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第一金投信海外投資部主管唐祖蔭表示，綜觀市面上投資理財工具，包括基金、股票、期貨、不動產、外匯等。信用卡國外手續費比較其中，基金具小額投資、不用每天盯盤的特性，適合上班族採用。建議上班族每月領到薪資後，扣掉必要支出的餘額存在銀行，再以定期定額方式，投資基金，如基金有配息，應滾入投資，創造複利效果。信用卡國外手續費比較期間可視人生各階段的需求變化，調整股票和債券基金的投資比重。從金額的大小來看，舉例來說，手中有1百萬元和1億元做比較，人民幣牌告利率此刻較新台幣多二個百分點好不好，定存一年擺著都不要動，信用卡國外手續費比較結果各自可以多領取多少利息？2萬元及200萬元；就算是匯率升值個5%，前者也只是7萬元，後者卻是700萬元，大筆及小筆的很不一樣，有感覺了吧！絕對金額的差別，在此表露無遺。
 

反核四燃料送出 專家：損失難以估算

商品訊息描述: 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對核四燃料棒即將送出台灣，多位核電專家5日召開記者會呼銀行信用卡機場停車免費籲，政府應以核養綠，若運出燃料棒只會讓台灣損失慘重。李敏教授表示，雖然燃料棒運費為6.9億元，但燃料的賬面價值為81.6億元，拆解要花28億元，拆解回收鈾只賺32.4億元，根本是賠本生意。王伯輝廠長也在記者會上指出，政府還未找到買主前，燃料棒保存在美國，1年保信用卡刷卡回饋比較管費用恐要花2-3億元，根本無法省錢，政府應先啟用核四，以免浪費資源。

核能學會5日邀請多位專家召開記者會，呼籲政府切勿將核四燃料運出台灣。國立清華大學工程與系統科學系教授李敏表示，台電7月開始將核四廠尚未使用的燃料棒運回美國，但暫存或拆解目前無法得知。

李敏指出，核四燃料的帳面價值81.6億元，運費為6.97億元，如果將來要進行拆解還要花28億元。但拆解回收鈾的價格只賺32.4億元，比運費與拆解費還少，在還未找到買家的情況下降直接損失超過84億元。

雖然台電指出，核四燃料棒運出是遵照立法院三讀通過之決議辦理，核四不重啟已納入《電業法》，但李敏指出，三讀通過的決議是立法院經濟委員會在預算案的附帶決議，附帶決議沒有拘哪一家信用卡比較好束力，對行政機關只有建議的效率，不能當作法律依據，更不能另加法律賦予行政機關行政權。再者，核四投資了3000億元，若政府執意停建核四，必須向民眾交代該由誰買單？哪家銀行信用卡比較好申請

前核四廠長王伯刷卡優惠飯店輝受訪時也指出，當初核四燃料棒費勁洪荒治理運出來，政府若要將燃料棒送出台電並不合理。雖然政府聲言每年能省下1億元，但還未找到買主前，燃料棒保存在美國仍由台灣承擔，1年保管費用恐要花2-3億元，根本無法省錢。

當問及核廢料該如何處理？王伯輝澄清說，民眾對於核廢料並不了解，核四有燃料廠房可存放核廢料40年，而且核廢料可以壓縮濃化，大量減少核廢料的容量。他也說，過去許多國家都視核廢料為廢棄物，但近日美國通過法案，將核廢料視為活化資產，以供未來利用，顯見核廢料未來有被再利用的潛質。

台電包商吉興工程顧問公司董事長陳立誠則表示，核一、核二、核四供應北部40%的電力，若非核家園將缺乏大量的電力。他指出，2015-2017年南電北送均大於300萬瓩 。但到了2025年北部尖峰負載將增加約150-200萬瓩，南電北送的問題將增加500萬瓩，遠遠超過了安全輸電上上限，現在大潭、深澳電廠也不一定蓋得成，未來電力區域分布恐惡化。

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