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西語裔單車惡少 法拉盛連搶10手機
一名西語裔男子，過去兩個月涉嫌在法拉盛市中心周邊，搶劫路人手機至少十起，其中九起為騎單車作案，大部分受害人為華裔。紐約市警公布這名嫌犯照片，呼籲民眾舉報。
警方表示，6月9日晚10時50分左右，在Saull街和楓葉大道(Maple Ave.)交口附近，嫌犯從一名27歲男子手中搶走一部手機後，沿楓葉大道向西逃逸。
7月8日晚9時35分，在緬街夾Blossom大道附近，嫌犯搶走一名25歲女子手中的手機，然後沿著Blossom大道向西逃逸，手機套裡還有100元現金。
7月20日深夜12時25分左右，嫌犯在楓葉大道132-69號前搶劫一名48歲女性的手機，還把受害人推倒在地，作案後逃逸。受害人隨後在現場接受緊急醫療服務人員治療。
次日深夜12時30分，19歲的男子在富蘭克林大道139-07號前遭遇該嫌犯搶劫手機，嫌犯作案後沿著凱辛納大道向東逃逸。
8月1日深夜12時40分，嫌犯在Frame Place夾楓葉大道附近搶劫一名46歲男受害人的手機，之後沿著三福大道向西逃逸。次日晚10時左右，在Juniper大道夾凱辛納大道，嫌犯從一名55歲男子手中搶走手機，然後步行逃逸。
10日下午2時左右，嫌犯在楓葉大道132-45號前搶走一名30歲男子的手機後，沿著楓葉大道向西逃逸。15日下午1時15分左右，嫌犯再次在楓葉大道上搶走一名29歲男子的手機，隨後沿著楓葉大道向東逃逸。
20日深夜12時5分，嫌犯在寇登街(Colden St.)42-31號前搶走31歲男受害人的手機後，沿著寇登情趣蛋蛋街向南逃逸。24日下午2時，又在Blossom大道夾Saull街搶劫一名47歲男子的手機，隨後沿著Blossom大道向西逃逸。
警方表示，嫌犯為西語裔男子，16至18歲，身高五呎十吋，體重約160磅，圓蓬式髮型，最後一次被看到時身穿藍色帽衫、黑色褲子和運動鞋，作案騎的單車為黑白紅色相間的「Eurobike」。
警方呼籲民眾看到與照片中特徵類似的人，立刻撥打止罪熱線(800)577-TIPS(8477)，也可登錄止罪網站www.nypdcrimestoppers.com，或透過手機發消息至274637(CRIMES)，然後輸入TIP577，消息來源絕對保密。
即便目前已經在全美25個城市地區累積超過800萬英里 (約1287.5萬公里)自動駕駛距離，同時計畫在今年底前於美國境內推行自動駕駛搭乘服務，Waymo執行長Brian Sandoval仍認為自動駕駛普及應用時間可能沒有想像中快速。 分享 facebook 稍早於美國全國州長協會會議中，Brian Sandoval表示自動駕駛應用的普及時間可能會比想像中還長。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 就Brian Sandoval的說法，雖然近年來的車輛在安全表現有所提昇，同時也加入許多主動式安全防護技術與駕駛輔助設計，但在道路上仍會看見許多事故傷亡，其中有很大因素與市場對於自動駕駛技術過於誇大宣揚，同時在現行道路上針對自動駕駛應用的輔助設計也還不算普及，導致許多使用者對於自動駕駛技術產生誤解。即便目前Waymo旗下自動駕駛車輛每天行駛距離約達2.5萬英里，同時從2009年以來至今已在美國境內25個城市累積行駛超過800萬英里距離，同時目前更透過模擬或實際道路方式累積超過2萬種駕駛場景，並且透過長達50億英里模擬路程輔助實際學習駕駛模式，但Brian Sandoval仍認為這些僅只是技術上的理論應用，實際上應該還是要搭配各地道路攝氏輔助，才能建構完整的自動駕駛應用。例如，在自動駕駛車輛無法更即時反應的道路狀況，這時候就必須透過道路間的輔助設備達成預先告知，避免自動駕駛車輛遭突來闖紅燈車輛撞擊，或是在特定情況產生誤判，縱使向NVIDIA強調可藉由提昇系統算力讓車輛能在短時間內判斷前方路況，但總有無法僅由車輛本身達成路況認知的情形，這時候更顯得道路設施輔助配合的重要性。另一方面，對於自動駕駛車輛應用的輔助如停車場地規劃、充電資源，或是必須配合變動的相關法規也相當重要，而非僅只是期望市場出現更多自動駕駛車輛，而是有更多社會資源必須同步投入合作，如此才能讓自動駕駛應用更加普及。目前Waymo尚未透露具體可讓自動駕駛車輛實際投入應用時間，但預期最快將會在今年底之前實現，只是最初並不會以相當大規模形式擴展，仍會先以特定地區推行為主，同時與政府機構如何密切合作，目前也是Waymo著重投入事項。Brian Sandoval認為，除了Waymo計畫投入自動駕駛車輛應用服務，包含傳統車廠、新創團隊等單位也有相同計畫，但此類應用並不會在初期就會相當順利，必然也會出現一些磨合期、適應期，甚至可能伴隨許多事故，而可能遭受市場批評，而這些都必須由各界相互配合才能往更好方向發展。
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