最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要
買些東西就需要開半個小時的車才能買的到
真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回
的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買
像是【Mt. JADE】AcDry Avartarian吸濕排汗短袖T-Shirt(多瑙藍)批踢踢 就非買不可,因為超實用的,還好我常逛的這間網站
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商品訊息功能
- 品號：2743487
- 全球獨家新一代吸濕快乾布料
- 輕量化中空五爪釦
- 合衣側網布/透氣涼爽
信用卡限時刷卡回饋
商品訊息描述 Mt. JADE AcDry Avartarian吸濕排汗短袖T-Shirt
Mt. JADE 2014 春夏新作！跳脫舊有的思維。
創新研發平織布料及T-shirt款式設計。
較一般針織衣著提供更好的吸濕快乾功效及抗紫外線程度。
特別炫用內外雙層結構智慧Ac'Dry布料。
內層膚觸面PP(聚丙烯)材質具有隔濕特性同時抗菌防臭永保乾爽。
搭配蕊吸點狀織法可有效傳導人體產生的汗水濕氣到外層後快速散逸。
外層Nylon(尼龍)質料平織表面，手感輕柔卻沒有一般針織衫容易起毬勾紗的缺點。
長時間讓你清爽舒適進行各種活動，&時下最夯#35731;你炎夏過得更涼爽。
若想更進一步了解我們使用創新研發Ac'Dry布料製作的款式，請繼續參考以下內容：
布料透濕度 (Air Permeability)
測試標準 ASTM F737-2004 / 測試數據：11.1
此測試結果比目前市面上其他吸濕快乾產品最好的數據數據(5.1)高出一倍。其更顯示我們的產品可有效將皮膚表皮熱汗迅速地透過衣服保護層蒸發，進而達到調節體溫的作用。
抗指外線指數 (UPF)
測試數據：UPF 50+
此為抗紫外線指數裡最高的級數(3)。一般宣稱吸濕快乾的功能服飾若可達UPF30已經算不錯了。
吸濕快乾 (Wicking)
測試標準EMPA SWEAT TORSO / 測試數據：22 分鐘
我們的吸濕快乾產品使用Ac'Dry製作，它特殊的雙層結構以及物性原理造就了其優異的功能表現。實驗證實使用Ac'Dry製作得產品較一般市面上最好的吸濕快乾產品效率高上15%。
單向回濕指數
測試標準 AATCC 195-2009 / 測試結果：265
這是使用Ac'Dry製作產品獨特的優點。由於其布料的雙層結構，讓使用者在常態穿著時皮膚表面積保持乾爽狀態，且衣著表層的水份不會回滲，這也是業界首創Ac'Dry獨一無二的吸濕快乾功能。目前市面上的類似產品所使用的布種都未能具備上述諸多功能的同時又保有此項特點。換言之，布料下層的不回濕意味著可減少失溫與不適感。對戶外運動者而言，使用Ac'Dry製作的服飾才是可以真正滿足各種訴求的多方面產品。
以上所有的測試數據均由台灣紡研所(TTRI)測試及提供。
關於Ac'Dry
Ac'Dry是國內長纖專家銘朗實業有限公司的黃意忠先生，在累積了從業長年的經驗、技術與智慧的作品。Ac'Dry問世之後也正式的把"吸濕快乾"的布料進化，推向了前無古人的境界。在Ac'Dry之前，傳統的吸濕快乾作法是在纖維(yarn)上下工夫，或者用親水型助劑去處理。Ac'Dry則是在本質上將原先上層布料再加上一層舒水性的PP(polypropylene / 聚丙烯)纖維，讓布料在層次之間產生推挽( push and pull)單向虹吸擴散，使其的乾燥程序成為單向方式，這樣一來Ac'Dry就可以持續提供使用者一個內在乾爽的環境。
Ac'Dry目前的產品只有平織類，針織的部分尚在開發中。使用Ac'Dry製作的產品只要分為以下：
A. 衣身主要使用100% Ac'Dry布料，目前使用的款式包含：
Mt. JADE Ac'Dry男款 零著感 TYR 吸濕快乾短袖襯衫
Mt. JADE Ac'Dry女款零著感 FRIGG 吸濕快乾短袖襯衫
Mt. JADE Ac'Dry男款 多功能 ODIN 吸濕快乾兩用長袖襯衫
Mt. JADE Ac'Dry女款 多功能 SIV 吸濕快乾兩用長袖襯衫
Mt.JADE Ac'Dry男款Ghilice吸濕快乾長袖襯衫
Mt.JADE Ac'Dry男款Willogan吸濕快乾短袖襯衫
B. 衣身混搭了約22% ~ 30%的尼龍彈性布或網眼布在合衣側的部位(比例依不同款式而異)。這是因為Ac'Dry本身沒有彈性，所以做成套頭穿著上衣需要用到一些彈性布以利穿著。使用平織布來做套頭衫也是業界首創。目前使用使用的款式包含：
Mt. JADE Ac'Dry男款Akhillia吸濕排汗短袖POLO衫
Mt. JADE Ac'Dry女款Beatricia吸濕排汗短袖POLO衫
Mt. JADE Ac'Dry男款Khonthal吸濕排汗長袖POLO衫
Mt. JADE Ac'Dry女款Tetrice吸濕排汗長袖POLO衫
Mt. JADE Ac'Dry Avartarian吸濕排汗短袖T-Shirt
Ac'Dry衣服適用的時機
本質上，Ac'Dry的設計原理是要提供使用者的皮膚與布料的接處面能保持持續乾爽的狀態。只要皮膚乾爽，使用者自然感覺舒適，皮膚也不易過敏、滋生細菌、以及產生臭味。
在上述的設定下，Ac'Dry的衣服基本上是適合全天候、一年四季皆宜的產品。無論是在平常休息或工作時、散步或劇烈運動如登山時、空氣中濕度較高時、又或者陽光下紫外線指數較高時Ac'Dry都能充分發揮其功能。當然Ac'Dry最大的長處在於高運動量(身體需要大量排出熱氣)與高排汗量(身體皮膚累積大量的汗液)時，它的效果最顯優異。若需要保護使用者免於紫外線傷害的場合Ac'Dry的效果更是在其他任何吸濕快乾衣服之上。分期付款
Ac'Dry成分 Nylon 85.5% PP 14.5%
Ac'Dry耐磨測試 超過20,000 cycles (測試標準BS 5690:1991)
這也幾乎是市面上吸濕快乾布中最傑出的。
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洗滌時，Ac'Dry與一般衣服相同。但如果能先放在洗衣袋中再放進洗衣機裡洗淨會較能完善保護衣身組織結構。這是因為布的觸膚面為一層PP纖維，且採用點狀略突出表面的織法(這也是為什麼Ac'Dry能提供一層乾燥空間的原因)。用洗衣袋能提供這層纖維的保護，讓你的衣服可以使用更久
Ac'Dry的快乾、高透氣、抗菌、與抗UV的功能是永久性的，與衣服使用期同。這是因為這些功能來自Ac'Dry布料的結構，而非後處理。因此他的這些特性是永久性的。 因此以這一觀點來看，Ac'Dry是屬非常環保的產品。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中南部暴雨 各級學校災損破千萬
: 記者葉立斌／綜合報導
熱帶性低氣壓造成中南部出現驚人降雨，同時造成各級學校高達千萬的災損。
▲淹水示意圖。（圖／資料照）
教育部校安中心表示，到08月24日14時前，各受災學校共計157校，其中高雄市51校較多，接著是台南市40校，雲林縣26校、嘉義縣26校。災損金額初估1806萬餘元。災損估計前三名為高雄市災損886萬餘元，臺南市災損618萬餘元，雲林縣災損200萬餘元。
各校的災損部分，單是高雄市中山高中的災損便高達350萬元，高雄市大洲國中208萬元，臺南市大橋國中157萬元。
今日停課縣市學校：
全縣停課縣市：南投縣、高雄市、雲林縣、嘉義市、嘉義縣、彰化縣、台中市、台南市。
個別停課鄉鎮：屏東縣獅子鄉、屏東縣瑪家鄉 。
個別停課學校：屏東縣內埔鄉國立內埔農工。
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機場接送價格下殺 日非法「白牌車」猖獗
: 日本政府拚觀光，訪日觀光客人數連年成長，預計到2020年可望突破4000萬人次。不過日本當局發現，機場外出現了所謂的「白牌車」的非法載客，因為價格相對便宜，搭乘的人越來越多。儘管強力取締，不過非法載客依舊橫行。
這幾年，在日本各大機場外頭，這樣的場景已經今年最新款是常態。
日本記者：「啊，有人舉手了，有人舉手了，他們碰頭了。」
日本記者：「這是白牌計程車的司機和乘客？還是單純來接熟人的？不過看起來不像認識的，感覺不怎麼親近。」
感覺是來接機的，不過司機看起來卻跟入境旅客不太熟。這可能就是所謂的「白牌計程車」在機場非法載客。
日本新聞主播：「不知不覺間，在日本全國橫行的中國式白牌計程車，是由中國人營運，為中國人提供服務的白牌車，駕駛也是住在日本的中國人。」
不是服務日本人，類似這樣的白牌計程車，卻在日本存在已久。
合法計程車駕駛：「從以前就有了。」
合法計程車駕駛：「沒什麼特徵，是用麵包車，大一點的廂型車來載客。」
只是這幾年，隨著大陸觀光客增加，很明顯的越來越多。因為白牌車業者在大陸境內，可是大喇喇的廣告宣傳。
大陸觀光客：「自己上網找的，因為我們行李多，搭電車不方便，只有包車了。」
這些大陸觀光客，人根本還沒出國，就已經透過APP，預定好在海外的機場接機服務。
日本記者：「這就是大陸觀光客一般使用的白牌車叫車APP，不是只有日本，這個是米蘭、曼谷、洛杉磯。」
日本記者：「東京，有1916位司機登記在案；大阪，也有1338人登錄。」
不只有日本，幾乎全球各大城市，都能找到當地的大陸駕駛接機。而且比起一般計程車，以成田機場到新宿來說，得花上超過2萬日圓，白牌車卻只要1萬4，更讓大陸觀光客趨之若鶩。
大陸觀光客：「便利很多，來到門口就直接上車，駕駛還會幫我們上貨下貨，語言也比較方便啊，用中文。」
只是這樣的白牌計程車，在大多數的國家，都是違法的。比方說在日本，營業用的車輛，得掛綠色車牌；至於白色車牌則是給自家用車使用。
近畿運輸局支局長：「計程車一定是綠色車牌，白色車牌就是我們說的「白牌車」，因為是違法的，不要搭乘。」
儘管日本各地方政府，會到觀光景點宣傳，希望大家不要搭非法的白牌車。只是想要抓白牌車業者，恐怕沒那麼容易。
日本記者vs.白牌車駕駛：「你們不是計程車業者？不是，這不是業者的。我朋友、我朋友。」
畢竟沒有業者會承認，自己是非法載客。
日本記者vs.白牌車駕駛：「最近有很多記者來訪問，採訪。採訪，不喜歡嗎？採訪給我感覺，對這行業不好，被查到證據，可能會被抓。」
日本法律規定，這樣的白牌車一旦被抓，要處3年以下徒刑和300萬日圓罰金。不過看看機場外頭，整排的廂型車，要全部取締，恐怕真的不容易。
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