親朋好友互相送禮高雄蛋糕推薦店的旺季，但是大家一定都有遇過這個情形，就是收到自己完全不想要的伴手禮，這個時候媽媽可能會對著你說：「不要拆，那個沒有人會吃，再拿去送人好了！」竟然要送禮高雄蛋糕推薦店，就不要送那種會令人感到困擾的伴手禮盒，這些禮盒的下場通常不是拿來轉送，不然就是放到壞掉，又或者是讓人邊吃邊罵髒話，這樣送高雄蛋糕推薦店真的就失去「送禮」的意義了。正所謂「送禮就要送到心坎兒裡」，咱們會送禮(高雄蛋糕推薦店)不就是希望可以獻上祝福的心，所以禮物當然也又用心挑選，對方才能感受到你滿滿的心意啊？以下推薦會讓親朋好友滿心歡喜的過年禮高雄蛋糕推薦店，祝大家都有美好的一年。
母親節蛋糕評比動新聞 ▲川普把矛頭轉向汽車業，德國大廠也中槍。（圖／達志影像／美聯社，下同）
國際中心／綜合報導
美國總統當選人川普(Donald Trump)持續對各大車廠嗆聲，不僅美國品牌中槍，甚至還槓上汽車業龍頭的德國，甚至不惜以35％的重稅迫使如BMW、賓士等大廠低頭。對此，《紐約時報》發表社論指出，目前汽車業走向全球化，大部分的零組件其實是在中國生產，提高關稅只會將成本轉嫁到美國消費者，而中國恐怕會成為最大贏家。
《紐時》於16日刊登的社論表示，川普近期接受德國媒體訪問時說，「美國家家戶戶門口都有賓士，但在德國卻幾乎沒有雪佛蘭(Chevrolet)」，因此對於德系品牌的不公平競爭，應該以強硬手段「導正」，甚至點名在墨西哥設廠的BMW，揚言要課徵35％的關稅；不過，川普這席話卻顯現出，他對汽車業全球化的一知半解。
該社論指出，雖然德國人很少買美國汽車，但他們卻買了一堆歐寶(Opel)，而該廠牌就是由美國通用汽車(GM)所生產；另外，川普大肆批評企業在國外設廠，搶走了屬於美國人的工作，但這種全球化的趨勢，在汽車產業中卻是常見的；正因如此，目前在美雇用最多工人的正是如本田、日產、豐田、BMW和賓士等國外大廠，而美國企業僅占了約3分之1。
《紐時》社論強調，目前世界各大車廠的汽車零組件，幾乎都是由中國生產製造，價格甚至比美國生產便宜一半以上，而川普提出的關稅並不只是新車還包含零組件，因此只會將成本進一步轉嫁至美國消費者，最後的得利者很有可能還是中國；再說，汽車出口為德國的命脈，若因如此讓美國失去一個重要的盟國，實在不划算。
川普的關稅威脅一出，雖然德國副總
中壢母親節餐廳推薦理嘉布瑞爾(Sigmar Gabriel)立即反擊「把美國車做得更好才實際」，但BMW的股價仍應聲下跌1.42%、戴姆勒（賓士）下跌1.31%、福斯汽車也跌了1.27%。對此，BMW強調，墨西哥工廠並非針對美國市場，而是供應給全球消費者，是以整體戰略作為考量。
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2017-01-2011:40
［記者江志雄／宜蘭報導］強烈大陸冷氣團報到，海拔2000公尺的宜蘭縣太平山國家森林遊樂區，今天上午氣溫約攝氏6度，宜蘭氣象站預測，明天清晨3點到6點，山區最低溫將降到0度，氣溫達到下雪門檻。太平山上午起大霧，翠綠山巒卡上濃霧，白茫茫一片，由於濕氣重，感覺冷颼颼，遊客穿著厚重衣服，包得密不透風，每人都期待見到皚皚白雪；太平山莊表示，太平山歷年來首場瑞雪，時間點集中在春節前幾天。宜蘭氣象站主任蔡宜璋說，冷氣團發威，太平山午後氣溫就像溜滑梯般一路下降，且越晚越冷，明天清晨3點到6點之間，溫度可能降到0度，但因水氣減弱，山區偏乾，能否下雪仍是未知數。
工商時報【魏喬怡╱台北報導】
美國總經數據強勁，聯準會主席葉倫最新發言偏鷹派。法人預期，今年美國升息的幅度應該有三次，每次各1碼，且下次升息的時間可能不是市場預期的6月，而是提前到3月。然而儘管如此，全球仍處於低利環境，因此，今年投資人仍須以增加收益策略以獲取報酬。
安聯四季豐收債券組合基金經理人許家豪表示，全球
7 11母親節PMI持續往上走，基本面穩健，今年的利率可望持穩，因此債市的波動度相對較低。在此狀況下，今年投資於債券的報酬率，將會以收益占較大比重，資本利得相對有限。若聯準會真的提前到3月宣布升息，市場將為有預期性的調整，因此波動度相對較大，在此狀況下，公債避險的功能仍不可偏廢。
在美國投資等級債部分，許家豪表示，根據美林調查，看好美國投資級企業基本面改善的信用債投資人大幅增加，為近5年來最為樂觀的水準。主要是受到槓桿比率下滑，企業獲利回溫，加上川普減稅政策與財政政策刺激，更有利美國企業等利多因素所激勵，使投資人對於未來3到6個月的企業債利差樂觀程度也大幅上揚。此外，由於預期今年債券供給有限，因此對投資等級債亦有支撐。
高收益債部分，許家豪表示，在美國大選過後，高收益債連續八周獲得資金流入，足見投資人對收益需求不減。展望後市，由於「川普經濟學」將支撐著原物料及能源產業，投資人預期違約率可望下滑的狀況下，高收益債持續獲得資金的青睞。
宏利投信則看好亞債表現，今年市場預期全球通膨將回升，未來美債波動仍大，但在缺乏高度通膨擔憂的情況下，出現恐慌性賣壓的可能性仍低。亞洲投資等級債券利差相對歐美同等級債券仍高，對資金仍有較高的吸引力。
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