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看了Britax R?mer 兒童安全座椅 Advansafix III SICT
覺得好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,
於是開始上網查了許多Britax R?mer 兒童安全座椅 Advansafix III SICT
文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,
整體來說CP值蠻高的,很值得列入口袋名單,
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商品訊息描述
Britax Römer 兒童安全座椅 Advansafix III SICT 設計式樣: Moonlight Blue · 2019
網友開箱介紹最便宜本款Britax Römer 兒童安全座椅 Advansafix II SICT是給想要給 9個月到 12歲 (9-36公斤)孩子挑選最安全可靠座椅的父母們的最佳選擇。這款成長型座椅能陪伴孩子成長，時尚舒適的設計也提供孩子從小到大乘坐時的舒適性。
組別/重量：
- 組別 1/2/3
- 適用年齡: 9個月 -12歲
- 適用體重: 9- 36公斤
- 符合ECE R44/04 檢測
這款座椅可以簡單安全的安裝在車子上。不論是要安裝哪個組別的座椅，都能直接透過Isofix接口和V-Tether固定點直接安裝。安裝指示器能確保您的座椅正確安裝。在組別1的時候 (9-18公斤)，寶寶用5點式安全帶固定。舒適的座椅，柔軟的安全帶和還有對父母來說也不可或缺的多段座椅調節，都能提供寶寶一個舒適的旅程。頭靠高度和安全帶都能直接單手調整成適合孩子的大小。
孩子15公斤以上就把座椅調至2/3組別。腰部安全帶提供孩子更高的保護，安全帶前置固定器能讓肩部和腰部安全帶保持在最舒適的位置。厚且柔軟的側面軟墊和SICT防側撞系統可以完美的防止側面衝擊，提供最佳側面防護。可拆卸的SICT裝置需安裝在靠近車門的那一側。Antikipp系統能大大的減低在發生意外時座椅向前移動的機率。
透過特別的安全標示可以提供寶寶最高的安全保護，此外也提供了孩子最舒適的旅程。
產品訊息：送禮酒推薦熱賣商品英文
- 安裝: Isofix接口和V-Tether固定器（9-36公斤）
- 安裝顯示器確保座椅安裝正確
- 9-18kg透過5點式安全帶固定，15-36kg透過車載安全帶和ecure Guard配件，即車在安全帶前置固定器。
- 厚且柔軟的側面軟墊
- Antikipp系統
- 特殊的肩帶設計
- SICT防側撞保護系統
- 可單手調整頭靠高度和安全帶系統
- 座椅位置可多段調整
- 座椅正向安裝
- 大小：高72x 寬47xt長 54 公分
- 重量：11.2 公斤
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兩橋社區建豪宅案 居民誓抗爭到底
影音來源：記者張筠(訂閱世報YouTube看更多新聞影音)
曼哈頓下東城鄰里組織(Lower East Side Organized Neighbors)和保護華埠/下東城聯盟(Coalition to Protect Chinatown & the Lower East Side) ，12日針對曼哈頓下東城兩橋社區(Two Bridges)豪宅建案召開里民大會，表示將對該建案的內容提訴，並與市府抗爭到底。
日前，市議長張晟(Corey Johnson)、曼哈頓區長高步邇(Gale Brewer)和市議員陳倩雯，已針對該建案的程序向市府提起訴訟，說要求重新審查建案，譴責市府未給市議會話語權。
下東城鄰里組織和保護華埠/下東城聯盟12日表示，將同亞美法律援助處(AALDEF)對市府提起訴訟；華人職工會發言人寧子舜說，市議會的訴訟針對的是建案的程序，「但若程序正確，他們仍然支持此建案」。
寧子舜說，豪宅案申請過程為非法，「我們歡迎市議會同我們一起與市府抗爭，但若市議會不能站在社區的立場，我們也會與之對抗」。
他表示，豪宅案不僅不符合「統一土地利用審查程序」(ULURP)，更會摧毀社區民生，導致社區貴族化、房租上漲、地鐵擁擠、綠地減少等，遮蔽附近居民樓的陽光，阻擋空氣流通，降低居民生活質量。
目前的三個豪宅開發案分別位於櫻桃街(Cherry St.)273號、南街(South St.)260號和柯林頓街(Clinton St.)259號，預計將為兩橋社區增加2775套全新公寓，其中25%為平價屋；但雖然開發商提出升級東百老匯地鐵F線車站、翻新附近公園等措施，但反對者仍認為此類舉措無法彌補豪宅進駐帶來的負面影響。
住在櫻桃街(Cherry St.)265號的吳美星表示，豪宅進駐將加大社區的擁擠程度，「兩橋社區人口密度較高，若再修建豪宅，居民會明顯增加，交通更加擁擠，生活不方便」。
下東城鄰里組織和保護華埠/下東城聯盟聯同眾多社區居民代表，將於2019年1月21日中午12時，在派克街(Pike St.)與櫻桃街的交匯處遊行抗議，拒絕豪宅進駐兩橋社區，與市府抗爭到底。
迎「大篷車」 百名軍人抵邊境 ?a href="http://a1983s.com/seo" target="_blank" style="text-decoration: none;">好康€有2600士兵待命
正當移民大篷車從中美洲漸漸地向北推進之際，國防部官員透露，首批100名現役士兵已抵達美墨邊境，為邊境巡邏人員提供支援。
福斯新聞報導，這支軍隊在德州麥卡倫的入境口岸正進行初步情勢評估；該名官員說，目前大約有2600名士兵正在待命，主要是在德州，預計周末將有數千士兵進入加州和亞利桑納州。
國防部表示，超過7000名現役士兵正被派往南部邊境，隨後可能調派更多。川普總統曾說，派遣的軍隊可能達到1萬5000人。
在期中選舉前，川普以強硬立場應付移民問題。官員上周表示可能派遣800至1000名士兵戍邊，到29日，又宣布有5200人正在部署。翌日，一名空軍將領又把這個數字提高至1萬4000。
前往德州、亞利桑納州和加州邊境地區的部隊只占全國約130萬現役軍人的一小部分。雖然這項任務已設定只持續45天，但許多人質疑，讓美軍遠離他們的主要任務，也就是打贏戰爭，是否明智，即使只是數千名兵力。
負責稱為「忠心愛國行動」任務的指揮官歐肖尼西(Terrence OShaughnessy)曾稱大篷車隊是一種潛在威脅，但他並未完全介定其威脅性質。
國防部長馬提斯曾
折價卷評價表示，他的首要任務是讓美軍更「致命」，意味作戰能力更強且備戰更充分。但美國退役將領指出，美軍被派
人氣產品排行榜限時產品往美墨邊界執行新任務，卻偏離了這些目標。
曾任美軍南方司令部司令的退役海軍上將史塔伏瑞迪斯（James Stavridis）對美聯社表示，軍隊應該為了打仗或其他任務作準備，「而非為了監控和平的邊界」，等待數千名移民徒步來到，且這些移民距離美國邊界仍有近千哩遠。
曾任北大西洋公約組織（NATO）歐洲盟軍最高統帥（SACEUR）的史塔伏瑞迪斯還說：「我方在邊界進行不必要的軍事化，這會對拉丁美洲和加勒比海國家釋出很不好的訊號。」
他又說：「美軍基本上未受過邊界安全任務和邊界執法的訓練，如今派他們到任務區域，可能會引發負面事件。若是我們需要較多邊界巡防隊員，就去招聘吧。」
曾任美國參謀首長聯席會議（JCS）主席和國土安全部（Department of Homeland Security）發言人的退役陸戰隊上校拉潘（David Lapan）也表示，讓美軍遠離訓練來支援邊界安全任務，並不明智。
他說：「這完全沒道理。移民大隊是一群可憐人，包含許多婦孺。他們並不構成威脅，特別是對國家安全的威脅。」
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