夏天到了就是要敷面膜呀!更何況女生一定要
懂得保養!俗話說~只有懶女人沒有醜女人~這句話是不是沒有道理的!
現在面膜已經成為許多女性的保養必需品了, 而且常看到電視上女星的
細緻光滑肌膚，自已也很想擁有, 發現最近各大FB都在討論保加利亞My rose玫瑰保濕亮澤面霜50ml買三送一組，覺得還蠻喜歡的想分享給大家，不管是妳是小資或名媛淑女都可以在家保養美美的～
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當肌膚看起來水水嫩嫩，感覺人都有自信了!
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全天候24小時面霜，適用於各類形膚質，玫瑰萃取物，帶有溫和迷人的玫瑰花香，
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使肌膚如同天鵝絨般柔軟光澤，並具有深層而持久的舒適感。
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除在此次Computex 2017再次說明GTC 2017期間揭曉的HoloDesk、GeForce顯示卡所驅動電競遊戲市場，並且宣布推出名為Max-Q的輕薄遊戲筆電參考設計，NVIDIA更強調以GPU加速的人工智慧發展趨勢，同時說明本身在深度學習軟體支援所做努力，使旗下以GPU加速對應的人工智慧深度學習模式可支援更多學習框架，藉此推動更多元的人工智慧技術成長。▲(攝影／楊又肇) 分享 facebook 而針對先前宣布與微軟合作的HGX開放運算中心計畫，NVIDIA也宣布與台灣的鴻海、英業達、廣達與緯創等伺服器廠商合作，預計日後將推出基於HGX設計的開放架構伺服器產品。對於日前Google推出第二代TPU加速器設計，NVIDIA除強調本身對應更多學習框架，藉此讓人工智慧學習架構有更具彈性設計，甚至也能有更多元發展，本身在GTC 2017期間宣布推出的NVIDIA Compute Cloud服務，更將能讓開發者從裝置端到雲端租賃方式都能有更完整的深度學習應用，藉此對應不同規模的深度學習模式。至於在人工智慧終極呈現的機器人設計方面，NVIDIA表示本身第一款基於深度學習設計機器人就是採用DrivePX平台的自駕車BB-8，同時先前也已經藉由Jetson系列平台對應小型機器人、小型無人機等自動控制設備設計需求，在今年GTC 2017更宣布推出推出基於Unreal 4引擎設計的Issac Lab環境虛擬訓練平台，透過虛擬化方式讓機器人能以更快效率進行學習訓練，並且能在虛擬化環境中確保安全，同時也能將訓練結果直接應用在硬體裝置。▲(攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲(攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲(攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲(攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲(攝影／楊又肇) 分享 facebook
由Google宣布與Audi、Volvo合作打造原生採用Android作業系統的全新車款消息後，此次Google I/O 2017現場分別以Audi Q8及Volvo V90進行實車展示，同時又以後者實際展示如何透過車輛連結方式啟用自家車庫鐵門，或是點亮門口電燈。▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook 以目前Google將Android作業系統用於車輛的模式，基本上區分為藉由手機完成各類運算的Android Auto，以及原生搭載於車載內的客製化Android作業系統，而後者目前暫時還沒有具體名稱，同時Google現階段仍以預覽形式作為介紹，因此暫時還不確定是否以Android作為其稱呼，或是與App形式服務統一稱為Android Auto，就Google目前立場主要還是以預覽版本稱呼，但未來也可能採用全新名稱。最早在2014年推行的Android Auto，是以手機App形式透過有線連接車載系統使用，其後則是更新開放以無線連接方式使用，但基本上仍維持以手機執行各類服務運作，並且將內容投放至車輛內建螢幕呈現，並且能藉由映射方式透過車載系統控制音樂播放、導航等功能。而後續與Qualcomm合作，運用Snapdragon 820A處理器讓車輛能有額外處理運算與數據連接能力，藉此提出直接將Android作業系統原生搭載於車輛的設計，亦即將車輛視為「手機」，藉由Android作業系統擴充車輛應用功能。▲目前原生用於車輛的Android作業系統仍為預覽版本，暫時還沒有正式名稱 (攝影／楊又肇) 分享 facebook 相比App形式的Android Auto，將Android作業系統原生用於車輛的設計將能有更多控制功能，例如車內空調、螢幕顯示調整或座椅位置等，甚至能進一步結合Google Assistant以語音聲控車輛功能，並且可透過Google Play下載App擴充服務內容 (預期也會有專屬應用程式專區)，另外則是無須擔心手機是否長時間與車輛連結而過於耗電。另外，將Android作業系統原生用於車輛也能增加額外應用，例如藉由車輛增加連結能力，藉此在返家前可透過指令遠端遙控開啟車庫鐵門，或是點亮門口燈泡，甚至在加油站完成加油時也能直接透過Android Pay付款，甚至Google也不排除未來藉由Google Assistant直接啟用自動駕駛功能。不過，由於目前將Android作業系統直接應用在車輛的使用模式仍處於預覽階段，因此暫時還沒有具體版本名稱，同時也尚未實際應用在任何市售車款。▲Audi Q8 (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲Volvo V90 (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲由於開放車廠自行設計操作介面，因此整體呈現外觀與App形式的Android Auto有些不同 (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲與Android Auto一樣，可透過Google Play下載合適、對應的App擴充服務內容 (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲透過內建eSIM方式連網，藉此下載各類服務、升級內容，或是串流播放音樂內容等 (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲與App形式的Android Auto比較，原生用於車內的Android作業系統能更貼近車載系統操作功能，例如控制車內空調、座椅位置或儀表顯示內容等 (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲透過GoogleAssistant以語音控制車輛功能！ (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲藉由連網功能，讓使用者能在車內直接遠端遙控車庫鐵門開啟，或是點亮家門口的燈泡，無須特別拿起手機操作，或是必須額外下車操作 (攝影／楊又肇) 分享 facebook
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