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（中央社記者劉建邦台北30日電）迎接跨年，台北捷運公司今天提醒，31日跨年晚會活動當天有10項措施，建議牢記，包含「分線搭乘、3線離場、列車加密班距、列車適時過站不停、車站與連通道關閉時間」等。
北市府31日晚間在市府廣場前舉辦「台北最High新年城-2017跨年晚會」；台北捷運公司建議民眾搭捷運到活動現場，當天也有10項措施，包含「分線搭乘、3線離場、列車加密班距、列車適時過站不停、自行車下午3時後不開放搭乘捷運、車站與連通道關閉、車站三級管制措施、博愛優先通道、重點車站加派人員、貓纜延長營運」。
北捷說，在分線搭乘部分，從板橋、新莊、蘆洲的民眾可搭板南線；從內湖、南港至活動現場，可至南港展覽館站轉板南線；從淡水、新新上市店、中永和等地，可搭或轉乘淡水信義線，從台北市文山區前往，可至大安站轉乘淡水信義線。
3線離場部分，往板橋、新莊、蘆洲地區的民眾，可由國父紀念館站進站；往內湖、南港的民眾，可由永春站進站；往淡水、中永和，可由信義安和站或象山站進站；往新店區的民眾，可由南京三民站進站。
北捷說，配合市府周邊道路分階段管制措施，台北101/世貿站4號出口從當天晚間10時起封閉；市政府站2號出口與轉運站鐵門從晚間9時封閉，與阪急連通道從晚間10時封閉；市政府站3號出口與微風信義連通道也從晚間10時封閉，管制區域內YouBike暫停租借。
為順利輸運參加跨年活動人潮，北捷把台北車站、市政府站、台北101/世貿站、忠孝新生站、國父紀念館站、象山站、忠孝復興站、大安站、西門站、信義安和站、永春站、忠孝敦化站等12個車站列為重點管制車站，派駐超過1500人協助疏導車站人潮，必要時啟動人潮管制措施，以維護旅客安全。1051230
工商時報【山根剛Universal Robots東北亞區總經理】
今年為機器人產業大幅起飛的一年，無論是台灣的生產力4.0政策、中國的中國製造2025計畫、到日本的機器人新戰略，都展現了逐步落實的跡象。如今日趨成熟的機器人產業更邁向了下一步－打造線上平台、共築產業生態圈。
以往市場上的商品為少樣多量的標準化，然而隨著消費者喜好日新月異，產品開始朝高度客製化的方向邁進，造成產品生命週期縮短、企業每隔一段時間即須調動生產線的狀況。面對此趨勢，如何讓機器人與員工共同協作、創造出精緻且多樣化的產品，為企業導入自動化的致勝關鍵。然而，即便政府已經設立自動化的補助政策，台灣的中小企業在面臨外部節節逼近的競爭態勢以及內部的轉型壓力，仍在自動化的歷程中面臨許多挑戰。
Universal Robots觀察到企業導入自動化時，會有投資回報期、原有生產線變動、員工職務調動等種種考量，而這些範疇對於大企業或是中小企業在做決策時，會有完全不同的結果。舉例來說，擁有豐沛資源的大型企業，因其產線規模龐大，可以接受較長的投資回報期，也因此持續投資的意願自然較高。然而，彈性較大的中小企業則相反，不僅講求投資回報的速度，對於自動化長期投資的意願，更將視現階段訂單狀況而定。在握有長期訂單、投資可預期回報的情況下，意願自然較高；反之，若現階段業務量為急需卻少量，中小企業則會希望建立更完善的資金週轉應對機制，在資源有限的狀況下，會影響業者導入自動化的意願。
因應上述現況，為了支援業界各式形態、大量且快速成長的需求，Universal Robots率先推出名為Universal Robots+的線上平台，以app store的概念，讓平台上第三方開發商所提供的周邊軟硬體配件與產品，都可與機器人完美配合。不僅能針對各產業對於自動化製程的各式需求提供客製，也能進一步提供生態圈中所有的系統商、經銷商與終端業者在安裝新購入的機器人時可以真正地達成隨插即用。舉例而言，UR機器人結合Robotiq的攝影及視覺系統，從建置到產線上啟用僅需短短五分鐘，無論是架設、設定或是操作鏡頭都不需經過外部系統，只要透過機器人使用介面即可完成，也因此大幅縮短投資回報期。
此外，機器人產業生態圈不僅限於商務性質，也包含教育功能。面對現今無論是製造業、醫療科技產業、農業等各行各業技術斷層日益擴大的問題，Universal Robots+上還包含了新成立的UR Academy，以提供所有人都能夠免費使用的機器人基本程式設計培訓為主，這項業界首次免費提供實作互動式教學模組的創舉，不僅有助於教育機器人市場，成功賦予機器人更多的彈性及可能性，進而協助業者攜手打造多樣化的生產模式，推動產業升級。
如同半導體業、電子業、製造業等其他產業，由領導廠商首先邁出一步，希望帶起拋磚引玉的效果，號召整個生態圈一同響應。工業自動化最重要的幕後推手－機器人產業的下一步，建立獨特的商業模式，一同縮短機器人建置時間、提升使用便利度，並為各方降低成本，使開發者社群、經銷夥伴及終端業者均可互蒙其利，造就無可匹敵的多贏局面。
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