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為了明年登場的自行車國際賽事，北市府趕在今年底前要在松江路打造新的自行車道！原本三線車道，未來只剩兩線，當地住戶聽了跳腳，實際觀察當地交通狀況，就連假日車潮也不少，碰上雨天更塞！議員建議別貿然動工，免得重演敦南自行車道刨除教訓！大馬路上安心騎車，柯文哲上任首度迎接國際賽事，為了2016全球自行車城市大會，卯起來在市區鋪設腳踏車道，編了3億多經費要做這一條。

TVBS記者陳佳雯：「總長3公里的台北市松江路，我現在騎的這個車道，來要變成自行車專用道。」目前規劃松江路最外側的左右兩邊車道，各縮小2.5公尺填平墊高當自行車道。新生里里長曾國益：「拓寬成2米5的行人專用道的話，5米一車道只剩下一個車道，說這樣不影響車流量，哪有可能哪。」週日下午，松江路已經請出交警維持順暢，現行三線道讓汽機車走，車子想右轉，還得左等右等，等好幾次紅綠燈，要是劃上自行車道，少一個車道恐怕狀況更糟糕。換置高點看，原本松江路四線道，公車道站一個位置，剩下三線道，要是再把一個車道拿掉，遊覽車不能靠近，周邊飯店業者也跳腳。飯店經理邱淵武：「不希望說因為上下車影響交通流量，最在意影響交通流量造成附近居民不便。」台北市目前規劃三環三縱自行車道，從信義區延伸一直到南京東零股交易手續費 股票網路交易手續費 股票交易手續費比較 股票交易手續費折扣路、中山南北路再到松江路跟復興南北路，連接路網總長將近90公里。國民黨市議員陳炳甫：「試圍起來一個月後，車流量沒有改變，我們再來真正施工。」議員建議別貿然上路，當年敦南自行車道正是因為卡了慢車道空間，失敗告終刨除收場，殷鑑不遠，規劃新的自行車道，最好多幾分考量。新光證券 新光證券手續費折扣 新光證券公司手續費 新光證券 手續費

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