五大名校超強破解攻略：經濟學(臺清交成政) (研究所)

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作者：鼎茂

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出版社：鼎茂

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出版日期：2011/12/26
語言：繁體中文

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時代力量黨團總召徐永明、立委高潞以用、黨主席黃國昌、立委林昶佐(左至右)舉行記者會，針對國道員警被疲勞駕駛撞死的意外探討，呼籲交通部、勞動部應加以徹查。記者林麒瑋／攝影

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時代力量黨團今針對昨日國道員警被疲勞駕駛撞死的事件舉行記者會。黨主席黃國昌指，肇事的景山交通集團旗下有20多家運輸、貨運公司，該公司集團過去也有多次被桃園市勞檢處開罰紀錄，認為此公司的「3多」交通違規多、超時工作多、肇事死傷多，是意外主要成因，呼籲檢警應追究公司老闆責任，避免讓死傷繼續發生。

黃國昌表示，昨天發生的憾事，大家心裡都非常難過，對疲勞駕駛如何防制，從上次蝶戀花事件，時代力量一再呼籲交通部必須要採取積極有效的作為，但是到目前為止的成效令人非常失望。

黃國昌說，這家運輸公司已成為在台灣公路上是一個非常大的潛在性危險因子。景山集團所屬公司列出在最近一兩年造成的死傷名單就讓人怵目驚心，這還只是長長一大串名單中的幾項而已，面對這個情況，交通部乃至於對這次在肇事追究責任的追查，不只著眼在駕駛上面。

立委高潞以用表示，關於疲勞駕駛或睡眠不足，一直以來都是車禍事故高的型態。交通部道安會每年因駕駛分心或疲勞駕駛所導致之意外比率約占車禍總事故20%，高居各類事故起因第二名。因此時代力量呼籲不要再縱容疲勞駕駛。

黨團總召徐永明表示，過去一直在徵詢的七休一鬆綁，發生這些事情還要繼續鬆綁嗎？目前針對這名駕駛，台南地檢署移送10萬元交保，但是老闆沒有責任嗎？純粹是駕駛的問題嗎？老闆是否要追究，由其清查這位肇事司機所屬的景山交通公司，從2013年至今已被桃園市勞檢處開罰五次，尤其很多是超時工作的部分，該公司的負責人擁有數家貨運與交通公司，這位負責人過去3年之中有12件勞檢被裁罰的資料。

徐永明說，相關的主管機關，不論是交通部或勞動部這次真的要硬起來。如果再繼續這樣發生下去，有多少悲劇牽扯的不只是駕駛、乘客，甚至值勤的警察也會遭遇到問題。

高潞以用補充日前在紐西蘭的交通經驗，她表示，從奧克蘭到紐西蘭最北端的四小時車程，紐西蘭的客運公司換了兩個司機，兩個小時就換一個司機，那是讓台灣的團員很驚訝的事情，紐西蘭對於大眾運輸工具的駕駛的勞動權益是這麼保護。反觀台灣，台灣的制度一直以來讓人覺得是過勞之島，不論是透過修法讓員工獲得保障，從蝶戀花到昨天國道的事件，不希望憾事再發生。

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