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2008-12-14 22:09:53| 人氣21| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

笨蛋！問題不在3萬元　政府救車市方案讓人很傻眼 12月12日

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內容:

　　討論半天的拯救車市方案,行政院終於通過「貨物稅條例」修正草案,讓民眾將舊車報廢前往購買小客車能減徵新台幣3萬元的貨物稅,這項政策對於殷殷期盼政府能提出具體援助政策的車商來說都大感失望,認為對車市不會有什麼幫助,讓人很傻眼。行政院於11日通過「貨物稅條例」修正草案,明年底前報廢舊車的民眾,持相關文件證明於98年12月31日前購買小客車,即可獲得減徵貨物稅3萬元的優惠,財政部表示稅收將可能少掉約90億元,但可以帶動汽車產業。財政部認為提供舊車換新車每輛3萬元補助,將有助於更換較新、較環保的車輛,但僅僅1年的補貼時間,並非是長久的環保政策,對於消費者捨棄較不環保的舊車,一點誘因也沒有。車商對於政府完全不理會由車輛公會提出的方深感不解,其實車輛公會所提方案並不需要政府拿錢出來,只是藉此時機將原本過於簡化區分貨物稅,調整成區隔差異較大的方式,而政府因調降小型車貨物稅而少收的部份,將因為刺激消費者購買小型車的數量增加,將可能比現在的稅收還要增加。而貨物稅的級等調整,原本就是更有公平性,而非現行的二分法,差別不大無法增加民眾購買小型車的誘因。此外,財政部認為要將補貼實際回饋給消費者,而不是調降貨物稅給業者,但試問現在車市如此慘淡,車商一旦在貨物稅上多出了價差空間,如何不會反應在售價上呢？例如進口車因WTO的協議,每年的關稅都有調降,但進口車商往往於11月或12月起就率先調降關稅,回饋給消費者。政府救車市的方案討論半天,先有媒體搶著將可能的方案曝光,讓車市雪上加霜,現在政府又怕被冠上只救車市不救其他產業的臭名,推出根本沒有用的政策,讓人感嘆政府官員永遠不知民間疾苦,而只會天馬行空想著自以為是的方案,根本無法解決問題。

心得:

　　可是我覺得也不能說政府做的方案不好,因為最近的經濟對很多產業產生了很多的衝擊不是我們所能預料的,政府所提供的方案也許不是有很大的幫助,也不是說每個產業都不顧慮到,但是所有的產業所因為金融風暴所產生的影響,我想政府都一定有所解決的方法吧！所以我覺得這篇報導所說的拯救車市方案也許就要看你們覺得對你們有沒有利啊？

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台長： 江意凡
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