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2016-06-21 16:10:40 | 人氣(1,295) | 回應(0) | 上一篇

道東紀遊 --- 札幌市電車

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離開小樽這個讓人想留下來好好地談一場戀愛的城市,我們又回到札幌「戀の町SAPPORO」,這是在北海道旅途的最後一夜。

住宿的 Tmark City Hotel 離「狸小路」不遠,於是決定散步去找藥妝店買些太田胃散回台灣。

從「狸小路」返回旅館的途中,無意間竟然走過札幌市電車的輕軌路,像是普普圖案的鐵軌委實令人讚歎著迷!



札幌市電車(さっぽろしでん Sapporo shiden)的前身是札幌石材馬車鐵路,而轉變成路面電車的契機是在1918年8月至9月為慶祝開業50週年的北海道大博覽會。



1927年,當札幌市電車由民營轉為市營時,同時亦開始其黃金時期。 在當時,札幌市電車已擁有總長16.3公里的路線及車輛63輛,並且不斷增加新的路線及延長其它路線。 1960年代,為了應付因為與鄰近自治區合併而增加的乘客量,開始使用動車組拖車及關節式轉向架等來應付需求。




1972
年,由於札幌市將會舉行冬季奧林匹克運動會,市政府決定興建地下鐵路來應付未來需求,而札幌市電車亦開始踏入衰退期。 由於乘客數量下降等因素,多條路線在1970年代先後被廢除,期間甚至考慮關閉整個札幌市電車業務,不過在1976年被否決。


2001年,與函館市電車一同被選為北海道遺產。 不過2002年業務再次出現赤字。 2015年12月20日,都心線(西4丁目~薄野間)再開通,營運單位擬藉延長路線來避免再次關閉的危機。 現在共有四條路線正在營運,整條路線可以簡稱為「環狀線」,所有車站都位於札幌市中央區。

一条線(西4丁目站~西15丁目站)

山鼻西線(西15丁目站~中央圖書館前站)

山鼻線(中央圖書館前站~薄野站)

都心線(薄野站~西4丁目站)











參考資料取材自:維基百科 / 札幌市電車






台長: ADAM
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