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　　概述　　蘭博基尼Jalpa在1981年的日內瓦車展中首次亮相，當時參展的車型顯然是從蘭博基尼Silhouette系列改進過來的。這輛 Jalpa沒有出...

　　概述

　 　蘭博基尼Jalpa在1981年的日內瓦車展中首次亮相，當時參展的車型顯然是從蘭博基尼Silhouette系列改進過來的。這輛 Jalpa沒有出售，一直保存在蘭博基尼公司。蘭博基尼Jalpa與棱角分明的Silhouette相比在外形上收斂了許多。早期的蘭博基尼Jalpa前 後採用的是黑色的保險槓，側身後方的進氣口塗成黑色，尾燈則沿用了Silhouette的設計。此外，Jalpa還採用了比Silhouette尺吋更大 的16英吋輪圈。

　　動力方面，原Silhouette的3.0升發動機的排量已被提升到3.5升，發動機轉速在每分鐘7000轉時最大輸出功率可達255馬力，峰值扭矩313牛米，這也使得Jalpa從靜止加速至96公里/小時用時7.3秒，最高車速可達234公里/小時。

　 　1984年，蘭博基尼Jalpa再度在日內瓦展出，蘭博基尼對其又作了一些改進，車尾燈改爲圓形設計，這一點趨同於法拉利車系。蘭博基尼 Jalpa在蘭博基尼系列中被稱爲「Baby」，因爲它操縱輕鬆、轉向靈活，即使馳騁都市也能得心應手。但是，Jalpa在一些細小的地方還有不完善之 處，座椅的佈置仍需斟酌，夜間行車風擋玻璃很容易在車外映出車內虛像，前大燈的強度不夠也是讓人頭痛之處。儘管存在不足，但Jalpa是蘭博基尼歷史上最 成功的搭載V8發動機的跑車。截至1988年停產時，共計生產了419輛。

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