防治工作千人大會。今年3月，又召開全市環境保護工作會議，市四大班子主要領導出席動員。同時，市委、市政府與各縣（市）區、開發區及市直相關部門簽訂《2018年合肥市環境保護目標責任書》，並印發瞭《合肥市大氣污染防治工作考核辦法（試行）》，將空氣質量指標納入環保目標責任考核體系，明確各級各部門主要負責人為第一責任人及獎懲要求。

另外，我市不斷加強頂層設計，明確主攻方向。我市現行的《合肥市大氣污染防治條例》是2014年10月頒佈的，今年我市啟動瞭對該條例的修訂工作，目前已完成初稿。同時我市出臺瞭《合肥市機動車排氣污染防治辦法》、《合肥市揚塵污染防治管理辦法》、《合肥市燃放煙花爆竹管理規定》等法律法規及部門配套文件20餘件，為大氣污染治理提供瞭遵循。此外，還先後出臺《合肥市環境保護“五個一”專項行動實施方案》、《合肥市城市建成區餐飲業油煙專項清理整治工作方案》等一系列文件，指導全市大氣污染防治工作。

突出重點 打好大氣污染防治攻堅戰

常言道，“打蛇打七寸”。我市在環境治理中，緊抓“牛鼻子”，切實加大對機動車、工業企業、揚塵、餐飲油煙、垃圾焚燒的治理，有的放矢，實行精準治理，紮實推進大氣污染防治工作。

為加大對大中重型柴油車管控，我市建成機動車尾氣監控中心、41個環檢站、6處固定式遙感監測，並購置瞭遙感監測車，出臺《關於進一步加強機動車環境監管工作方案》等文件，多部門聯合對路面渣土車、大中型貨運車輛開展尾氣抽查。

此外，以“一塵兩氣三廠”為重點，統籌實施工業廢氣減排、小鍋爐淘汰與整治、治理城市揚塵和綠化裸露土地等“九大行動”，綜合治理大氣污染突出問題。其間，共淘汰黃標車5.8萬輛，改造150輛“冒黑煙”公交車，推廣新能源汽車8000多輛。淘汰燃煤鍋爐1769臺、1544蒸噸。完成餐飲油煙治理項目551個，推廣新型渣土車3218臺，治理裸露土地1600萬平方米。在全省率先實行全域、全年、全面秸稈禁燒。開展施工工地、混凝土攪拌企業、港口碼頭、物料堆場等揚塵污染控制。今年年初，實行主城區和四大開發區煙花爆竹禁燃禁放。

借用“外腦” 建立全市大氣污染防治專傢庫

2018年，我市對“藍天”的追求沒有止步。據瞭解，下一步，我市將落實《合肥市主體功能區規劃》，對不同主體功能區的產業項目實行差別化準入政策，規范和加強環評審批，從源頭削減污染物排放。同時轉變經濟發展方式，引導和支持企業通過產能置換、環保搬遷、升級改造等方式減少污染排放。

此外，我市還將對標北京等地治污辦法，加快新一輪大氣達標規劃編制，充分利用中科大、中科院等高校、科研院所的人才資源，建立全市大氣污染防治專傢庫，積極探索開展大氣微觀監測站和激光雷達立體監測等新技術，集聚來自各地的專業治污隊伍參與，形成大氣治理的“合肥方案”。 (趙俊松)

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