其中1輛聯結車衝撞路肩護欄，現場還掉落許多鋼圈，一片狼藉。（記者湯世名攝）
2017-01-2015:24
〔記者湯世名、劉曉欣／彰化報導〕國道一號南下193公里彰化系統交流道路段今天下午的聯結車追撞翻覆事故，驚悚影片曝光，只見1輛載土壤的聯結車失控往右偏移，追撞右前方載鋼圈的聯結車，並波及另1輛槽車，造成2輛聯結車雙雙翻覆，其中1輛打橫在國道上，鋼圈、泥土傾瀉在國道上，一度造成南下封閉，所幸2名聯結車的司機都僅受輕傷。國道警方初步調查疑載土壤的聯結車方向盤失靈導致整起事故，進一步釐清中。臉書「報廢公社」今天下午PO出的影片中，1輛載運土壤由蔡姓司機駕駛的聯結車於中午12時20分行經國道一號南下彰化系統交流道路段時，突然往右側偏離，正巧撞上右前方從國三接國一由王姓司機駕駛載鋼圈的聯結車，兩輛聯結車雙雙翻覆，並波及右側1輛從國三駛入國一的槽車，所幸槽車僅輕微受損，司機僅受驚嚇。2輛聯結車追撞後，其中1輛衝撞外側護欄，車頭幾乎衝出邊坡，另1輛聯結車則翻覆在國道上，占據外側、中線車道，鋼圈、泥土傾瀉國道上，僅剩內側車道可供通行，事故現場一片狼藉。國道三隊、彰化縣消防局等單位及拖吊車業者據報都派員趕抵現場，將2輛聯結車的司機救出送往彰化市秀傳醫院治療，所幸都僅受輕傷。駕駛槽車的司機指出，事故發生後他查看聯結車司機的傷勢，得知疑似載土壤的聯結車方向盤失靈，因而往右側偏離撞上另一輛載鋼圈的聯結車。拖吊車業者則將翻覆的兩輛聯結車吊起拖離現場，另將一包包的泥土、鋼圈清除，這起事故也造成國道一號南下回堵到王田交流道，國道三號銜接國道一號的匝道也動彈不得，並回堵到主線車道，直到目前都還在清除現場，車流也逐漸消化中。相關影音
▲威斯頓一臉霸氣踩在主人肩上。（圖／翻攝自YouTube jessesphotos）
國際中心／綜合報導
美國一名年輕男子日前帶著他的貓威斯頓（Weston）去雪橇，並利用攝影機，紀錄一人一貓的雪橇之旅。從影片中可以看到，
多益補習班威斯頓站在主人的肩膀上，挺起胸膛，頗有專業的架式，再加上自信的眼神，就好像滑雪的人是牠一樣，模樣生動可愛。
這個人貓共乘雪橇的影片，短短一個禮拜的觀看人次就超過200萬，想必大家應該都是被威斯頓的模樣迷住了吧。許多網友看完影片之後表示「如果我這樣對我家的貓，他應該會抓花我的臉」、「這隻貓需要速度」。不過也有網友覺得，這樣的行為太危險了，很有可能讓貓咪受傷。
▼影片取自YouTube，如遭刪除請見諒。
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工商時報【高雄訊】
「高雄市和發產業園區」5年條款限制，日前於內政部第892次都委會通過解禁，有助廠商進駐的意願，加速繁榮地方的發展，帶動周邊創造更多就業機會。
訂定5年條款起源於和發園區在計畫審查時，當時委員會做出附帶決議，當廠商使用5年後，方得轉讓，並應由高市府買回，且此項5年條款實屬終身限制，為全國工業區最嚴格的管制，使得原本預先登記進駐的廠商，駐足觀望。
經發局長曾文生表示，感謝內政部及都委會委員對於變更條款的支持，而和發產業園區是全台第1個依據「產業創新條例」核准設置的政府產業園區，解禁後將加速招商腳步，讓高雄的傳統產業邁向高產值領域，成為一個創新型態的產業園區。
合發土地開發公司指出，透過高雄市政府及經發局的努力溝通，協助說明5年條款之限制，除了降低廠商進駐園區的決心，也會增加廠商進駐成本，將影響未來高雄市經濟的全力發展。
本次變更案自2016年4月提出，歷經近1年的努力，終獲內政部都委會通過，對未來廠商的進駐以及高雄經濟的發展邁向新的里程碑。
有意願瞭解更多詳細購地資訊的業者，可洽詢合發土地開發，或上和發產業園區官網（www.kcghofa.com.tw）下載土地出售相關手冊及申購書表，洽詢電話：（07）331-5398。
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