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旺報【記者蔡浩祥╱綜合報導】
全球台灣研究所（GTI）日前於美國華府舉行台美海洋合作研討會，美國「2049項目」研究所研究員易思安（Ian Easton）在會中表示，就當前南海局勢，一旦危機發生，沒有軍隊駐守的太平島很可能成為解放軍奪島目標，建議蔡政府應恢復派遣海軍陸戰隊進駐太平島，像金門、馬祖一樣，成為堅固的軍事要塞。
先前Google Earth的太平島衛星空照圖，曾拍到海岸邊出現4個弧狀排列類似「消波塊」結構體。海巡署表示，該建築涉及國防機密，無法對外說明，軍事專家認為可能是新的軍事設施；對於太平島駐軍問題，國防部也是低調以對，僅表示「考量中」。
美國之音14日報導，易思安曾撰寫過《台灣是美國在亞太最被低估的資產》一書，認為美國政府過於輕視台灣的海上能力，也不覺得美國有防衛台灣的戰略，更批評美國政府彷彿視台灣為不存在。
部署軍力維持平?
他認為，蔡政府部署海軍陸戰隊至太平島，不僅可與解放軍在南海島礁的軍事建設維持戰略平?，懲罰中方造成情勢不穩的作為，也可藉此釋出強烈戰略信號，美國政府應當鼓勵。
恐加劇南海緊張情勢
台灣自1956年開始於太平島部署海軍陸戰隊和火炮，防守周邊海域，直至2000年後，海岸巡防署正式成立，陸戰隊即撤離太平島而改由海巡署人員駐守，負責周邊海域的巡邏和護漁任務。
針對易思安的論點，新美國安全中心研究員艾小磊則持反對意見。他表示，蔡政府若選擇在這個時間點在太平島上加強防禦工事，恐怕只會加劇南海情勢緊張，謹慎以對才是明智決定。
曾任美國國務院東亞政軍事務官員，主要負責涉台事務的GTI研究員安大維指出，台灣增加在太平島的安全部署，可能引發南海其它國家的擔憂，他們會說台灣在加強軍備，他們也要加強。美國通常會希望南海各國不要採取刺激性行動，避免激化情勢。
安大維說，易思安的論點或許建議蔡政府做出反應，取得與其他南海軍事化國家一樣的對等地位。
中國時報【莊旻靜╱竹縣報導】
行政院長林全昨赴新竹縣先後赴縣道122線及北埔鄉的柿園勘災，在抵達縣道122線28.8公里處、梅姬颱風崩塌處前，又再度發生巨石滾落狀況，林全當場指示若做明隧道「我們趕快處理」，而對於新竹縣產季在即的柿子受損面積達25％，他也表示補助要「從寬、從優、從速」。
林全新竹勘災行程先赴東泰高中會議中心，聽取此次風災簡報，隨後先到縣道122線28.8公里，了解122線狀況。新竹縣政府工務處長羅昌傑表示，梅姬風災不僅影響28.8公里處，沿線不少路段都發生規模不等的崩塌或塌陷。
羅昌傑指出，縣道122線28.8公里處可採取施作600公尺長的明隧道做法改善，現行會先採取固坡防護工程緊急處理。另外，羅昌傑也表示，122線43.5公里、41.2公里的改善工程，以及及台68東西向道路延伸至軟橋道路工程，也盼望可透過新竹生活圈經費補助。
林全表示，明隧道工程經費約2900萬元：「我們趕快來處理」，對於台68延伸至軟橋工程，林全也先問「是否排擠原有道路？」、「是否需土地徵收？」、「工程需多久完工？」縣長邱鏡淳則表示，由於每逢假日必塞，若開工「可在院長任內完成」，林全則表示，先把計畫提到中央研究。
邱鏡淳隨後也陪同林全前往北埔鄉柿園，了解新竹縣柿子受損狀況，農業處長邱世昌指出，全縣包含新埔鎮、北埔鄉、尖石鄉所產的柿子、甜柿，受損面積達46公頃、損害程度25％，林全為了鼓勵農民，也親自品嘗柿子，並表示，此次農損已要求農委會，在認定及作業上要「從寬、從優、從速」，保障並支持農民。
臺中關核准台灣賓士公司設立自用保稅倉庫，由關務長陳依財（圖左六）率員赴該公司辦理監管事宜，並與該公司總裁邁爾肯（Eckart Mayer）、協理曾朝聖共同主持揭牌典禮。陳關務長致詞時表示，台灣賓士自用保稅倉庫是該關有史以來第一個設立於管制區外的汽車專用保稅倉庫，也是國內停放高級進口車的首座自用保稅倉庫，因此該關特別規劃了一套高規格、高標準的管控機制。
賓士總裁邁爾肯表示，臺中關核准該公司設立自用保稅倉庫，使賓士車輛能於卸船後獲妥適儲存，避免風砂、雨水侵蝕，除保持原車出廠時之品質外，亦降低營運成本，並表示非常感謝臺中關在台灣賓士申請設立自用保稅倉庫的過程中所給予的指導與協助，未來也希望該關持續督導，讓台灣賓士自用保稅倉庫運作更順暢。相信台灣賓士成功設立自用保稅倉庫的案例，會讓其他公司願意在臺中港放手投資及經營企業。
陳依財表示，台灣賓士自用保稅倉庫在雙方共同合作努力下完全符合海關規定，並通過審核設立啟用，不僅見證台灣賓士提升銷售和服務品質的努力，也見證臺中關服務商民、促進貿易的深化與拓展的努力。
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