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商品訊息功能
商品訊息描述 
商品訊息特點 螢幕
螢幕面板尺寸 : 27"(68.6cm) Wide Screen (16:9)
真實解析度 : DP: 2560 x 1440 (up to 165Hz), HDMI: 2560 x 1440 (60Hz)"
畫素點距 : 0.233mm
亮度 (最大) : 350 cd/㎡
華碩智慧對比調整技術 (ASCR) : 1000:1
可視角度 (CR≧10) : 170°(H)/160°(V)
反應時間 : 4ms (Gray to Gray)
顯示色彩 : 16.7M (real 8 bit)
影像特色
Trace Free 無殘影技術
色溫選擇 : 4種模式
支援HDCP
快速鍵
GamePlus
5-way OSD Navigation Joystick
Turbo key
I/O連接埠
訊號輸入 : DisplayPort , HDMI
USB 集線器: Port(s)
訊號頻率
數位訊號頻率 : DP: 34~209KHz(H)/30~165Hz (V), HDMI: 30~140KHz(H)/24~60Hz (V)
耗電量
電源開啟： <90W**
省電／電源關閉： <0.5W
機構設計
基座顏色 : 黑色
前後傾斜 : +20°~-5°
左右旋轉 : Yes
上下旋轉 : Yes
高度調整 : Yes
VESA 牆掛 : 100x100mm
產品尺寸
實體 裝上底座的尺寸（寬x高x長）： 619.77 x 552.53 x 237.9 mm
重量
淨重（預估）： 7.0Kg
總重（預估）：10.5Kg
配件
電源線
電源轉接頭
DisplayPort 纜線
HDMI cable
USB 3.0 纜線
快速入門手冊
支援光碟
保證卡
備註
搭載 NVIDIA G-SYNC 技術和 NVIDIA Ultra Low Motion Blur 技術。 支援 NVIDIA 3D Vision（相容於 3D Vision 1 和 2 套件）
WQHD 解析度
2D 模式： 2560x1440（最高 144Hz）
3D 模式： 2560x1440（最高 120Hz）
2D Surround： 7680x1440（最高 144Hz）
3D Surround： 7680x1440（最高 120Hz）
保固
3年全機保固、3年面板保固、免費到府收送
備註：以上規格僅供參考，如有任何問題，請依原廠公告為主。
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限定注意：下方具有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!亞股周二 (20 日) 錯綜，日本央行決議利率不變，且看好經濟前景，日股震盪小升。
日經 225 指數平盤震盪，上揚 0.02%，日本央行稍早結束了為期兩天的議息會議，保持負利率並將 10 年期公債的殖利率訂在約 0%。
隨後的聲明中，日本央行樂觀看待經濟前景，整體而言優於 11 月的聲明。投資人密切關注日銀行長黑田東彥於日本當地時間下午的記者會，找尋更多關於日本經濟健康的訊息。
澳洲 ASX 200 指數上揚 0.7%，各分類股指皆上揚，除了能源指數下滑 1%。
稍早澳洲央行 12 月的會議紀錄顯示，該行對經濟保持審慎樂觀的態度，儘管經濟數據疲軟。同時澳洲央行也必須平?低利率帶來的好處，以對應家庭債務走高的風險。
南韓 Kospi 指數上揚 0.24%。香港恆指下跌 0.14%，過去兩周跌了約 5%。分析師稱，這與美元走高新興市場資金外流有關。而人幣的加速貶值，也讓資金流出中國市場，讓港股進一步承壓。
上證指及深成指分別下跌 0.7% 及 0.206%。
日元兌美元走貶，日銀決議後報 117.51，決議前為 116.95，但仍高於上周的 118。
亞市油市下跌，美油跌 0.31% 報每桶 51.96 美元，布蘭特原油下滑 0.05% 至每桶 54.89 美元。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社新加坡30日綜合外電報導）再過不久，天際線可望出現無人機滿天飛場景。新加坡研究人員規劃設立虛擬圍欄，讓無人機自動避開地理禁區，並可能設立多個無人機交通協調站追蹤無人機並排定交通流量。
「每日郵報」（Daily Mail）報導，南洋理工大學1個團隊針對各種讓無人機有效率且安全飛行的方式已進行4年研究，稱為「無人航空器交通管理系統」（Traffic Management of Unmanned Aircraft Systems）的概念設計和軟體模擬初步階段，可望明年完成。
領導團隊的南大機械與航宇工程學院機器人與無人飛行載具（UAV）專家羅錦發教授指出，未來10年新加坡天際線上的無人機數量可望激增，設計出1套交管系統十分重要。
為確保空中交通規範及於全新加坡，可能設立多個無人機交通協調站，對空中所有的無人機進行追蹤、排定交通流量、監控飛行速度，並確保彼此擁有安全間距。
該團隊建議以空曠場所作為起降之用，且建築物僅提供緊急降落。
研究人員很快會就若干概念進行測試。包括設立「地理圍欄」的策略，這是1種虛擬圍欄，可讓無人機自動避開像是機場這種地理禁區。
碰撞偵測則是另一重要研究領域。無人機須配備能夠偵測並避免與其他無人機碰撞的感應器。
這樣可讓無人機遵循1組活動，以避免發生諸如飛太高、太低或太接近其他無人機的任何空中事件。（譯者：中央社何宏儒）1051230
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