2015年9月20日天氣晴 , 一大早看見窗外有陽光 , 吃完早餐看了新聞氣象認為天氣應該還算好 , 最後還是決定繞行南台灣再北上回台北 .
前一天的總里程數已經接近500公里 , 繞南迴走西濱北上應該是路程更長 . ( 要做好心理準備摸黑回家啦 ! )
台東市區遇到的空軍F5系列的戰鬥機凌空飛越 .
要看到這一款戰機天空竄飛應該也只剩下台東比較有可能了 . . . . .
這一次決定走海線省道台11往南迴公路挺進 .
路過台東藝術村還是忍不住停車拍了幾張紀念照片留做紀錄 .
沿著中華路(台11)往南離開台東市 , 遇上了一群排隊騎乘不飆速的車隊 .
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這一回來台東是一定要到的景點之一 ~ 豐源國小
號稱台灣最美的學校之一 , 前兩年想來卻都因為不順路和趕時間而作罷 , 這一回走台11就一定經過的 .
學校不大 , 校舍卻是精緻漂亮 .
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每天來這個白色教室和綠色小操場上課 , 真的是賞心悅目的好心情 .
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等到三四部旅行的遊覽車都走了 , 我才能拍到沒有閒雜人等的漂亮照片哩 !
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想不到一個小小的學校也能變成個景點 , 真是厲害厲害啊 !
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為了拍攝最美的小學校擔誤了不少時間 , 繼續往南迴方向前進 .
在進入太麻里前 , 昨天買的手套還飛走了 . . . . . . . 還好發現的早 , 折回來撿拾 !
真的要開始今天 " 寂寞公路 " 的行程 .
一眼望過去的一望無際 , 還真的是有前途茫茫的感覺 .
話說這 ~ 前不見古人 , 後不見來者 .
真可謂 ~ 千山萬里我獨騎 , 沒人相送啊 !
台九線南迴段的一個村落路口 , 公車亭旁的機器人真是特別啊 !
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遠遠的看到一台鐵殼裝甲車 , 還好不是外殼塗裝成軍用橄欖綠色 , 要不然我還以為是個什麼怪怪的新武器哩 !
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路過金崙部落的三角洲平原 , 公路局打算興建一座直通兩側山壁的大橋跨越 .
好處是可以解決金崙市集道路無法拓寬的問題 , 道路從市集外繞行也能減低車流量 , 還給金崙部落一個清淨 .
越過金崙後沒多久 , 來到號稱台灣最美的火車站之一 " 多良 " . ( 已經停用廢棄的招呼站 )
幾年前第一次專程來訪時因為沒標示牌 , 我還騎過頭兩三公里才又回頭來找 , 這一回再來已經是個標示明確的觀光區景點了 !
兩年前來的那一次景觀台才剛落成 , 遊客也還很少 .
這一次再進來參觀 , 就差異很大也熱鬧許多了 !
景觀台上有火車時刻表 , 很多遊客就是在等這一班列車通過要拍照合影的 .
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已經完全整理乾淨的多良招呼站 , 以前來時月台階梯損壞 , 紅色欄杆鏽蝕 . . . . . .
這一次看到的簡直是漂亮多了 !
南迴公路東海岸有些路段因為海水侵蝕的關係緊鄰著公路邊 .
以前都是使用消波塊護岸 , 現在還要施工加做一道水泥護牆來擋住侵蝕 .
站在一處路邊工地的制高點往南觀望 .
總覺得灰濛濛一望無際的感覺 .
路過南迴台東段最南邊的大聚落 " 大武 " .
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從大武以南開始轉西向爬山 , 越過中央山脈的南端 .
山谷底下有橋樑興建的工事 , 也許再過個三五年 , 南迴公路就不需要越過山嶺 , 直接走新路了 !
警政署有這麼缺錢嗎 ? 把一大堆的鄉下小地方派出所給關了門 !
壽卡是往南台灣海邊的重要路口 , 這一回因為時間太趕 , 也就不再繞道南台灣濱海閒逛了 .
南迴一路往西下坡 , 來到另一處隧道工地 .
以後新南迴公路還能不能讓白牌輕檔車通行咧 ?
跟著一群重車一路往楓港疾行 .
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從昨天的省道台9線 15公里 , 到今天把台9省道跑完終點 , 整個台9省道算是被紅白納莉給征服了 !
還有稍早的台11省道也跑完終點了哩 ( 台11省道算是完整征服啦 !! ).
接著轉台1省道往北行 .
路過一隻大恐龍的地盤 . . . . .
來到加祿火車站遇到了一列正在待避的列車 .
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等反方向通過的自強號離開後 , 這班待避的列車也和納莉一樣開始北上的行程 .
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臨時決定轉進來參觀的新林邊車站 .
幾年前的莫拉克颱風淹大水 , 舊林邊舊火車站(改建前)還曾經因為土石流被淹沒 .
從台1省道轉濱海線台17 , 進東港鎮前一定會路過大鵬灣 .
可惜沒時間 , 不能進大鵬灣潟湖區去繞繞兜一圈 !
本來是沒打算進東港鎮的 , 但是看到牌樓我又忍不住轉了進去 .
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聽說今年又是三年一次的燒王船祭典 , 而且即將舉行 .
可惜我來早了 , 要不然搞不好我又要多留一天( 那也得有地方住啊 ! ) , 看看這個熱鬧的宮廟活動哩 !
東港往來小琉球島的高速交通船 .
下回專程來的話一定要去小琉球逛逛 !
東港沒停太久 , 補充完水分後就續行北上 .
越過下淡水河的寬廣流域 , 遠遠的已經是高雄市林園石化專區的範圍了 . . . . . 南迴段結束 , 北上待續
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