搭新加坡航空到達關西機場,關西機場入境的大廳很特殊,挑高的透明玻璃建築,
感覺相當藝術和舒服,等接送巴士時,走出機場內部,感受了一下日本的空氣和冷風,
啊!終於抵達日本了!
而關西機場是建築在人工填海的新生地上,要經過跨海大橋才能到達本島,
這橋是有上下兩層,上層走汽車,下層走電車,搭上接送巴士,行駛在橋上,橋上的燈火點綴著背後黑暗星空,
顯得相當壯觀和美麗.過了橋,進入街道,便是我真正踏上日本的第一步,看到日本的第一眼就是整齊的街道,
和清楚的交通標示,這時的心情是有點興奮和驚喜的.
第一天住的地方是全日空的摩天大樓, 有五十四層樓高,我們住三十八樓,夜晚在高空由加大玻璃窗向外看去,
黑暗的地面但有些金黃的燈火,也有些公路上的汽車燈光在馳騁著,左方是海岸,而右方就是大阪市了吧.
九點半時,大家都到了一樓大廳要一起到後面車站的商店逛逛,出來旅行囉,大家當然沒那麼早睡,也想多看看,
從飯店二樓走出去就有個與車站相連的天橋平台,日本的電車車站就是有這樣的特色,很多都是與飯店或
百貨公司共同構建,車站通常會開出口在飯店或百貨公司的內部或旁邊,的確是相當方便的.
而這個高架的車站有些商店和餐廳在裡面,最裡面還有家書店,不過那時已經近十點了,我們去了一下就打烊了,
於是大家都到了Lawson這家24小時的便利商店,這也算我頭一次進來日本的商店,所以不管翻翻雜誌,看看零嘴,
飲料都頗新奇,後來買了一點零食,和一本關西walker.
而付賬時也才發現,日本商店都要加5%的稅,因此要注意付錢時,都需要多準備零錢一些來付,否則要是帶的剛好
那就糗大了.
晚上就寢時,不曉得是會認床還是怎麼的,也可能是因為日本氣溫低,房間都要開空調暖氣,因此空氣相當乾燥,
也對這樣的型態不適應吧,整晚睡不好.
後話:關西walker,也就是角川書店在台灣也有出的Taipeiwalker的一系列walker書,裡面介紹各個地區
美食和有趣的地方,也有當地音樂,電視,電影的報導.
而日本共有六種,有東京,橫濱,千葉,關西,東海和九州六種版,其中關西主要是介紹大阪和京都的區域,
而東海是介紹名古屋的區域,因此我現在在大阪買到了關西版本,後來我到了東京的品川,由於靠近橫濱,
於是買到了橫濱版本,後來在成田機場時,由於在千葉縣,因此買到千葉版本,同時也買到東京的版本.
這星期到了台北高島屋的紀伊國屋書店,看到東海的版本,不過是前幾期的.
一早起來整好行李,放到門外,準備吃早餐,到了52樓,坐在靠窗的位置,享受一頓味美的早餐,向窗外看去,
是日本早晨的風光,這個方向看過去剛好是昨晚車行經過的跨海大橋,向前方延伸至建築在海上的關西機場,
筆直乾淨的街道,還是感受最深的地方.
早餐後,就要出發了,早上主要要到新大阪搭乘新幹線,然後去伊豆半島的熱海.從全日空飯店這裡,要先搭乘
南海線坐一站到日根野,再換搭JR西日本線,才能到新大阪車站搭新幹線.
因此,大家就得非常迅速,才能剛好趕上這幾班車銜接的時間,否則錯失就麻煩了.
但大家的挑戰就是這團的人數有二十九人,得確保大家行動一致,再加上大件行李都得自己拖帶,
造成行動不能很敏捷,而車停站時間又很短,上下車都怕旅客多,塞在門口,那就有可能最後的人無法動彈了.
不過還好,大家因為都有危機意識,而且上下車又能分散到不同入口,因此幸好沒發生跟不上的情形.
在JR西日本線電車上,剛好仔細觀察和欣賞沿途日本的街道和風景,首先便是感受到街道和房屋四周的乾淨整潔,
還有街道交通標誌和標線的清楚.其實真的會很讚嘆日本民眾對環境的重視,通常我們在台灣搭火車時,
沿途看到都是很髒亂,甚至有很多廢棄物,但是在日本卻看不到這些情況,甚至感覺一塵不染的.
而街道的交通標誌也一樣,第四天晚上在行駛高速公路時上方的地名和里程的牌子,是使用像一般商店的
招牌一樣,是從裡面發出光線的,而且字體大而明亮,不似台灣高速公路的路標,不是字小看不清楚,就是放在路旁
,既遠又不易發現.
而地面上的標線則是感覺都是維持最清楚最新的狀態,不像台灣總是被磨到最淡的顏色,或是好幾條線都重疊
在一起.的確每個有優點的國家,都是值得我們學習的對象.
另外在電車上還看到日本人的禮貌,不管是查票的列車長,甚至是販賣便當的小姐,在離開這節車廂前,
都會轉身過來面向這節車廂的旅客,誠敬的鞠躬,這是相當難得的.
接下來就是今天的重頭戲了,要搭乘新幹線.
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