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工商時報【陳信榮】
裕隆集團執行長嚴凱泰的電動車大夢，沒能在「好朋友」馬英九總統任內開花結果，只能寄望
泰安溫泉住宿推薦湯 新總統蔡英文的關愛眼神，讓裕隆集團寒窗十年的堅持與投入，能在新政府上台後圓夢！
歌神張學友有首名曲叫「我等到花兒都謝了」，相信正是嚴凱泰堅持投入電動車產業多年後的心情寫照；台灣在發展電動車產業上，「起了個大早、卻趕了個晚集」，明明裕隆首款電動車納智捷U7 EV+，與特斯拉的Model S幾乎同時問世，但如今特斯拉全球熱賣，納智捷電動車卻還在示範運行。
台灣發展電動車產業，坐擁電子業、資通訊業、汽車零組件業的深厚底子，原本有機會在新興的電動車產業取得領先地位；尤其台灣是個島國，南北最長距離不過400公里，加上環島電網建置完善，是最適宜發展成電動車島的全球最佳示範市場。
無奈電動車發展的黃金十年過去，馬政府未能有判斷產業趨勢的高度，又擔心給予外界圖利電動車產業的負面印象、畏首畏尾，對電動車產業的扶植，始終停留在最初級的先導運行計畫；說好的廣建充電設備、稅制優惠、補貼等，付之闕如，自然不利台灣電動車產業的發展。
台灣發展電動車的好條件，十年前迎來了特斯拉評估設廠，最後卻未能把握；十年後，特斯拉再度來台，卻
蘇澳冷泉民宿 打算以進口電動車來打台廠，讓人不勝唏噓。
就如同昨天向蔡英文大吐苦水的電動車產業代表所言，台灣缺乏電動車試煉的舞台，不僅僅是電動車發展需要一個整車平台，更缺市場；自己國家都沒有電動車在路上開，要如何說服國外客戶採購台灣的電動車或零組件。
在蔡英文昨（18）日公開表態全力奧援發展電動車產業下，業者或可再次對政府燃起希望。誠如昨天與會的業者代表所言，只要現在開始追，「永遠不嫌晚」，期待嚴凱泰的電動車大夢，小英來圓！
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