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2001-05-08 14:24:27| 人氣388| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

不滿薪資過低 德國漢莎航空公司全面大罷工

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德國漢莎航空公司（Lufthansa）飛行員公會發言人在法蘭克福正式宣布，五月四日凌晨開始，集體進行全面大罷工，國內外所有班機停開，直到星期五中午十二點，國外飛返德國班機則照常，不在此限。這是由於不滿薪資，公會投票表決之後所作的決定，根據統計，4200名飛行員當中，共有96,2%贊成以罷工方式爭取權益，對漢莎航空公司而言，也是有史以來的第一遭。勞資雙方交涉談判結果，漢莎航空公司稍作讓步，同意今年提高10%到16,7%，這和飛行員公會所要求的30%仍有一段距離，目前為止，尚未達成協議。
漢莎航空集團發言人（Klaus Walther）表示：「我們有解決問題的誠意，罷工根本是多餘的，不過，30%的要求確實超出公司所能負擔範圍，這將大大危及漢莎航空的國際競爭力」，飛行員公會發言人並不贊成這項觀點，他指出，最近四年來，漢莎航空的業績一枝獨秀，領先歐洲其他國家，例如，光去年一年便淨賺將近二十億馬克，這在德航七十五的歷史上屬少見現象，相形之下，飛行員待遇卻是倒數前幾名，顯然非常不合理。由於雙方歧見太大，預定在五月九日星期三舉行的下一回合談判，情況並不樂觀。
飛行員公會聲稱這是第一階段警告性罷工，如果無法奏效，預計此後四個禮拜將固定每星期四，連續二十四小時罷工，至於達成最後協議的關鍵在於公會，必須至少50%的會員同意才能成立。根據德航1996年二小時警告性罷工經驗，已帶來二千萬馬克財務損失，如果持續下去，後果不堪想像。為了協助德航解決這次罷工危機，德國鐵路局特別加開班次，輸送旅客。
目前漢莎航空公司新進飛行員，第一年年薪九萬八千八百馬克（上稅前），第五年調高到十二萬七千馬克，十二年以上的機長將近二十萬馬克，幹到快退休年資（二十八年以上），可領三十一萬一千五百馬克，以這種待遇來說，的確低於其他航空公司，例如法國航空比漢莎航空高出14%，美國航空比漢莎航空高出64%，國泰航空甚至超過漢莎航空145%。


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