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2018成都車展 訪北京汽車領導陳宏良等
主持人：各位老師媒體大傢好，感謝各位媒體老師參加瞭發佈會之後來參加我們的溝通會，在各位老師提出問題之前我們吳總有一些獨傢珍貴的信息給到各位老師，謝謝。
吳周濤：首先還是代表北汽股份，感謝大傢對我們的支持。北京股份是我們北京汽車最核心的企業，我們的整個業務有兩大板塊，一個是合資板塊，一個是自主板塊。合資板塊有兩大企業——北京奔馳、北京現代；在自主品牌這一塊也有兩大品牌，第一個北京(BJ)越野車，第二個是北汽紳寶。北京越野這個大傢都非常熟悉，今年上半年我們推出瞭北京(BJ)40PLUS，上市以來供不應求。之所以能取得這麼好的業績，得益於我們北汽60年來在越野車上的堅持，以及現在消費者對越野文化的理解。同時也是因為北京(BJ)40PLUS在整體內飾，外觀、性能等等方面和上一代產品相比有非常大的進步。它滿足瞭現在越野愛好者對舒適性的要求，舒適性和SUV產品基本上可以媲美，同時它的越野功能也在繼續加強。
今天重點推出紳寶智行這款A級SUV產品，紳寶品牌過去推出的SUV產品相對較少。從今天開始紳寶品牌進入2.0時代，紳寶智行這款產品無論是外觀，還是內飾，包括底盤，都是全新的設計。
紳寶品牌源自於薩博，薩博是一個豪華車品牌，進入到2.0時代我們把薩博的品牌優勢完全地吸收瞭，主要優勢在這款車的底盤上，整個底盤的紮實性、穩定性、高速行駛的安全性，完全承載瞭薩博技術。我們和奔馳也在合作，所以我們這款產品在性能方面，底盤方面有很大的提升；整個外觀我們也采用瞭OFFSPACE設計語言，非常動感，時尚；內飾也是充滿科技感的高檔造型風格。紳寶未來的發展方向是在保證我們產品性能，質量可靠的前提下，在智能化，個性化方面做到領先。
尤其是智能化方面，未來AI將作為紳寶的一個標簽，或者說成為北京汽車發展的一個整體標簽。同時我們也會啟動第二個大戰略——新能源化。新能源化方面，目前北京汽車已經在低能耗高效能的小排量渦輪增壓發動機、48V弱混、PHEV等新能源產品的佈局上有瞭清晰的規劃，並將於2020年前後陸續投放市場。
紳寶智行，我們把它定義為“AI時代SUV”。早在2017年，北京汽車已經提出瞭NOVA-PLS智能發展戰略，而紳寶智行就是NOVA-PLS智能戰略的落地，其中最核心的技術就是AI技術。紳寶智行的AI車況管傢、AI語音助手、AI安全衛士三大功能都是行業領先的，能在實時車況監控、語音操作、行車安全等方面為用戶帶來全新的智慧駕駛體驗。所以AI是我們這款產品最大的優勢。除此之外，整個舒適性的配置在同類產品當中也是領先的。
我們這款產品的客戶群體是“新智一族”。它的主要競品是市場上最主流的一些自主品牌產品，包括哈弗H6，傳祺GS4，長安CS55等。
我們命名這款全新產品的中文名為——“紳寶智行”。“智”是以科技為基因，“行”是領時代為願景，合起來“智行”，就是北汽集團一直秉承“行有道，達天下”經營理念的落地，也寓意這款新車帶給新智一族AI汽車全新的智能出行體驗。
未來，我們還會推出更多的紳寶產品，今年還有一款B級轎車。希望各位老師能夠更多地關註我們，支持我們，再次感謝大傢。
提問：北汽股份自主事業未來的方向？
陳宏良：北汽股份是北汽集團下面最重要的一個公司，我們的產品分為兩塊。一塊是合資板塊，有奔馳——北京奔馳、福建奔馳、奔馳銷售，目前在豪華車市場處於領先位置，今年上半年保持瞭兩位數的增長。所以奔馳板塊保持瞭非常好的勢頭。
另外一個合資板塊是北京現代。北京現代今年上半年保持兩位數的增長，在2017年之後，增長進入瞭合資品牌前10位，勢頭也很好。所以對於合資板塊，北京汽車未來做得更好，更強。
做好合資品牌更重要的一個目的，就是通過合資來反哺自主品牌。因為發展自主品牌是北汽集團非常重要的一個戰略。這既是為北汽的未來著想，也是我們肩負的中國汽車發展重任。如果沒有實體經濟，沒有自主產業的支撐，不僅是企業，整個國傢的經濟都缺乏基礎，所以汽車工業在任何一個國傢都是一個自主企業。正因如此，北汽集團才要堅定不移地發展自主品牌。
北京汽車在自主品牌這一塊也有兩大品牌，一個是北汽紳寶，一個是北京(BJ)越野。今天發佈的紳寶智行是一款“AI時代SUV”，它說明AI將是未來北京汽車自主品牌發展的核心。通過AI技術的賦能，我們將重新定義汽車，讓汽車與人工智能結合，讓汽車擁有智慧和語言，讓AI汽車“更懂你”。
北汽集團在今年年初發佈瞭全面新能源化的戰略，在2020年，將推出兩款48V輕混車型，2021年將推出2款混動（HEV）車型、2款插電式混合動力（PHEV）車型。
在品牌方面，隨著今年4月23日北京汽車在北京發佈瞭駕享新生態全新IP，我們將會聯合頭部資源打造我們學習計劃，娛樂計劃，智能計劃，質量計劃，來提升我們北京汽車品牌，這將是我們致力發展的一個路徑。
提問：奔馳對我們有一些支持，具體有哪些方面的支持？
陳宏良：北汽跟戴姆勒合作近8年來，合作不斷的深化。無論在產品方面，還是在管理方面，還是在人才交流方面我們都有很多的動作。比如說每年我們北汽集團骨幹員工會到德國去做培訓，得到來自戴姆勒各系統的幫助和提高，有生產系統也有質量系統，還有產品設計、研發方面的，各方位全系統都得到瞭他們的支持。所以說我們做自主品牌的人才很多，包括在德國本部的，也包括來自奔馳這個系統培訓的人才。
提問：剛才陳總已經講瞭回歸主流，我理解是這次發佈會的關鍵詞，我們今天說智行，對標的車型也是這個行業裡面前2位的，那麼我們針對H6和GS4的時候會講AI領先技術，針對博悅的時候會講底盤的技術？
除毛推薦ptt吳周濤：紳寶智行核心的領先優勢，一個是底盤來自於薩博的技術，第二個就是AI的領先優勢。實際上在AI這一塊我們北汽是開放合作的態度，包括跟百度，騰訊，語音的控制系統是和科大訊飛，這是在軟件上的合作。但真正的AI技術，是在硬件和軟件的結合上。功能上，AI車況管傢能夠收集車輛大數據，包括車輛整個發展運營的狀態，包括油耗，裡程，故障，存在的這些故障問題可以通過語音的方式播報出來，所以消費者在駕駛過程中可以實時瞭解車況；第二個是最新的一個語音控制技術，可實現228項精準全車智能語音控制，包括車窗升降、後視鏡折疊、後備箱開啟等硬件控制。在訊飛超腦技術支持下，語義識別更快更準，還可識別21種方言。;安全方面，360°隨動全景影像，通過2個前雷達，3個倒車雷達， 4個高清攝像頭，清晰呈現周圍環境，用戶可全方位查看車輛周圍狀況。ADAS 高級駕駛輔助系統，涵蓋BSD盲區監測、LDW車道偏離預警、MOD低速物體動態識別三大功能，提供全方位防護。基本能減少30%的安全事故的發生，所以安全方面是非常領先的。與廣汽傳祺GS4，哈弗H6相比，紳寶智行的產品優勢都非常明顯。
提問：我發現有一個很有意思的現象，就是咱們的越野世傢，開創瞭一個新的細分市場，舒適越野，這樣一個新的市場，然後另外我們今天看到瞭紳寶智行，這款車又開創一個新的市場，AI智能SUV市場，我很好奇北京汽車在未來的一個開發方向是什麼，今後推出的這些產品是不是都會沿著這兩條路線來走？
何文輝：未來北京汽車會把主流化，高端化，AI化，電動化作為產品開發的方向，推出價格可靠，性能穩定，智能領先的產品。主流化就是推出有競爭力的產品，在高端化方面會持續推出在智能、品質全方面升級2.0時代產品，以AI技術作為產品的核心競爭力。電動化戰略會穩步推進，開發48V、插電式混合、純電動的新能源車型，最終實現全面的新能源化。
陳宏良：那麼對於越野這一塊，北京(BJ)汽車是越野世傢，擁有60年的歷史，我們要把這個基因不斷傳承發揚，現在我們的表現非常不錯，連續14個月銷量第一。北京(BJ)汽車的傢國情懷還是要有的，站在北京車上去
比基尼線除毛價錢閱兵，跟站在豐田上是不一樣的，所以我們會堅持把越野車的基因傳承下去，發展壯大。這不是一個簡單的守舊概念，我們必須隨著時代的進步，去適應消費者的需求，包括外觀的時尚，內飾的多樣化，智能化，新能源化，都會有體現。北京(BJ)越野車未來的技術構建就是堅持發展越野，做到極致，同時兼顧消費者的需求，能越野又舒適，這是未來越野車發展的一個方向。如果需要把它做得更大，那麼除瞭要根據越野的屬性加大馬力之外，我們還要拓展愛好者，甚至拓展部分SUV的客戶。
提問：吳總，剛才提到瞭這個AI的標簽和全面的新能源化，關於電動，輕混以插電混將會如何佈局？紳寶智行9月份將正式上市，對於市場表現有什麼期望？
吳周濤：先回答第一個問題，關於我們新能源化的問題，首先越野車這一塊，越野車動力其實比較豐富，有汽油版，也有柴油版，但是我們看到中國對於油耗的限制，所以在未來的越野車的品
picocare真皮秒牌上面會進行48V的規劃。電動車這一塊，現在我們也還在探討，越野車適不適合電動車我們還在考慮。紳寶品牌未來我們所有的產品都會搭載48V技術，接下來我們有一款B級的轎車，還有一款A0級的SUV，都會反映這個技術，具體在2020年前後，新能源技術都會搭載。
第二個問題是關於紳寶智行的銷量的，這一款車型我們希望做到1萬臺以上，目前與競品對比，以及產品優勢來看我們還是有這個信心的。
主持人：再次感謝各位老師抽出寶貴的時間，希望大傢後續支持北汽集團，北京紳寶汽車。
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