上海：黃浦江45公裡岸線公共空間如期貫通
蜿蜒綿亙的黃浦江，正如歲月流淌，永不止息。
2017年12月31日，徐匯濱江4.5公裡龍水南路—徐浦大橋段、浦東濱江7公裡川楊河—塘橋段等建成，宣告黃浦江兩岸從楊浦大橋至徐浦大橋45公裡岸線公共空間貫通，在新年到來之際向市民開放，上海市委、市政府對市民群眾的鄭重承諾如期兌現。
這份沉甸甸的新年大禮，背後是15年的砥礪前行。從2002年黃浦江兩岸綜合開發正式啟動，到2016年確定兩岸45公裡核心區貫通目標，曾經千帆競過的黃浦江兩岸，生產岸線逐步讓位於生活岸線，成為上海創新驅動發展、經濟轉型升級的重要示范區，可供全市人民共享的公共空間。
越過貫通節點，進入發展新階段的黃浦江正懷揣更大夢想。2018年，浦江兩岸即將實施新一輪三年行動計劃，按照“邁向世界級濱水公共開放空間”的願景，打造為可漫步、可閱讀、有溫度的魅力水岸空間，成為“全球城市生活核心的美好舞臺”。
世紀精品 最高標準
新年假期，楊浦大橋至徐浦大橋之間的浦東、徐匯、黃浦、虹口和楊浦五區濱江段，市民遊客紛至沓來，已然成為人氣公共空間。
“漫步道、跑步道、騎行道，‘三道’一氣呵成，嗲！”傢住楊浦區的“跑友”朱先生，最愛的是各區濱江段色彩、材質統一的“三道”，之前楊浦濱江率先開放瞭公共空間一期示范段，朱先生和跑友們就期盼著兩岸全線貫通的那一天，“我們已經約好，元旦一起跑去徐匯濱江，聽濤聲陣陣，望兩岸美景，喜迎新年，好不愜意！”
朱先生也許不知道，兩岸綿延45公裡的“三道”，盡管由不同的建設主體實施，但必須嚴格遵循統一的標準，確保給市民提供更好的貫通體驗。“百年大計、世紀精品”，高起點規劃、高標準建設管理的理念，早在2002年黃浦江兩岸綜合開發啟動之初，就深深地植入瞭黃浦江兩岸的基因。在第一個十年裡，隨著老企業搬遷、基礎設施改造，濱江環境得到極大改善。
2013年起，浦江開發的內涵有瞭新的使命：在繼續推進地區功能開發和產業轉型的基礎上，全力推動公共環境空間還江於民。2016年8月，上海進一步明確從楊浦大橋到徐浦大橋45公裡岸線到2017年年底基本實現貫通開放的目標，“兩岸開發，不是大開發，而是大開放”。有如沖鋒號令，讓市民可休閑觀光的公共空間從藍圖走向現實。
對標全球一流水岸，公共空間建設高起點、嚴要求。2016年，“黃浦江兩岸公共空間貫通開放概念方案”開篇佈局，詳細講述黃浦江兩岸世界級濱水區的規劃願景，向人們展開一幅更開放、美麗、人文、綠色、活力、舒適的江岸畫卷。隨後，沿江各區又依據《黃浦江兩岸地區公共空間設計導則》，在總體設計、生態景觀、活動場所、交通設施、安全保障、配套設施等多個方面，明確統一的建設設計要求。2017年9月印發的《關於加強黃浦江兩岸濱江公共空間綜合管理工作的指導意見》，界定濱江公共空間的管理范圍，明確瞭以屬地化管理為主的職責分工原則。
統一“指揮棒”下，各區結合自身優勢，打造本區域特色亮點。徐匯濱江，曾經的運煤碼頭變身時尚美術館，老工業廠房得以改造再利用；楊浦濱江，原先的上海毛條一廠和上海水產品中心批發市場所在地，變身成瞭“生態復合型濱江公共空間＋雨水濕地公園”；浦東濱江，15座雲橋連接22公裡沿線，形成亮點頻現的濱水景觀岸線。
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