(2013-5-6)不知是否是自己有表達意見的關係，建議中的一些事項都施行了：
另外，琉園旁的《陽明峰滙》快要交屋了。而此案有一部分的土地將會租給costco，預計最快2014年第一季可以開幕。
(2011-9-20)在關渡工業區，琉園水晶博物館對面的一大片空地，原本是東森媒體集團要蓋大樓用的，因財務問題荒廢多年，最近(8/16/2011)台北市政府公開展覽了「變更計畫」以及「都市計畫」書，並邀請公民或團體提出意見，於是自己便針對人行動線部分，向市政府提出意見如下。不知最後整個計畫審議的流程或是結果會是如何，但這也算是自己以公民身份參與公共事務的一次經驗。
此都市計畫案中關於人行動線部分，於参、計畫構想之四、動線系統的(一)人行動線中描述如下：
主要人行動線係沿大度路三段、立功街與立德路進入本計畫區，計畫區內透過建築退縮提供行人穿越、通行之空間，並透過建築綜合設計，於各人行節點留設開放空間，以引領人潮進入本計畫區，串連周邊迴路與中央軸線，便利人行活動之進行。
此描述基本上仍是以行車之動線思考，並未考量附近生活圈以及捷運乘客之人行動線，與現況不盡相符，以下針對現況提供補充，並提出幾項建議。
一、現況觀察
(一)、中央北路四段之志仁市場
位於中央北路四段與立功街地下道出口交叉點之楓丹白鷺大樓，是在原都市計畫中志仁市場( 請參閱圖一標示)用地上所建的住商混合大樓( 請參閱圖一標示)。楓丹白鷺大樓後方為志仁家商( 請參閱圖一標示)原址，已停止招生多年，如今只有一旁的育幼院仍在運作，以及租借部分教室給台北藝術大學學生使用。但自楓丹白鷺大樓落成以來，位於一樓的一德里活動中心以及前方廣場，固定有社區舞蹈、瑜珈、太極拳等課程，二樓的安親班，提供關渡國小課後學生的照護，這裡仍帶有濃厚的文教功能。
另外中央北路三、四段一帶，雖然腹地狹窄，老舊公寓居多，消費族群有限，但楓丹白鷺大樓商場中幾家集客型的商店，譬如麥當勞，全聯社等等，吸引附近居民每日前來消費，此地已成為中央北路四段的美食廣場，中午時間有許多工業區的上班族會穿越中央立功地下道來此午餐，可見志仁市場商業區域之重要性。
此都市計畫案應考量與計畫案中之商業區與志仁市場間之動線安排，尤其是對行人友善的動線。
(二)、關渡捷運站之人行動線
以捷運站作為城市意象與城市門戶的前提來看，關渡站的先天條件並不好，其北側之2號出口(請參閱圖一)鄰接巷道，並無開闊馬路或廣場，相對也影響主要幹道中央北路的發展。其南側之1號出口(請參閱圖一)原有一停車場之開闊廣場，但現已由捷運局聯合開發，成為交通用地上的住宅大樓。關渡站隱身於巷道之中，很難像淡水站或北投站一樣成為城市/社區的門戶，而僅有交通運輸的能力。
即使以交通運輸的能力來看，關渡捷運站目前的人行動線也主要以一號出口向南沿大度路270巷、296巷連接大度路以南的關渡舊社區，以及向東沿立功街55巷進入關渡工業區這兩條動線為主。此都市計畫若希望以規畫開放綠地做為商業區之中心，應該要改善捷運站至此商業區之人行動線。
圖一、人行動線建議
三、建議
針對上述兩個問題，以下依可行性提出幾點建議。
(一)、改造中央立功人行地下道為友善行人的地下道
捷運固然為本地居民帶來便利，但是地面鐵軌優先的設計，限制住中央北路沿線的社區的發展腹地，雖然沿線每隔一段距離就有地下道，但是地下道空間對行人並不友善，譬如燈光、滲水、清潔以及安全等等問題，行走地下道的經驗並不是很好。
因此建議此案的回饋計畫應包括認養中央立功人行地下道(圖一中之橘色方塊)，甚至在規劃公園綠地時將此地下道列入一併設計，譬如延伸綠地的範圍至地下道出口、設置廣告燈箱、規劃自行車的坡道以及周邊地圖等等。
因為中央立功人行地下道正位於連結志仁商場至此計畫中之商業區的人行動線(圖一中此A線)之樞紐，若要此人行動線發揮功能，改造此地下道成為一友善及安全的通道是重要關鍵。
此地下道在東側之出口，即為琉園水晶博物館，博物館一角的土地公旁還有一棵大樹，可以作為地下道出口的意象。
(二)、設置此商業區至關渡捷運站一號出口之人行專用道
自關渡捷運站至此商業區，沿著捷運鐵軌，目前已有一走道(圖一中之B 線)。它先是由捷運站主體接一個約1.5公尺高的樓梯下來，行經一段僅供行人通過約2公尺寬的柏油路接到立功街79巷的巷道，再往北走就會接到琉園水晶博物館。
目前的現況是捷運站至立功街79巷的柏油路一旁，仍有一小片未開發的林地及狹長的菜園，有心的公司在鄰接的菜園旁，裝了白色的低矮圍籬，頗有鄉村景致；但未開發的林地旁就有點原始，對於女性行人並不友善，偶爾還會有流浪漢在此逗留。
由於捷運站一號出口之月台為往台北之乘車方向，此一人行動線極適合供從市中心來此上班之上班族傍晚回家時之動線。但此一動線並未經過整體規劃，路燈照明不足也沒有方向指示，現況是停滿了汽車以及機車，也凸顯此區停車位之不足。
雖然此一巷道不在此都市計畫中之範圍，但建議可以納入考慮，加以改善。譬如設置節能路燈、統一圍籬風格、取締違規停車、設置腳踏車停車場等等，讓捷運乘客可以延此動線直接進入此計畫中之商業區，而不必繞行。
(三)、閒置空間之一併考量
在此計畫範圍以外，還有一些閒置空間，建議在規劃中一併考量，並由公部門獎勵促成產權所有人另案開發。
敦煌食品廠址
中央立功人行地下道西側出口出即為此一閒置廠房(參閱圖一)，夜晚行走此處，感覺並不安全，也影響此處之發展。若能改為商業用途，設置大賣場或是文創空間，就能和志仁商場以及此計畫中之商業區連成一氣。
志仁高中學校用地
此校地已閒置多年，若能在此地設置為
北台灣科技學院或是
台北藝術大學之推廣教育中心或是育成中心，就能較有效地導入文教資源至社區中。
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