重現意國血統 Alfa Romeo 159 2.2 JTS Selespeed＠繼續革命

2007-02-04 04:23:57| 人氣3,910| 回應2 | 上一篇 | 下一篇

重現意國血統 Alfa Romeo 159 2.2 JTS Selespeed

意大利出產的汽車，不論是法拉利、瑪莎拉蒂或愛快，都擁有一個相同的基因——意式的跑車血統，只要親身試過，就能感受得到。當然，前兩者分屬超級跑車人所共知，但別忘記愛快也是跑車正宗，不過有跑車以外的車型應市而已。剛重臨本地的Alfa Romeo，新代理銳意打造新形象，引入多款新車之餘，更着重售後服務，頭炮正是全新的Alfa Romeo 159 2.2 JTS Selespeed！

名師手筆

說新159系出名門，相信冇人會反對，從車身設計、引擎以至操控等，總可輕易刺激着駕駛者的神經，更何況159的設計者正正就是名設計家喬治亞羅（Giorgetto Giugiaro），跑味濃烈之餘，又同時散發出高雅貴氣。今天的新159，各方面均有尠明顯的進步，車體較上代的156為大，直接令車廂空間受惠；布局亦依一貫愛快的設計，當中尤以駕駛席最為明顯，軚環大小恰到好處，而後方的撥片亦見就手；速度錶的刻度以跑車為基礎，整個中控台斜向駕駛者，演繹出何為正宗的駕駛機器！

人手製作內櫳

別以為設計師只偏心駕駛者，其實車內乘客亦冇被忽略，前後座的空間感同樣出色。直間設計的真皮座椅，擁有較硬的乘坐感，相對於較軟的設計，可提供更佳的承托力，適合長途旅程。至於造工方面，內櫳屬人手製作，雖沒有機械製的超級工整，但仍然處於合理水平，比過往更是大有進步。說到實力方面，眼前這部為2.2 JTS版本，最大馬力為185bhp，峰值扭力達23.5kgm，配上六前速Selespeed半自動波箱，據知更強的3.2 V6型號將稍後推出。

即試即評：波箱有蹺妙

試車前，代理朋友再三叮囑這個波箱的特性，要待它如真正棍波般看待，如斜路開車停車一定要拉手掣，難道開159要有棍波牌？其實不然，不過識揸棍波會更得心應手而已。初段全以D檔行車，自動模式下轉檔時會感到輕微的窒動，這亦是Selespeed的特性，因為它是基於手波研發出來，只是沒有了極力子；而最佳的駕駛模式，當然是以手動轉檔，使用軚環後方的撥片，右為升、左為降；要駕得暢順，留意要在升檔時放開油門，這樣便可體會那股快上快落的快感，令人感覺如駕駛F1賽車，相當刺激！

規格表

車型：四門五座位房車
引擎：直四
容積：2,198c.c.
最大馬力：185bhp/6,500rpm
最大扭力：23.5kgm/4,500rpm
傳動：六前速Selespeed半自動波
驅動：前置引擎、前輪驅動
制動：前後通風碟
車身體積：4,660×1,828×1,417mm（長×闊×高）0~100km/h：8.8秒
極速：222km/h
售價：$388,800