24h購物| | PChome| 登入
2008-05-24 14:40:52| 人氣1,036| 回應5 | 上一篇 | 下一篇

海洋運輸

推薦 0 收藏 0 轉貼0 訂閱站台

海洋的運輸 摘錄自國立臺灣海洋大學海洋教育網
海洋運輸的優點
1.載量最大
  海洋運輸由於造船技術的日益精進,商船的噸位趨向巨型化,巨型客輪已超過8萬噸,巨型油輪已超過50萬噸,一般貨輪亦多在萬噸上下,故積載量最大。

  2.運費最廉
  海洋運輸由於航路既不需要投資,港埠又可以納費租用,商船的積載量既大,使用的壽年亦久,經濟航速所需的動力成本又便宜,故運費最廉。

  3.續航力強
  海洋運輸由於商船能充分儲存所需的燃料、糧株及淡水,每次出航以後,一般商船可以歷時數月,核子商船可以歷時三年,始行返航添加燃料,故續航力甚強。

  4.營運靈活
  海洋運輸的航路不需要投資,船舶的處置比較容易,經營者因經濟、政治,及貿易等客觀因素的變遷,得隨時選擇最有利的航線營運,故深具靈活性。船舶使人類得以離陸深入大海,從事海上活動、運送大批貨物到隔離的地方或從事戰事。船舶可以分成民用船舶和軍用船舶兩大類。船舶是海洋運輸的主要工具,從事海洋運輸的船舶也稱運輸船舶。

船舶的種類與區分
  隨著航海事業不斷對造船工業提出新的要求,造船界也不運用新的科技生產更好性能的船舶。所以船舶的性能、設備、用途、活動範圍等都有很大的發展。目前世界上船舶的種類有數百種。常見的民用船舶的分類依其用途來分大致可以分為九類。

1)客船
  這種船舶是用來載運旅客為主的專用船舶。通常也載運少量的貨物和郵件等物品。客船又分為遠洋客船、沿海客船和內河客船等三種。凡搭載旅客超過十二人之船舶,即稱為客船,凡以載運旅客為主要業務之船舶稱為客船。『客船』必須給予旅客舒適、便利、快速、安全、準期、平穩等享受,所以大多稱為『快速客輪』、『豪華客輪』、『郵船』等........。
  客船目前趨向以豪華、舒適、快速,富麗堂皇,合乎觀光旅行需要的目標,故設備服務均應力求盡善盡美,一應俱全,充分表現國籍國崇高文化藝術及工業水準與高尚生活方式為標準,例如:浴室、電話、電報、影劇院、游泳池,健身房、酒吧、圖書館、銀行、商店、禮拜堂、郵局、美容院、醫院等....。客輪規定應具備之航行、救生、救火設備與建造之安全條件,以維護客人安全為第一。


2)貨船
  這種船舶是以運載貨物為主的船舶,按其貨物的性質又可分為乾貨船與液貨船、汽體船等三種。凡以載運貨物為業務之船舶,稱為貨船。
  貨船可分為『定期』(固定開船時間--固定多久一個班次和路線)和不定期 (不固定開船時間--有貨物才載運)兩種方式,貨輪看中實用經濟(船上配備以必須用到才會裝置。例如:音樂廳、游泳池等設備。貨船上不會因為少了這些東西不能行駛,就是實用經濟),減低成本,以便競爭,故其設備不若客船之豪華。
  貨船載人不得超過12人,船艙設備、裝卸機具, 航行設備等.....均隨時代之進步,日益專精,以適應專門裝載性質不同之貨物,雖不比客船快速,但由於燃料費少,成本低,所以,載貨比較喜歡用貨船。目前世界上船舶有百分之九十五以上為貨輪。貨船必須具備國際性與國內性證書,才合乎安全的標準。

3)拖船
  這種船舶是用來曳沒有自航能力的船舶、木排或協助大型船舶進出口、靠離碼頭或作救護海洋遇難船隻的船舶。

4)頂推船
  這種船舶是用來頂推非自航貨船的船舶。這種船的船首設有專門的頂推設備。

5)工程船
  這種船舶用來進行航道整治,或協助築港進行水利建設和打樁等用的船舶。如挖泥船、採金船、打撈船、測量船、航標船、浮船塢和起重船等。

6)輔助船
   間接為舶運輸生產服務的船舶,如交通船、消防船、引航船及浮碼頭等。

7)渡船
  用作火車、汽車和旅客的橫渡海峽、海灣、江河及島嶼間之用的船舶。

8)海洋開發船
   隨著海上石油的勘探和開採,海洋開發船迅速地發展起來。包括海洋調查船、深海潛艇、極地探測船和石油鑽探裝置等。

9)漁業船
   以捕撈及垂釣魚類及海裡食物為主的船舶。如漁撈船、海釣船、捕鯨船、魚類加工船等。
港口是海洋運輸中停靠船舶,裝卸貨物和上下旅客的場所。港口的任務是為船舶提供能安全停靠的設施,及時完成貨物和旅客由船至岸或由岸到船以及由船到船的轉運,並為船舶提供補給、修理等技術服務和生活服務。

港口
港口是海洋交通運輸的終端節點,又是連接水陸運輸的樞紐。
  港口設施分為港口水域設施及港口陸上設施。港口水域設施包括港池、航道與錨地。為保證船舶貨物的流通,港口陸地通常有配套的鐵路、道路、貨物倉庫與堆場,港口機械、給排水和供電系統。
  目前,全世界港口總數已達到一萬多個,較重要的通航港口有2000多個。通常用吞吐量來作為衡量港口大小的主要指標。全世界吞吐量超過1億噸以上的港口有10,超過5000萬以上的港口約有30個。世界上最大的港口是荷蘭的鹿特丹港,年吞吐量2億多噸;中國最大的港口是上海港;台灣以高雄港為首。

台長: 帥MAN導演
人氣(1,036) | 回應(5)| 推薦 (0)| 收藏 (0)| 轉寄
全站分類: 不分類 | 個人分類: 非生物資源 |
此分類下一篇:海水的組成和特性
此分類上一篇:海洋的食物鏈

王獻毅
船舶的性能、設備、用途、活動範圍等都有很大的發展。目前世界上船舶的種類有數百種。常見的民用船舶的分類依其用途來分大致可以分為九類。
2008-05-26 20:42:42
王獻毅
船舶的性能、設備、用途、活動範圍等都有很大的發展。目前世界上船舶的種類有數百種。常見的民用船舶的分類依其用途來分大致可以分為九類。
2008-05-26 20:42:43
莊景琪
目前海運業使用的燃料多是渣油,污染物排放量比汽車高出上百倍。
作為其環保運動的一部分,冰島已經計划將所有漁船改裝為使用氫燃料電池引擎。
我們應該要少開車,才能環保
2008-05-26 20:52:36
黃亭慈
巨型油輪已超過50萬噸,一般貨輪亦多在萬噸上下,故積載量最大。港口.. 台灣以高雄港為首 由潟湖興建而成。
在這麼多種運輸隻下 海洋運輸價錢低廉 運量也較多 速度則慢了些... 而排放的廢棄物對於地球也較差.. 所以還是建議大家多做大眾捷運 比較好.
2008-05-26 23:37:56
是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
* 請輸入識別碼:
請輸入圖片中算式的結果(可能為0) 
(有*為必填)
TOP
詳全文