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三鶯捷運線統包工程爭議不斷，新北市議員李婉鈺25日質疑得標廠商榮工團隊的義商安薩爾多，資格審查的CBTC系統證明文件，明明是「暫時採用階段」卻翻譯成「實質完工」，根本就是騙局；新北市捷運局強調，文件經土耳其、台灣公證單位、外交單位認證已達「實質完工」標準，一切合法。

李婉鈺25日召開記者會拿出「祕密文件」，質疑安薩爾多在資格審查提出的CBTC（通訊式行車監控）系統證明文件根本是騙局。她說，土耳其文gecici Kabul asamasindad（暫時採用階段）錯譯成英文的in substantial completion phase（實質完工階段），中文卻直接採用英文翻譯。



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李婉鈺說，外交部7月18日回涵「該文件雖經土耳其代表處驗證，惟僅証明新北市萬里區寶寶手冊換贈品簽章屬實，文件內容不在證明之列」，連最基本的資格審查都無法通過，就像考生沒帶准考證怎麼能參加考試？且捷運局還是在廠商得標後，才派員到土耳其查證，根本本末倒置。

再者，榮工、安薩爾多整體報價高於另家西門子，總預算相差13億餘元，且榮工近來執行工程不是延宕，就是發生工安意外，「最有利標到底是對誰有利？」

捷運局三鶯工程所主任張壯習表示，招標文件經土耳其、台灣的第三方機構、外交單位認證，「gecici kabul」的暫時接臺南市安平區幼稚園補助收階段，指製造商已完成生產和系統整合測試，將機電系統點交給營運業者，在國內就是「實質完工」標準。

張壯習也說，廠商報價差異，是雙方計算耗電率時基準不同，西門子的「再生電力100％回收」標準，現行技術不可行，兩者無法比較，且最有利標委員們，不會僅針對單一事項判斷。

(中國時報)