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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃旭昇新北市5日電）新北市議員蔡淑君表示，「機捷居然坐一趟就要噴一張鈔票」，機場捷運票價公佈後，陳情電話接不完，民眾除了不滿「一個新北、兩種票價」，她將連署要求機場捷運調降票價。
蔡淑君在臉書社團「林口大家庭」留言，號召網友留言「我支援調降機捷票價+1」。她說，替林口居民叫屈，機場捷運票價公佈後，陳情電話接不完。
蔡淑君表示，民眾除了不滿「一個新北、兩種票價」，林口居民更忿忿不平的是，國道長期以來，全新北唯獨出入林口要收新台幣80元費用，好不容易改成里程計費，「未料企盼多年的機捷，居然也坐一趟就要噴一張鈔票，完全不能接受」。
她痛批，「機捷根本是在排擠邊區市民。」台北市居民或旅客往返林口要新台幣200元，大幅降低民眾到林口消費的意願。
她今天將在議會提出臨時動議，請議員們連署，強烈要求合理票價，勿增加學生通勤族負擔。
蔡淑君表示，機捷票價影響最大的是學生通勤族，以月票打7折估計，1個人估計也要新台幣4200元，若家裡有2個小孩上學，光通勤費就要近萬元，一般家庭哪裡吃得消。
蔡淑君於2日起的留言，至今天上午，獲得2000餘人按讚。網友表示，抗議林口區民被邊緣化，抗議林口到台北車站票價太貴。林口區民不會天天去機場，「但我們上班、上課都須往台北」，因此，支持調降林口到台北車站票價。
網友留言指出，並非抗議林口到機場160元太貴，主要是抗議林口到台北車站100元太貴。慢車與直達車同票價，就好像火車自強號與普通車同價，而林口又只能坐普通車。快車林口沒停，慢車居然沒比較便宜，真的是非常不公平。1051205
中國時報【文╱黃繡鳳】
台中海線受惠三井OUTLET進駐，躍身「新橫濱灣區」，各大開發商爭相插旗，區域機能榮景雛型已現。
區域交通則隨著台鐵海線高架化、雙港輕軌、捷運藍線等規畫，市港串聯指日可待，台中「新橫濱灣區」成自住客群移居指標。
預計2018年開幕的台中港三下殺井OUTLET，除購物外，休閒娛樂等觀光也是賣點，規畫有精品OUTLET、親水設施、海濱、夜景餐廳，以及郵輪、遊艇停泊碼頭，有望活絡區域人潮、錢潮流動，帶動發展。
日本三井不動產自9月20日與台中市港務公司正式簽約後，接續在10月底開始進行招商；台中市港務公司積極配合周遭環境進行規畫，現已開發郵輪業務、遊艇等業務，並積極招商中。
為促進海線發展，帶動三井OUTLET人潮，台中市長林佳龍於海線交通布局也如火如荼進行中。
「大台中123」計畫，首部曲「微笑山手線」成功到追分段，已獲行政院核定預算15.4億元，預計2020年完工，屆時將增加班次，提高運能，並與台中捷運綠線搭配，縮短車班距，有助節省交通往返時間，達鐵路捷運化的效果。
而未來將串聯台中港、機場、中科、水湳經貿園區與火車站，總長約35.8公里的雙港輕軌，也將評估延伸到大里、太平、霧峰，預計明年完成可行性研究後，報請交通部核定，分年推動，指日可待。
另外，西起沙鹿火車站、經台灣大道，東至台中干城，共計15座車站，與綠線、山手線、雙港輕軌共站的捷運藍線計畫，也於11月送交通部進行實質審查。
台中市區通往海線沙鹿的捷運藍線，日後完工搭配山手線及雙港輕軌，對於市港的交通往返更是一大利多，海線居民便利性將再提升。
率先在「新橫濱灣區」插旗推案的遠雄建設，相當看好台中「新橫濱灣區」遠景，推出共8期、多達3000多戶規模，總銷約140億的「遠雄之星」造鎮計畫。
目前1、2期都已順利完銷，「遠雄之星3」也銷售長紅。日前三井OUTLET已簽約，宣布進駐台中清水後，「遠雄之星3」銷售更是直衝向上，即將於今年底完銷。
「遠雄之星3」坪數規畫32-50坪、2~4房，公設規畫實用性高的游泳池、健身房、圖書館、會議室、兒童遊戲區等，總價440萬元起，每坪成交價14萬元左右，中小坪數、低單價、低總價備受首購、換屋等自住客買單。
下一期「遠雄之星5」則預計在明年春節後，正式進場開賣。遠雄建設表示，為落實居住正義、滿足市場需求，公司不斷從銷售中蒐集不同客群的需求和意見，來做為後期產品規畫的參考，就是希望蓋出大家買得起的高CP值住宅。
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