陳慧婷

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中國時報【張立勳╱台北報導】

機場捷運預計明年通車，北市捷運局負責A1台北車站工程已接近完工，市議員何志偉前往考察時發現，標示台北捷運「綠線」用語令人混淆，搞不清楚是北捷綠線還是機捷綠線，甚至還採取已改名的英譯，嘲諷機捷再不努力，恐成為「最美麗迷宮」，對此，捷運局表示會採納議員建議改善。

機捷通車後，未來從台北車站到桃園機場直達車，單趟車程只需35分鐘，另有提供通勤族使用的班次，車程為46分鐘，台北車站地下akuma 夜電rocker 超防水眼線筆 好用嗎層有旅客大廳、臨時接送車道、行李托運區及月台層。

捷運局北工處長陳鴻濤說，機捷啟用後，旅客進到捷運站就可「預辦登機」，直接在入口處Check in寄放行李，再到市區逛逛，飛機起飛前搭車登機，非常便利，機捷台北車站也將成為台鐵、高鐵、捷運板南線、淡水線、松山線和機場線六鐵樞紐。

另外，機捷台北車站地下通道與鄭州路地下街、中山地下街與誠品地下街做連結，成為串聯北車周圍地下商場重要的版圖。

如此複雜的結構，又將是台灣國家門面的延伸，何志偉說，考察當下不難想像以後會非常欣欣向榮，但在給予市府掌聲的同時，他看到一些很「落漆」的地方，除了枯萎一片的造景膠原蛋白粉 女人我最大kevin竹林，包括標示不清問題，北車已被稱為全台最大迷宮，機捷標示再不改善，一定會變成擴大版迷宮，幸好這個迷宮很美。

何志偉發現，桃園機場標示英文翻譯竟還是採舊有名稱縮寫「CKS」，卻非Taoyuan，這會讓外國遊客看得「霧煞煞」，找不到往桃園機場的路，還有標誌用語在台北捷運下方寫「綠線」，因為機捷也有「綠線」，會造成旅客看不懂是北捷綠線還是機捷綠線，如果是北捷綠線，建議改為「松山新店線」。

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