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2018-11-11 19:50:13| 人氣40| 回應0 | 上一篇

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壓力測試海放管爆裂！高楠公路炸出坑洞責任釐清業者修護賠償

高雄市高楠公路、水管路口南向道路9日晚間因為仁大工業區內台塑仁武廠申請埋設海放管在壓力測試時爆裂，導致柏油路面爆裂2公尺長還波及路過車輛5輛，市府勒令停工，等釐清責任後由業者復原並賠償車損。

9日晚上，高楠公路、水管路口南向路段轟隆一聲造成道路爆裂意外，引發恐慌，所幸非油氣管線，而是仁大工業區內台塑公司申請埋設海放管並進行測試所致。

台塑仁武廠向高市府工務局道路挖掘管理中心申請挖路許可。仁大工業區管理中心主任嚴國豪今天受訪表示，台塑允諾善後、修護道路及賠償受損車輛。工務局副局長黃志明受訪也說明，已勒令停工，並召集廠商協調釐清肇事原因及責任後才允許復工；事發現場會做好交通維持，以免危及用路人。

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受到少子化緣故，大專校院學生人數從97學年133.7萬人，去年僅剩127.4萬人，其中減少最多的領域為「工程、製造及營建」減少約6.6萬人最多，而增加最多的學生則在服務領域增加約5.9萬人。圖為台大校園。圖／聯合報系資料照片分享 facebook 受到少子化緣故，大專校院學生人數從97學年133.7萬人，去年僅剩127.4萬人，其中減少最多的領域為「工程、製造及營建」減少約6.6萬人最多，而增加最多的學生則在服務領域增加約5.9萬人。教育部高教司司長朱俊彰說，教育部除了維持「工業類科不可再減少，餐飲類科不可再增長」的政策外，也打算擬修正「專科以上學校總量發展規模與資源條件標準」，未來學校設系時教部將增強審查強度。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }

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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 據教育部統計指出，近十年學生減少約6.4萬人，其中專科生受到改制影響減少2.7萬人最多，學士班也減少2萬人，碩、博士班朵生也分別減少1.2萬人及0.45萬人；而從學科三分類觀察，雖然去年就讀科技類學生數占全體42.7%最多，而社會類及人文類分別占37.7%及19.6%，但與97年相較，科技類占比已下降5.1%，社會類及人類類則分別增加3.2%及7.1%。教育統計認為，科技類學生數減少主是因為少子化衝擊，加上國人旅遊與來台觀光客增多、文創及產品行銷設計的風潮等，同步帶動餐飲、旅遊、觀光、設計等科系替代效應，再加上國內工業應用與研發設計人力需求高階技術化等原因，其中技職體系的學校減少更較一般大學明顯。朱俊彰表示，現行招生名額的核刪中，只要公立學校校系連續2年未達8成、私立學校未達7成就會扣減名額，但工程及農業類科會比較放寛標準，而依目前總量管制標準草案，未來包括增設學士班、碩士班等教育部將徵詢其他部會的意見，包括名額、課程規劃、畢業生流向等會配合台灣未來人才需求回歸專業審核。台北商業大學校長張瑞雄則認為，其實學生就讀的科系與未來就業有關，哪類的人才需求多，現在服務業發達、薪資不輸工業太多，學生當然會選較輕鬆的科系就讀。而針對教育部擬加強審查強度，他認為，除非教育部從高職端就開始審查，否則畢業的學生大多是服務類群、大學開設工科居多，學生該何去何從？教育部應以辦學品質做為管控的依據，而不應該只是越綁越緊?

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