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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】高雄30分鐘生活圈不再是夢！高雄市交通局長王國材2011年8月23日表示，高市將規劃建置6大轉運中心，由高雄車站及高鐵左營站等2大交通樞紐延伸串聯鳳山、岡山、小港及旗山等4大次轉運站，並於11月1日優先增闢「國道10號快捷公車路線」，同時為達「區區有公車」目標，未來捷運接駁系統亦將由目前25線增至50線。

王國材表示，為實現「30分鐘生活圈」及「區區有公車」目標，目前規劃建置6大轉運中心，以高雄車站、左營高鐵站為兩大主轉運樞紐，鳳山、岡山、小港、旗山則為次轉運樞紐，串聯高市公共運輸設施。

其中，為縮短市區與旗山之間往來距離，11月1日起將正式增闢「國道10號快捷公車路線」，由高鐵左營站出發。同時因應「低碳旅遊生活計畫」，未來亦將引進23部低碳公車，提供例假日觀光使用，並串聯旗山、美濃及內門等地。而高市府為獎勵地方觀光事業，一年亦將補貼車票1460萬元，民眾僅需花費50元即可搭乘低碳公車，未來勢必將挹注地方觀光產業發展。

同時，高市38個行政區中目前雖已有23區有捷運接駁車行經，比例達60％，但為實現「區區有公車」的目標，交通局現階段仍積極規劃大高雄未來捷運接駁系統藍圖，未來捷運接駁車路線預計將由目前25線擴增至50線，以縮短大高雄地區間往來時間。