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27維男性名器權團體施壓州議會 籲收堵車費修地鐵
交通維權機構乘客聯盟(Riders Alliance)、交通替代(Transportation Alternatives)等日前聯合27個民間維權團體成立「修繕地鐵聯盟」(Fix The Subway Coalition)，通過集會等向紐約州議會施壓，要求在紐約市繁忙街區收取堵車費(Congestion Pricing)，以籌集資金修繕地鐵、巴士等公共交通系統。
這27個民間維權團體除了乘客聯盟等交通維權機構外，還包括紐約市環境正義聯盟(New York City Environmental Justice Alliance)、紐約社區變革(New York Communities for Change)等環保和社會正義機構，意在擴大影響力，讓州議會不再忽視紐約地鐵的問題，在下次決定預算時將堵車費納入考慮。
乘客聯盟活動召集人白林(Rebecca Bailin)表示：「我們認為，修繕地鐵已經成為一個社會正義問題。如果地鐵總是因為故障而無法將民眾送達目的地，同時地鐵費卻在不斷上漲、導致女性跳蛋乘客通勤愈來愈擁擠，居民就無法真正享受紐約市的各種資源。」
「修繕地鐵聯盟」將對州議會進行遊說，呼籲議員們通過一份全面的紐約市堵車費徵收計畫，對進入曼哈頓最繁忙的60街以南地區的卡車和私家車加收費用；這筆預期每年約為15億元的收入就可以用於大都會運輸署(MTA)提出的「快速前進」(Fast Forward)地鐵修繕方案，將紐約市地鐵的信號系統和車廂換新。
紐約州長葛謨(Andrew Cuomo)今年夏天曾宣布支持加收堵車費，但沒能有力推動州議會通過相關提案，不過葛謨本月初表示，只有徵收堵車費，才能讓大都會運輸署有財力進行修繕地鐵的計畫。
「修繕地鐵聯盟」希望目前地鐵系統的頻繁崩潰以及民眾的不滿情緒，能夠最終刺激州議會通過徵收堵車費的法案，州議員們將於明年1月回歸議會。
此外，紐約市捷運局局長拜福特(Andy Byford)也計畫與州議員等州政府官員進行接觸，表示對堵車費提案的通過很有信心，「我們這項計畫將得到實行，這是一項很有說服力的計畫」。
不過，州議會的勢力分配仍然要看11月普選的結果，目前仍有一些議員反對徵收堵車費，例如皇后區的州眾議員魏普林(David Weprin)表示，堵車費對那些住在曼哈頓之外的中產階級居民很不公平，同時對曼哈頓的小商業者也很不利。
但「修繕地鐵聯盟」援引紐約都會區交通委員會(Tri-State Transportation Committee)的數據，顯示僅有4%的外區居民會每日駕車進入曼哈頓60街以南的繁忙地區，而社區服務協會(Community Service Society)的一項研究也顯示，堵車費只會影響2%的低收入司機。
紐約社區變革發言人倫特(Zachary Lenter)則表示，如果地鐵系統得到修繕，將為包括低收入居民在內的所有紐約人提供便利，「而徵收堵車費將能夠讓州政府從高收入通勤居民處拿到17億元收入，而不是不斷地提高地鐵票價格，壓榨已經苦不堪言的低收入市民」。
柯ｐ民調狂勝 年輕人就愛這一味
【台灣醒報記者陳恩潔、王淯意、王馨慧、蔣濬浩綜合報導】為什麼柯文哲（柯P）能囊括22至29歲的年輕人支持？根據美麗島電子報最新民調顯示，柯P今年青年支持率達72.5%，比去年數據還高。受訪的年輕人說，柯P不像傳統政客只會說官話，能一語道破現實利弊，而且說到做到的態度，與時下年輕人合拍，另外就是親民作風，減少政客與民眾的距離，像是日前參加電音趴化身DJ，只為讓世界看見台灣等，有別於以往首長的刻板作風。
中國文化大學新聞系蔣同學表示，柯P之所以受年輕人歡迎，是因為善於運用新媒體。柯P的幕僚多是年輕人，自然也較能掌握年輕人的流行趨勢。從柯P的IG排版就能看出他在網路行銷策略上別具用心，還特別將柯P所說過的經典話語，集結成「柯語錄」。最近更結合文創募款的競選策略，在短短時間就募資到千萬台幣。
在專訪柯P的IG小編文章中(https://buzzorange.com/2018/06/28/ke-p-ig-marketing-secret/)可以看出，柯P的IG行銷可以這麼成功，就是找出屬於自己市場，但卻又保有不失真的風格。剛開始經營IG時，柯P也參與編輯，當逐漸步上軌道後，便放手給年輕人發揮。曾擔任過青年發展署活動幹部的陳傑(化名)表示，會支持柯P的原因主要是，他讓年輕人有更大的空間參與政治。對於柯P被批其敢言作風只是刻意拉攏年輕人等言論，陳傑表示，刻意不可能做得這麼徹底，柯P是真的關心年輕人的想法。
台大化學工程學系趙同學表示，「柯文哲很懂得抓住年輕人的心」，柯P不只善用youtube，也懂得跟網路節目合作。最近爆紅的網路節目「木曜4超玩」，藝人邰智源擔任柯的一日幕女優自慰僚，更是為柯P拉抬不少聲勢。趙同學認為，柯P參加網路節目不僅是增加他的聲勢，也讓有些平常不太參與政治的年輕人，透過自己喜愛的youtuber，認識柯P這個人。
北市府前媒體事務組研究員（現為競選幕僚）黃昱安曾透露，柯P在和網路紅人合作不靠腳本，就是隨機應變，這些合作影片中，往往都是展現真實的「柯文哲」，像在《一日幕僚》影片中，就算節目團隊跟拍，柯P還是一樣照常抓頭，會議也照開，一飽大眾的偷窺慾。
在《一日幕僚》一開始，邰智源表明就是要看「政府官員都在做些什麼鳥事」，影片中也直接問柯P「大巨蛋到底要不要解決？為什麼要跟兩岸一家親道歉？路平專案怎麼到現在都還不平？」民眾同樣關心的議題，結果柯P回答太過中肯、直接，讓製作團隊當場嚇到，互相討論「這能播嗎？」。影片內邰智源也對龍山寺地下街議題提出看法，柯P沒有立即否定，只是安靜思考，完全看不出長官的傲慢態度。
不只與youtuber合作，其實柯P有一個屬於自己的網路直播節目「柯P便當會」，內容多半是柯P利用午間「吃一個便當」的時間，與各首長暢談市府推動政策與未來方向，這不但展現市長最真實的樣子，對市政宣傳也有極佳的效果。
趙同學表示，柯P話鋒犀利，不滿嘴官腔，一語道出現實弊病。因為柯P跟藍綠人士、政治人物行事作風相當不同，所以柯P才會顯得與眾不同。柯P敢言不做作的態度是鏡頭前演不來的，所以贏得年輕人青睞。台灣大學國企系徐同學表示，柯P面對世大運年改鬧場爭議，直接回罵對方「王八蛋」，不像一般政客，總用華麗詞藻拐彎抹角。
媒體從業人員藍小姐表示，或許因為出身醫生而非政黨，所以有許多思維跟一般政客不同，柯P不害怕得罪人與高實踐力是他獨樹一幟的風格。柯P走親民路線，上下班皆搭公車，若遇到民眾想合影互動，也來者不拒。
柯P曾搭乘大眾運輸工具被民眾「捕獲」，照片還紅到中國，接著登上CNN國際板，CNN轉述台灣「鄉民」逗趣留言，「柯文哲行動都靠BMW（Bicycle、MRT 和 Walking）」，引起各國網友討論。CNN報導最後還引用了柯P曾在臉書PO的一段話：「市長不能只是當個名人，更應該將重點放在成為一名管理者」。可見除了親民外，柯P實踐政策的決心才是重點。
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