文／林湘慈／MyGonews買購房地產新聞
至於北外環之闢建早於合併前就已計劃完成，第一期工程經費10億，於合併前核定，2015年通車，第三期工程也於生活圈扶植2015～2022年規劃審定，11月通車，至於第二期、第四期116億元，則係2019年3月蘇貞昌院長到現場宣布決定的。今朝正進行設計及施工，將來將接至台17線。
▲黃偉哲市長上任以來，積極鞭策南科聯外道路扶植，共投入經費361.65億左右。（圖／翻攝自買購房地產新聞）
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工務局默示，北外環串連南科到台南城市核心區，完工通車後可成為除國道8、台84線、台86線以外，台南第四條工具向骨幹道，更接近舊城區的便捷路網，可引導市區車流進出南科園區，不僅能有效疏解南科園區對外交通壅塞景象，也可做為台南科技工業區、永康工業區、永康科技工業區等沿線工業區的新工業運輸走廊，且也是市民往返台南市一個交通動脈。隔間
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再者，台南市的南部科學園區，不僅是國度高科技產業成長重鎮，更是台南市重要經濟命根子，行政院於2020年核定「南部科學園區台南園區擴建計畫」，聯交際通道路是南科成長命根子。隔間黃偉哲市長上任以來，積極鞭策南科聯外道路扶植，共投入經費361.65億擺佈。
工務局默示，延續積極鞭策南科特定區周邊道路開闢與改良，包羅「北外環快速道路」226.41億元、「北外環快速道路逾越國道1號增設交流道工程」17.4713億元、「台南科學園區特定區內5-40M計畫道路開闢工程」7.73億元、「台南科學園區特定區內10-30M計畫道路開闢工程」2.1億元、「台南城市區北外環跟尾樹谷園區聯系 道工程」18.3億元、「新港社大道與南科聯絡道路口轉向改善工程」3.327億元及「台南科學工業園區特定區內南137線道路拓寬工程」4,200萬元等27件工程計357億7,324萬元，另道路改良工程方面包括「善化區目加溜灣大道晉升道路品質計畫工程」3,950萬元、「新市區西拉雅大道路面改良及人行道修復工程」6,200萬元、「善化區區道整體優化計畫改良工程」4,804萬元、「國道8號兩側側車道路面改善工程」4,408萬元及「安甯區國道1號安甯交流道聯系道 道路改善工程」2,260萬元等15件工程計3億9,199萬元。市府未來仍會延續勉力鞭策道路建設，改良南科週邊交通路網，增進處所繁華，並帶動整體經濟發展。對於交通運輸、經濟成長、參觀旅遊，農業成長更是如虎添翼。
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