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【有影】相信柯文哲？ 衛福部長陳時中再提：不該做不當的連結
▲被追問是否相信柯文哲？衛福部長陳時中強調「他相信證據」。（CNEWS資料照/記者陳鈞凱攝）
匯流新聞網記者陳鈞凱/台北報導
台北市長柯文哲近來再度捲入中國大陸器官移植的爭議，面對外界不斷有告發「柯醫師」涉嫌販賣器官之說，衛福部部長陳時中繼昨首度表態「必須先把證據拿出來再說」後，今（4）日面對媒體追問此舉是否代表他相信柯文哲？陳時中再度強調，他相信證據，因事涉倫理問題，不該做不當的連結或做過多的臆測。
柯文哲捲入中國大陸器官移植爭議，陳時中說，外界對整個事情做了一些的連結，他認為證據應該要很明確，畢竟這是一個牽涉倫理的問題，對醫師來講，對任何行業、任何人，倫理的問題都是他的生命，不該做不當的連結，或過多的臆測。
衛福部亦首度祭出「棍子」，要把赴境外進行器官移植民眾的登錄與健保給付連結，若登錄資料不夠完整者，考慮從抗排斥藥的不給付下手，也被外界聯想是否與此次風波有關。
陳時中澄清，境外器官移植與健保給付連結，是為了加強境外移植的登錄資訊透明化，不會溯及既往，也不會做刑事調查，基本上是要讓來源清楚，與政治以及選舉皆無關，衛福部早在2、3個月前就開始在做了。
陳時中說，登錄是大家都可以做得到的範圍，但過去因為民眾有一些顧慮不願把這樣的事情曝光，這樣子登錄就沒有辦法做好，沒有辦法很清楚掌握情況，若有很多來路不明的器官，器官來源必然會變成相關的人權問題。
在台灣，陳時中強調，器捐非常嚴謹，相關捐贈皆有排列順序，依病情需要排序，所有的一切都是透明的，境外移植登錄能夠做的而不做，只會讓過去的努力白費，因此與健保適當的連結，是為了把登錄做好，期限為今年年底。
照片來源：CNEWS資料照/記者陳鈞凱攝
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爭議20年捲土重來 淡北道路二階環評展開
2018年08月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
由於緊貼淡水紅樹林保護區，「淡北道路計畫」是否真的就能抒解淡水聯外交通，爭議長達約20年，今（23）日上午捲土重來，在環保署進行二階環評的第一次初審。
雖然新北市府增加多項降低生態衝擊的設計，但現有路廊的改善、大眾運輸利用率的提升是否已經窮盡能做的，以證明開闢淡北道路的需求與必要性，另對於可能吸引更多私人車輛進入台北市等疑慮，仍遭專案小組要求再補充說明，此案還要補件再審。
歷經訴訟並遭法院撤銷一階環評結論，新北市在2015年重新提出環評，並自願進入較嚴謹的二階環評。如今提出的計畫，主要回應了生態衝擊，與減緩進入台北市可能帶來的衝擊。
在生態衝擊上，當時由於淡北道路選在河岸與捷運淡水線之間，甚至有距離紅樹林保留區僅「1公分」的設計，遭質疑衝擊河口濕地與紅樹林生態。
新北市則女生自慰影片強調，已經再次釐清紅樹林的界址，將來也將成立生態監督小組來確保。施工時，將有沿河路段不設照明、隔音牆配置、生態監督機制、夜間不施工、樹林棲地補償、路死防護措施、動物通道配置、設置草溝補償棲地等等預防與補償措施。未來也將定期對陸域、灘地、水筆仔等生態進行監測。
新北市新工處表示，淡北道路全長度將從本來的4.7公里增加到5.4公里。加長的0.7公里是淡北道路進入台北市，在隧道接回地面後，再接加設在大度路上的700公尺高架段，高架2公里就可接上洲美快速道路。
新工處表示，這個設計將分散車流，將車流分峰至福國路、洲美路，也讓承德路、文林路能有改善，現有路口的紅燈等待秒數將降低，也可以是緊急事故發生時的備援道路。
雖然多名市議員、里長等當地意見領袖強調，淡水人長久飽受塞車之苦，既有聯往台北的台二線已無法再動，甚至若發生災難，救護車都將在車陣中動彈不得。
不過，部分環委、台北市府與環團仍質疑開闢淡北道路的必要性，更擔心此舉將鼓勵更多的私家小客車上路，湧入台北市而連累台北市的交通。
綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣指出，目前淡水的輕軌、淡江大橋都已經在做了，應該重新評估輕軌加入後，淡水地區的大眾運輸效果，否則只是一味滿足小客車的話，蓋再多的路都不會夠用。
環委李克聰亦指出，淡水捷運班次不足、輕軌還沒完工，未來把接駁轉乘接起來，再加上更優惠的月票等措施，或是公車專用道等管制策略；若大眾交通工具的搭乘率可以達到60％，那是否還一定要蓋淡北道路，新北市府應該說明是否能做的都已經做了。
也有當地民眾指出，雖然淡水已有「蛙跳公車」，但是面對擁塞的台二線，根本是淪為「癩蝦蟆」。
「要解決這個瓶頸，不等於我們放棄公共運輸的改善了。」新北市交通局副局長鍾鳴時表示，目前淡水交通沒有空間在增加任何大眾運輸的改善措施，例如若要拓寬台二線，除了面臨大規模的賠償，減少人行空間，那麼民眾就越沒有辦法步行至大眾運輸站點，而捷運雖然在淡水的部分還沒有滿載，但是台北車站卻已經超載了，沒有辦法再增加班次。
而小組要求新北市下次補充說明，在提升大眾運輸的政策上已有哪些做過的努力，再次以問題導向來探討淡北道路的必要性、需求性。而不屬於環評範疇的但涉及「沿海地區自然環境保護計畫」中淡水河口保護計畫自然保護區、永續海岸整體發展方案、淡水河流域國家級重要濕地等，也必須再明確釐清。
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