大崩價!全球跑車出清特賣 超好康 換車還送你出國玩現實?車子賣掉後被女友甩 世大運選手村俏女警「米...
2016-12-17 00:48:12 | 人氣(112) | 回應(0) | 上一篇
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這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償紀念日禮物

一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!

所以馬上上網找尋我一直想買的TeicNeo iPhone 6 Plus 5.5吋 金屬保護殼~浮雕精品系列 光環(紳士灰)

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家電

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【產品】TeicNeo iPhone 6 Plus(5.5吋) 保護殼 浮雕精品系列 光環

【材質】航太鋁合金

【顏色】紳士灰3c產品推薦

【包裝】精美盒裝

【內容物】保護殼/高品質超細纖維擦拭布/使用說明書

█注意事項︰

商品會因為使用不同的品牌螢幕以及解析度不同,造成圖片顏色呈現略有不同,實物顏色更佳,請以實品為準。好用



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工商時報【呂清郎╱台北報導】

中央銀行9月底理監事會終結降息循環,但國銀第3季存放款利率雙雙下滑,放款加權平均利率再降至1.97%,創6年3個月新低,存款加權平均利率降至0.6%,創6年新低,至於存放款利差1.37個百分點與第2季持平,仍是6年來低點。

央行統計顯示,國銀第3季加權平均存款及放款利率季減均為5個bp,因此存放利差維持與第2季底相同的1.37個百分點;銀行主管認為,雖然央行第3季理監事會如市場預期終結降息循環,第3季還在反應6月底降息,預料第4季存放款利率可望止跌,甚至小幅反彈。

銀行主管指出,美國升息在即,目前聯邦期貨市場對於聯準會本月13、14日利率決策會議升息預期達100%,加上Fed主席葉倫日前赴國會演說,釋出加速升息訊息,不會因為明年新總統川普上任而改變,代表後續若經濟數據表現不錯,明年可能加快升息的腳步。雖然Fed明年有機會加速升息,且國內經濟數據也未再下探,漸趨於落底反轉,央行跟進升息,恐怕還差得遠。

銀行主管認為,今年經濟成長率保1應該沒問題,明年還可望力拚保2,但主要是基期效應,並非已看到樂觀的訊號,觀察國內外主要經濟預測機構的預測值,對明年也顯現「有信心,但沒有把握」,就如同央行看法,最壞情況雖已過,仍需維持相對寬鬆,利率正常化勢必要再等一等。

【記者郭穗台北報導】期許「恆春觀光鐵路建設計畫」帶動屏東地區多面向發展,行政院長林全昨(2)日南下屏東縣枋山鄉內獅火車站聽取交通部簡報,並現地視察內獅站月台及軌道配置情形。林院長表示,這項鐵道工程目的在結合當地景觀和文化本周折扣內涵,能與世界一流的觀光產業同步。希望在地民眾及地方政府共同支持下,中央與地方會共同努力,讓大家看到屏東交通建設的成果。

林院長說,屏東農業發達有許多不同的山水地理特色,東港、大鵬灣有港區特色、恆春以南一路到墾丁也都有許多知名觀光景點。要如何把這些環境特色與地理資源串聯起來,至為重要。

林院長進一步說,到過恆春觀光的人次高達千萬,但很可惜都只是來去匆匆,其他地方的好山好水卻成為遺珠。政府希望觀光客看到屏東的美是全面性的,因此交通部賀陳旦部長提出的「恆春觀光鐵路建設計畫」是相當好的構想,預計從枋寮到恆春拉出一條鐵路支線,不但可以解決交通問題,更能透過交通與觀光的結合,讓在地產業發展起來。

林院長強調,這項工程一旦完成,西部旅客在抵達高鐵左營站之後,便可搭乘前往恆春的觀光列車,享受恆春的風光。在兩小時的車程中,旅客可以選擇直達或中途下車深度旅遊。未來旅客只要一想到恆春,腦海中就會浮現這條支線以及沿途的人文與景觀特色。

林院長重申,對於屏東鄉親關心的議題,政府都會儘量納入考量。未來這項工程還有許多諸如環評、工程規劃等相關工作,政府都會儘速完成並有信心做好,因為這條鐵路本身就是要讓旅客能充分融入環境。

林院長進一步指出,由於這項工程考量到結合當地景觀和文化內涵工期較久,同時工程費也較高。請交通部以滾動式修正工程期程或納入分段通車可能性的方式,讓民眾能預知通車後的成果。屏東交通的便利性絕不會因地理位置而有所折扣,中央及地方會共同努力,讓交通建設展現出一定的效能。

交通部表示,整個恆春半島有非常豐富旅遊資源,值得多停留幾日細細品味。恆春觀光鐵路的規劃是以觀光為主,完工後可帶動沿線區域發展,包括枋山鄉、獅子鄉、車城鄉及恆春鎮周圍區域的經濟發展。以觀光鐵路沿線建構起「觀光廊道」,帶來區域平衡、產業發展與就業機會,提供國內外的旅客更有特色及深度的旅遊品質。2016/12/02

下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網編譯趙正瑋

製造業的市場專家 Scott Paul 在週一 (5 日) 接受《CNBC》的採訪時表示,川普 (Donald Trump) 的關稅威脅也許會是一個防止工作流出美國的有效工具,而且他也並非是第一個採取這個策略的美國領導者。

事實上,喬治 · 布希 (George W. Bush) 曾經對一些外國的鋼鐵課徵高額關稅,雷根 (Ronald Reagan) 也曾對進口機車徵收高關稅以幫助哈雷 (Harley-Davidson) 鞏固美國市場。

Paul 表示,雖然有一些個別前例可循,但是將關稅提高的範圍擴大到整體經濟的範疇,就是另一個層面了。

川普已經再三的提及調高關稅或其它的進口稅,在週日 (4 日),他又重新提及這個議題,宣稱將對那些離開美國的產業課徵 35% 的關稅。

美國投資銀行 Evercore ISI 的資深政治策略分析師 Terry Haines 表示,川普是認真想要建立一個美國商業的新霸權,但是對於他的一些言論,就不需要太注重細節了。

Haines 認為,比較有可能的情況應該是,未來美國當局應該會進行稅務改革,提供誘因讓美國企業能留在當地。

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