台灣運彩官方,國際運彩,中華職棒重播線上看,中信格里斯,統一獅線上,2021樂猿卡,富邦悍將23號,cpbl味全直播,美國職棒大聯盟官網站,lomlb,日本職棒總冠軍隨著近期adidas adizero系列眾多鞋款推出全新的疾速藍與螢光粉跳色設計，象徵日系跑鞋極致工藝的Takumi系列，也迎來最新一代的adidas Takumi Sen 8。邁入第八代的Takumi Sen 8跑鞋，可以說是大幅度更動系列作的設計邏輯，其中最重要的便是告別過往的日式薄底設定，正式導入adidas進階科技LightStrike Pro中底技術，搭配EnergyRods推進系統輔助，讓鞋底從過去25.5mm加厚為33mm，整雙Takumi Sen 8繳出的185公克頂尖數據，也讓它成為最新的頂級競賽跑鞋之一，貫徹Sen（戰）之意志！
adidas Takumi Sen 8開箱與細節介紹
Takumi Sen 8使用與adidas adizero系列眾多鞋款相同的環保材質鞋盒，正面地球標誌上的字樣，也標明END PLASTIC WASTE（終結塑料浪費），左上角則顯示Takumi Sen 8全鞋與鞋盒部份是由再生材料所製成。
說起adidas Takumi系列的歷史，是品牌與「日本鞋神」三村仁司合作推出的系列作品，Takumi的中文為「匠」，強調每一雙鞋都是製鞋工匠精心打造的成果，特殊的外觀設計展現日系獨有的機能美感，放眼adidas眾多跑鞋，Takumi系列確實擁有著相當特殊的定位與辨識度，過往的Takumi系列主要區分為比賽型的「Sen（戰）」， 還有訓練型的「Ren（練）」。
Takumi跑鞋於今年初，正式迎來第八代作品－Takumi Sen 8，最顯而易見的改變，就是中底科技從過往LightStrike搭配BOOST所呈現的日系薄底設定，改為近期在競速跑鞋領域中大放異彩的LightStrike Pro中底技術，中底前後6mm的高度差距，絕對是Takumi系列前所未見的設計，根據品牌表示，這樣的前後跟差距搭配後跟墊片，可以減緩腿部疲憊、加強跑動時的穩定性。
除了本篇開箱的Takumi Sen 8之外，adidas也為adizero系列許多鞋款推出全新的配色，像是頂規的競速跑鞋prime X與adios pro 2，還有訓練期備戰不可或缺的夥伴boston 10和adios 6等等，每雙跑鞋的風格都是以取名為「疾速藍」的亮藍色為主色調，搭配螢光粉紅點綴細節，期望透過跳色設計展現速度感。
- adios pro 2
- adios 6
- prime X
- boston 10
讓我們把目光放回這次的Takumi Sen 8，有別於前代Takumi Sen 7的單層科技網布，Takumi Sen 8將材質使用區域區分為前掌與後掌，前掌使用較厚、但是擁有同樣輕量化表現的單層機能網布構成，為舒適性與包覆性定調。
單層機能網布的面料結構組成密度相當大，可以清楚透視到鞋墊，邊緣處同樣有軟橡膠的加固處理，提升全速奔跑下，鞋頭處的支撐性需求。
鞋楦部分，對比上Takumi系列經典的修長造型，Takumi Sen 8明顯更朝向新款式adizero系列的樣貌走去，寬敞的前掌鞋面，讓雙足擁有絕對靈活的彎折空間，以舒適性取向來說，Takumi Sen 8的優化改動是可以期待的。
覆蓋整個鞋身外側的adidas三線條紋設計，同樣壓印在熟悉的位置，為整雙Takumi Sen 8鞋款帶來速度感。
身側內側至整個後跟區域，使用與前一代相同的單層科技網布，半透明的樣貌，就視覺上就呈現出相當輕盈、暢快的感受，高度透光性也充分說明Takumi Sen 8作為高規競速跑鞋的精神。值得注意的是，鞋身前中足區域的內側，透過線條狀的複合材質加壓處理，為鞋款提升一定程度的穩定性。
Takumi Sen 8就外觀上也可以說是徹底展現改變的決心，各處設計都更加符合adizero系列跑鞋的調性，細節處理上也充滿該樣式跑鞋的設計基因，像是鞋身內側的adidas品牌標誌與ADIZERO字樣，同樣可以在像是prime X與adios pro 2等競速跑鞋身上看到。
後跟的單層科技網布透光程度依舊驚人，搭配前掌同樣以輕量化為主的機能網布，成就出全鞋僅185克的頂尖數據，作為一雙真正靠攏進階競速跑取向，甚至可以說是菁英選手的御用戰靴，Takumi Sen 8就科技、設計層面上的表現，絕對不亞於近年來在競速跑領域更為搶眼的prime X與adios pro 2。
Takumi系列作原先就是輕薄鞋舌的設定，本篇開箱的這雙Takumi Sen 8更是將這個特色進一步放大，將鞋舌的材質從原本的記憶泡棉，改為複合性材質，中央的穩定結構加上ADIZERO字樣，目的無疑是要強化Takumi Sen 8與adizero系列的連結感，這在過往如分支般的Takumi系列作品中，確實是較少出現的概念。
由複合材質（與前掌內側相同）組成的鞋舌更為輕薄，上方的孔洞也比起前代明顯多出更多，這樣的改動除了表現出鞋款的透氣性之外，也適度減輕全鞋重量。
接著介紹Takumi Sen 8全鞋的最大革新－中底科技。以日式薄底為主要設定的時代已經過去，如今Takumi系列的最新作品使用上LightStrike Pro中底技術加上adidas自家研發的EnergyRods推進系統，整個中、大底結構都與adizero系列的概念相符合，從視覺上看確實與Takumi系列有很大的差異。
中底材料為全掌的LightStrike Pro，這塊大底在2020年開始展露頭角後，adidas設計團隊便將其大量運用在幾雙頂規的競速跑鞋上，如今做為adidas品牌進階款式競速跑鞋的最新選擇，Takumi Sen 8當然也運用上這樣的材質。
後跟內側壓印上足跟高度33mm，除了向其他的adizero系列鞋款致敬之外，也似乎透過這塊厚度高達3.3公分的LightStrike Pro，向外界正式宣告Takumi系列的招牌日式薄底時代已經成為回憶，如今的競速跑鞋就是厚底當道！
後跟部分壓印上鞋款名稱Takumi Sen 8，並在前頭加上ADIZERO字樣，強化兩者的連結感，字體型態與設計位置都與其他的adizero系列鞋款大致相同。
與過往Takumi系列相同的是，後跟部分依然保持簡潔的風格，並未加上外露式的TPU穩定片，讓整雙鞋保持相當簡單、輕盈的視覺感。
極低的鞋筒內裡並未內嵌太多記憶泡棉，這在競速跑鞋領域也是相較常規的配置。
輕薄式的鞋墊本身為再生材質製成，上方壓印上螢光粉的END PLASTIC WASTE（終結塑料浪費）字樣，呼應鞋盒設計。
Takumi Sen 8在中底層面的改動，連帶讓大底造型與組成架構也徹頭徹尾地翻新，概念靈感同樣取自於adizero系列的幾雙頂規競速跑鞋。
前掌內側較易耐磨的區域，使用adidas經典的Continental馬牌輪胎橡膠製成，外側連接至中足的區域，以及後跟邊緣處，則加上輕薄的耐磨橡膠，辨識度強烈的五爪EnergyRods推進系統則同樣使用外露式的設計。
整個大底的組成主要還是以輕量化取向為主，並針對關鍵區域進行強化，後掌區域的淡藍色橡膠，以及前中足外側的深藍色橡膠，能夠適度保護柔軟、回彈的LightStrike Pro，避免其在高速奔跑下太快磨損耗盡，針對跑者普遍較易耗損的前掌內側，則巧妙地運用Continental馬牌輪胎橡膠。
- 後掌
- 前掌
仿效足底骨骼結構的EnergyRods推進系統，也首度運用到Takumi系列作品中，外露式的設計除了強化視覺感，讓跑者得以窺探到EnergyRods推進系統所處的位置之外，也透過中空化設計、減少LightStrike Pro的使用含量，進一步達到輕量化的目標，與其它adizero系列的幾雙頂規競速跑鞋不同的是，Takumi Sen 8設計團隊在前掌外側區域額外切割了一個區塊，讓EnergyRods推進系統露出，同樣是為了讓跑者透過視覺就可以得知EnergyRods推進系統內嵌在LightStrike Pro中的涵蓋範圍。
- 圖一
- 圖二
針對較易磨耗的前掌內側，Takumi Sen 8設計團隊直接使用上經典的Continental馬牌輪胎橡膠，去除外界對於Takumi Sen 8長距離實跑下耐磨性與抓地力的疑慮。
總結
Takumi跑鞋於今年初，正式迎來第八代作品－Takumi Sen 8，距離作為2012年台北馬限定跑鞋的初代作品－adidas Takumi Ren，轉眼間已經十年光陰過去，在這個具有象徵意涵的時刻，Takumi系列設計團隊也決定在這雙Takumi Sen 8上作出跨時代的改動，他們大膽捨棄經典的日式薄底設定，將現今趨於主流的厚底設計，使用在這雙Takumi系列的最新作品上。
或許看到如今的Takumi Sen 8，會有跑友緬懷著Takumi系列所帶來的美好，Takumi鞋款後跟上的「戰」、「練」中文字樣還歷歷在目，但我們同樣可以抱著期待的心情，穿上這雙陌生的Takumi鞋款，其全鞋涵蓋的科技，如LightStrike Pro中底技術與EnergyRods推進系統，都已經在prime X與adios pro 2等頂規競速鞋款上，獲得斐然的成績與關注聲量。對於Takumi Sen 8實戰性能的表現，外界普遍賦予正面的評價，就讓我們從此刻起，一起迎接全新Takumi時代的到來吧！
