《濟南市城市建築垃圾管理條例》5月1日起實施
進入2018年，我市空氣質量繼續延續瞭良好的改善勢頭。
備受社會關註的《濟南市城市建築垃圾管理條例》(以下簡稱《條例》)於5月1日起實施。《條例》為進一步加強我市城市建築垃圾管理提供瞭法律依據，對維護城市市容和環境衛生，保護和改善生態環境，具有裡程碑的意義
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圍繞《條例》落實，市建築渣土專項整治組按照 市區聯動，部門配合，以區為主，嚴管重罰 的原則，重點開展 凈車 行動、春季揚塵治理行動、 建築垃圾死角和積存點清理 工作，提升智能管控水平，加大執法處罰力度，對全市的渣土處置工地、運輸單位及車輛、渣土消納場末端處置等環節進行嚴格管理，提升標準，提前應對《條例》各項舉措，渣土揚塵污染治理效果顯著。
A 凈車 行動仨月約談32傢單位
1月份以來，市建築渣土專項整治組重點開展 凈車 行動，強化源頭監管，全時段監管，嚴格落實 平槽 出門、 凈車 出門，做到 四沖四現 (沖車頭現車徽、沖車體現本色、沖車輪現輪轂、沖後廂現號牌)。
同時，市建築渣土專項整治組聯合市城鄉建設委做好渣土處置工地開工前標準化審驗工作，一季度共驗收規模以上片區項目56個。調整督導考核隊伍和時間，加大 回頭看 和隨時抽查力度，考核結果全市通報。加大違法違規處罰力度，發現違法違規工地一律停工整頓，整改期不少於10天，運輸單位實行計分考核和聯合懲戒制度。一季度，考核規模以上建築渣土處置工地140處，出動考核人員700餘人次，考核車輛200餘車次，對32傢建設、施工、運輸單位進行瞭約談。
B 新型環
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近日，市建築渣土專項整治組執法人員利用智能監控平臺，對全市施工工地新型渣土運輸車輛軌跡進行檢查，發現有11傢工地的38輛車存在問題。市建築渣土專項整治組對11傢工地的建設方、施工方、運輸單位進行約談，責令停工整改3天。
為加強渣土運輸環節的監管，自2016年以來，市建築渣土專項整治組加大新型渣土車市場投放力度，放開新車白天運輸，加速淘汰老舊車輛。市建築渣土專項整治組相關負責人介紹，新型渣土車運輸前都要在終端平臺系統報備，裝料點、路線、卸料點等信息都要輸入監控平臺，以便於監管。如，新型渣土車如果裝載過量無法密封，密封蓋不嚴就不能起步。
據瞭解，近期，市建築渣土專項整治組以市政府下發《關於禁止達不到國Ⅳ排放標準的重型柴油貨車通行的通告》為契機，全面淘汰國Ⅳ標準渣土車。目前，共有核準渣土車3101輛，其中新車2343輛，老車758輛，新車占比達到75%。
同時加強運輸車輛智能管控，目前全市新車已安裝智能監控系統的達到2207輛，車輛密閉裝置安裝率和衛星定位系統安裝率達到100%，通過平臺管控已經實現在全市重點地區、重點路段的行駛軌跡全面監控。
C 全市確定6處建築垃圾再利用試點
近期，市建築渣土專項整治組進一步修改完善《關於促進建築垃圾資源化利用的意見》，會同市規劃局編制我市建築垃圾處理設施2018年至2020年的專項規劃。結合省住建廳和住建部關於 建築垃圾管理試點城市 部署要求，以區為主大力培育試點企業，已上報省住
台中抽油煙機清洗費用建廳11個擬建資源化再利用項目。經過考察論證，已基本選址確定6處，準備開展建築垃圾資源化再利用試點工作。
市建築渣土專項整治組將依據《條例》對各區建築垃圾消納場(點)進行集中考核，重點對各項揚塵治理措施的落實進行檢查，達不到要求的督促落實整改，加強末端處置管理。同時，摸底排查全市現有的建築垃圾積存點，建立臺賬，確定清理整治方案，列出時間節點，目前此項工作正穩步推進，已摸底排查全市共有建築垃圾積存點49處，後期將對處置情況進行回頭看。
原標題：《濟南市城市建築垃圾管理條例》5月1日起實施
值班主任：李歡
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