一對一家教費用蔡昆維自認是「逍遙騎人」。（記者何宗翰攝）
2017-01-2022:01
〔記者何宗翰／台中報導〕「要做一件從來沒有做過的事！」62歲國民黨退休黨工蔡昆維，2009年起前往中國騎單車南北縱騎4次，從上海到新疆、黑龍江到海南、上海到西藏、北京到內蒙，累積里程數達2萬5千公里，親友聽到都說他瘋了，蔡昆維說，過程曾歷經生死交關，也有人生頓悟，「踏騎還有夢，身外已無心。」蔡昆維不到50歲就從黨職退休，因為熱愛歷史文化，考取導遊執照到中國帶了6年的旅行團，2009年2月騎著外甥的破舊單車展開環台旅程，他騎鐵馬在前面趕，妻子騎機車在後面追，小小的台灣2人足足玩了33天，「當時我許下心願，要做一件從來沒做過的事，算是給自己60歲的賀禮。」懷抱著這個夢想，蔡昆維展開了騎車壯遊，2009年從由上海孫中山先生故居出發，沿312國道抵達新疆與哈薩克交界口岸霍爾果斯，費時65天，完成5455.8公里路首度長征。2013年從黑龍江省漠河北極村一路南下，花了130天到海南三亞天涯鎮，縱騎7075公里。蔡昆維說，回憶第一次上路，不曉得觀光區未達星級旅館不能接待外客，每當日落黃昏就擔心晚上住那裡？還有被迫在夜間淋雨趕路的紀錄。第二次縱騎就篤定多了，倉庫、加油站、網吧、公園、甚至鄉間巴士招呼站都能瞇眼休息。2015年他再度從上海出發，沿318國道至西藏拉薩，76天騎了5849公里；2016年再從北京到內蒙古，歷經87天，路程長達6858.5公里。蔡昆維說，西藏大多是在山區上下坡道路艱困危險地踩踏，尤其是四川成都與拉薩之間的「天路」，平均海拔4000公尺以上的青藏高原，更是艱險，能順利騎到拉薩要感謝一路照顧的隊友。蔡昆維說，從北京到內蒙古，騎在沙漠公路，一度身上只剩下一瓶水，面臨「渴死人」的脫水困境；在河南、陜西兩省交界秦嶺山脈峽谷地形中，雨天下坡，突然煞車失靈，人車倒地久久才回省，經歷所謂生死一瞬間。「騎行不再只是騎行，旅行不再只是看風景」蔡昆維說，騎行時都會回想起一生曾交會過的人事物，每騎一次，生命跳躍地活了好幾回，一再重溫凝視生命，更加澄澈清明。現在的他自認是「逍遙騎人」，今年5月將再踏上征途，目標鎖定白山黑水的東北三省，也盼有志同道合的「騎人」一起上路。
▲台股示意圖。（圖／記者張一中攝）
財經中心／台北報導
飼料暨肉品大廠卜蜂（1215）去年12月受惠於歲末餐飲需求，單月營收創下新高，法人預估，在冬令進補、歲末餐飲旺季支撐
如何學英文拼音下，卜蜂第四季業績表現可望與上季相近，年增估逾1成。
卜蜂集團在1921年成立於泰國曼谷，
學英語的好處事業版圖分布於美國、墨西哥、比利時、葡萄牙、台灣、泰國、新加坡、香港、日本、印尼、馬來西亞、越南、中國、緬甸、印度、土耳其等地區。
卜蜂去年前3季稅後淨利8.67億元、年增76.9%，EPS達3.16元，創新高，由於飼料價格反映原物料
線上免費學英語每噸小漲0.2元，加上農曆年前肉品出貨旺季，法人表示，卜蜂2016全年獲利表現可期。
展望2017年，卜蜂指出，將持續投入10億元資本支出，用於改善飼養環境、更新設備及擴充產能，除了持續鞏固既有主力項目包括種雞、種豬、雞肉、豬肉、肉品加工、飼料等業務，包括肉品加工、飼料、豬肉分切都有擴產計畫，同時也將拓展蛋雞、種鴨布局。預估肉品加工及豬肉都有雙位數的增長力道。
在權證市場上，國泰證券金商部表示，由於權證具有槓桿放大倍數的特性，將可放大獲利，在看好個股短期表現，可參考相關權證，設定條件可以價內外10%、剩餘天期超過90天以上；以卜蜂為例，可參考有效槓桿超過3倍的卜蜂國泰65購01（053119）、卜蜂日盛67購01（055711）與上蜂永豐66購01（054540）。
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（中央社記者田裕斌台北19日電）Gogoro上市以來銷售超過1.7萬台，在路上能見度大大提高，每天換電站提供達萬次的交換，Gogoro宣布，將率先在台南、高雄率先推出「Gogoro 家用充電試營運計畫」。 為了擴大服務涵蓋範圍，Gogoro在今年能源網路願景計劃中，6都人口密集區GoStation電池交換站密度，預計朝平均每1公里1站的目標挺進，做到換電比加油還要方便：各縣市的次級鄉鎮市並以每8至16公里為標準，在縣市間的聯絡道設置GoStation電池交換站，將一路串連基隆到屏東。 此外，在台南、高雄地區具備高密度的GoStation電池交換站之前，用戶可租用GoCharger智慧電池座，只要有家用插座與無線網路，並連結Gogoro雲端後，就能在家充電。 Gogoro表示，GoCharger智慧電池座透過GogoroApp智慧聯網，在每次充電時，都會連接到Gogoro雲端網路對每顆智慧電池進行認證，最快3小時內即可將智慧電池完全充滿，並有電流、電壓、溫度等保護機制，在家充電的智慧電池一樣可以在GoStation電池交換站進行交換。1060119
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