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（中央社記者吳家豪台北16日電）台灣微軟今天在台北市麗山國小示範物聯校園監控系統，運用低頻高速及無線長距傳輸技術，在緊急狀況發生時，透過緊急按鈕擷取監控畫面，並傳送到監控室，進一步強化校園安全。
為提升校園安全層級，資策會在經濟部技術處的支持下，結合國立台灣大學、台灣微軟、聯發科、聯陽半導體、美國Aviacomm公司、新加坡Power Automation公司、財團法人電信技術中心，共同成立「台灣動態頻譜接取先導試驗工作群」，接軌全球前瞻的動態頻譜接取（DSA）技術。
台北市麗山國小目前擁有1168位學生，在學校周圍已與台北市政府合作架設電子圍籬設備。為加強學童在學校內的安全，麗山國小與台灣動態頻譜接取先導試驗工作群合作，率先成為DSA技術首要的校園示範場地，在校園內部各角落包括操場、洗手間、司令台等網路線無法布建之處，架設監控設備及緊急按鈕。
學童發現可疑人士時按下緊急按鈕，利用 DSA低頻高速且無線傳輸的特性，能將現場監控畫面立即傳輸至警衛中控室，讓闖入校園內的有心人士無所遁形，學童在校內的安全也有更多一層的保護。
身為台灣動態頻譜接取先導試驗工作群的一員，台灣微軟提供Microsoft Azure雲端平台整合服務，在快速聯網之下產生的大數據，能無縫整合在雲端平台上，隨時進行分析與預測。
台灣微軟公共暨法律事務部總經理施立成表示，微軟致力於攜手夥伴，並整合產官學研資源，推動台灣物聯網（IoT）產業發展，隨著許多認證與服務的推出，包括Azure IoT驗證與Azure IoT Suite套件，結合頻譜共享計畫讓裝置互連技術指日可待，為民眾創造更智慧、安全、便利的生活品質。
現有無線物聯網路採用的是低頻低速聯網技術，而DSA 技術可偵測無線環境如頻率或傳送功率，讓無線設備可在未被使用的空閒無線頻譜上，即時調整傳輸參數並在該頻帶上傳送資料，能有效解決無線頻譜使用率過低的問題，是具有潛力的無線通訊技術之一。
包括美國、英國、新加坡、日本等國，目前正發展實驗室與戶外的動態頻譜接取網路測試，利用頻譜共享的方式，擴大運用有限的頻譜資源。1050616
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者吳家豪台北6日電）LED垂直整合廠隆達公佈5月份營收為新台幣11.8億元，較4月份下滑5.4%，主因背光市場新舊機種轉換、照明市場價格壓力影響。
隆達表示，受到背光市場新舊機種轉換、以及照明市場整體價格壓力的影響， 5月營收微幅下滑；在背光應用部分，因目前適值上下半年產品週期的機種轉換期，背光營收略顯疲弱，之後將陸續推出HDR高對比LED以及WCG廣色域LED產品，成為下半年高階背光應用的主力產品。
另在照明應用市場，隆達的照明成品仍以其高品質的平板燈、高效率的燈管以及具設計品味的燈泡系列產品，穩坐於歐美各大OEM客戶的產品線，隆達垂直整合的技術力已成為國際照明客戶的穩定合作夥伴。
然而在照明元件產品，隆達部份機種在 5月出現了出貨遞延效應；照明元件市場面臨市場降價壓力，隆達藉一條龍優勢，聚焦開發中高階或具技術含量的照明元件與模組，來避開量大低規的價格競爭市場。1050606
（中央社記者溫貴香台北14日電）交通部今天表示，希望以「跨域整合新智慧，打造幸福心交通」為施政願景，運用新興科技，以減少災害發生與民眾生命財產損失，讓交通部成為智慧交通與人本生活的創造者
立法院交通委員會16日邀請交通部進行「災害防救相關業務報告」，報告已送抵立法院。好評
交通部分「海難」、「空難」及「陸上交通事故」擬定災害防救措施，除空難災害防救業務計畫外，交通部表示，已督請民航局訂定「空難災害搶救作業標準手冊」，落實航空器航務及機務作業督導與查核等，另桃園機場公司及民航局所屬航空站也訂定「空難災害緊急應變處理作業程序」，以作為應變處理的準據。
交通部表示，空難發生3天內成立空難善後聯合服務中心，協助家屬處理喪葬及保險理賠等相關事宜，並協助失事航空公司對受災房屋、傷者及罹難者家屬的賠償、慰問、救助金發放事宜。
陸上交通事故部分，交通部表示，分別將重大災害、恐怖攻擊、重大人為危安等類型訂定災害防救標準作業手冊。
交通部表示，高公局、公路總局各工程單位每年度災害防救演練，內容包括「橋梁颱風封閉」、「地震災害」、「邊坡災害」等複合式災害項目，藉以加強相關業務人員對於各項災害類型的防救災整備、救援、應變能力及通報效率。
交通部表示，發生災害時，台鐵局、高鐵局與台灣高鐵公司立即啟動緊急應變機制，成立緊急應變小組，執行災害防救搶救作業，包括災害現場救援、疏散避難、搜救及醫療救護、設施設備緊急修復、旅客接駁、災情通報等。
交通部報告指出，交通建設及服務所涵蓋領域相當廣泛，和民眾日常生活息息相關。因此，交通部希望以「跨域整合新智慧，打造幸福心交通」為施政願景，運用新興科技，以減少災害發生與民眾生命財產損失，讓交通部成為智慧交通與人本生活的創造者。1050514
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