這幾天小光來我家玩，看到SanDisk-記憶卡" 覺得很好用也想買一個
急性子的小光卻要我馬上陪他去買SanDisk-記憶卡" ，懶惰的我當然是直接上網幫他下訂單啦~
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商品訊息描述
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SanDisk-記憶卡
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商品說明
品名：【SanDisk】Extreme SDHC/SDXC記憶卡U3/C10/90MB
記憶卡規格：SDHC (32GB)、SDXC (64GB、128GB、256GB)
容量選擇：32GB、64GB、128GB、256GB
效能/速度：讀取速度最高可達90MB/秒，寫入速度高達40MB/秒[16GB-64GB]
效能/速度：讀取速度最高可達90MB/秒，寫入速度高達60MB/秒[128GB-256GB]
記憶卡尺寸：0.94" x 1.25" x 0.08" (24 公釐x 32 公釐x 2.1 公釐)
操作溫度：-13oF 到185oF (-25oC 到85 oC)
儲存溫度：-40oF 到185oF (-40oC 到85oC)
相容性：相容於SDHC, SDXC, SDHC UHS, 與SDXC UHS 的主機裝置相容
安全性：
內建防寫保護開關可防止意外資料遺失
RescueProR Deluxe 檔案救援軟體可供下載
可寫標籤方便辨識與管理
隨附保護套便於儲存與歸檔
保固期間：經典產品終身保固
※以上規格有任何說明錯誤依原廠公告為主http://www.sandisk.com.tw/
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【楊家鑫╱綜合報導】
滬昆高鐵「貴陽至昆明段（貴昆段）」去年底通車，它穿越世界上地質結構最複雜的雲貴高原喀斯特山區，面對重巒疊嶂，沿線建設了數不清的隧道與橋梁，每100公里就有77.5公里是橋隧。其中「北盤江特大橋」以主跨445公尺，創下世界鋼筋混凝土拱橋最大跨度紀錄；而全長14.7公里的「壁板坡隧道」，更是施工難度與風險之最。
貴昆段施工難度極大，沿線穿越喀斯特山區，重巒疊嶂，橋隧相連，是世界上地質結構最複雜的高鐵，平均不到1分鐘就要穿越一座橋梁或隧道，又被稱為「穿越在喀斯特橋隧裡的『雲霄飛車』」。
僅在貴州境內，該線路就有隧道92座144公里、橋梁126座63公里，橋隧比例高達77.5％，即每100公里中就有77.5公里的橋梁和隧道。
其中多件橋梁工程難度極高，例如全長2352公尺的「水桶木寨特大橋」及垂直落差200多公尺的「克地壩陵河特大橋」。而全長721.25公尺的「北盤江特大橋」，更憑藉其主跨445公尺，創下了世界鋼筋混凝土拱橋最大跨度的記錄。
另，全長1萬4756公尺「壁板坡隧道」是滬昆高鐵全線最長的隧道和重點控制性工程。隧道建設過程中，穿越斷層、岩層接觸帶、高壓富水區、煤層採空區等不良地質，被稱為「地質博物館」。施工難度極大、安全風險極高，有「中國高鐵看滬昆，滬昆高鐵看壁板坡」之稱。
亞洲冬季聯盟今天在斗六棒球場，由中職聯隊出戰日職西軍聯隊，結果日職西軍靠著12支安打串聯攻勢，近藤弘基單場3安猛打賞，2保送，上壘率百分百，終場以13:3擊敗中職聯隊。
這場比賽中職聯隊推出左投劉昱言先發，他投2.2局，被打4支安打，1保送失2分。
日職西軍首局就靠石岡諒太擊出二壘安打先馳得點，不過中職聯隊由楊家維開轟追平比分。
不過日職西軍2局下由加藤匠馬擊出滾地球，再把比分超前。
4局下日職西軍吞下大局，加上後援投手張凱倫控球不穩，頻送出保送，單局再下3分。
儘管中職聯隊隊長陽冠威在6局上敲出2分打點2017流行商品全壘打，但7局下日職西軍再靠古澤勝吾2分打點安打拉開比分，8局下再利用中職聯隊頻頻失誤，再下3分，終場日職西軍就以10分之差贏球。
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