2006-04-25 23:43:36| 人氣1,587| 回應2 | 上一篇 | 下一篇

熱血巴士迷:五萬買退役車22歲巴士車主:「隨時候命。」(蘋果日

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(15-01-2006)

兩個巴士迷,22歲的Gary跟19歲的阿棋,遊車河玩模型已不能滿足對巴士的鍾愛,因而決定與一班志同道合的朋友,買了兩部退役巴士,一嘗用巴士遊車河的滋味,就連維修和保養也是自己去做,他們更駕覑巴士到處遊歷。有人想知道巴士的歷史嗎?他們會義不容辭駕駛出來,向別人解說一番,這個不一樣的巴士司機,令人佩服得五體投地。

記者:鄭達基

攝影:黃子偉

部份圖片由Gary及Dave Rogers提供

(左)最快巴士王-平治O305

車價:約$25,000翻新費:約$20,000

每月養車:$4,000現時市值:$50,000

(右)全港唯一配亞歷山大車身-Dennis Condor

車價:約$25,000翻新費:約$30,000

每月養車:$4,000現時市值:$70,000




22歲的Gary和19歲的阿棋花了五萬元,購入兩部退役的丹尼士巨鷹(Dennis Condor)和平治O305雙層巴士,開始一嘗做巴士車主的滋味。「在英國,無論官方或私人,都有巴士博物館,更不時舉行大集會,而我們就買下退役巴士,一嘗獱巴士的滋味,更希望產生帶頭作用,讓大家知道更多關於香港交通的歷史。」



維修保養一手包辦

「我記得部車由ṃ車場買回來時,跟爛車無分別,花了大半年時間,才慢慢將它修理好,但那份滿足實在難以用筆墨形容。」身為車主之一的Gary說,還記起有次維修期間,引擎出現噴火,險些將整部車燒毀,當時曾想過放棄,但最終也沒有這樣做。



希望重披舊戰衣

阿棋表示,另一部平治O305雙層巴士,曾被譽為「車王」,故此對其產生了深厚的感情。「我比Gary幸運得多,可以買到唯一一部未曾被改裝,車身、車廂和機械狀態十分好,只是將原來的避震氣囊更換及調校引擎便可,而且每月保養費連車位租金約$4,000。」阿棋更有計劃為它重新披上當年平治巴士專用色彩,重現昔日「車王」美譽。



開設「工房」與Fans會面

「我跟一班朋友開設巴士工房並非為賺錢,是希望可以為巴士迷提供聚腳地,大家一起坐下來閒談一番,互相交流巴士的心得。」「工房」中擺放有不少退役巴士的零件,車牌、座椅、路線號碼牌、鬼面罩和車身部件也有。


巴士工房

營業時間:逢星期日2:00pm - 6:00pm

地址:葵涌大連排道金豐工業大廈第二座9P

查詢:e31trident@yahoo.com.hk

點玩退役巴士

退役巴士做學神車

在本港行走的專利巴士,平均車齡約為17年,當退下火線後,會被安排停泊於車廠內,有些會當「學神車」,或運往外地延續其載客生涯,餘下的會直接送往ṃ車場。

明年有冷氣巴士賣

選購退役巴士,可以待巴士公司推出標書時投標,但最直接是到錦田ṃ車場「選購」,可親眼看見實物,揀選最好的一部。車款方面,今年仍以利蘭奧林比安及都城嘉慕Metrobus為主;但明年就有首批空調巴士(利蘭奧林比安及丹尼士巨龍)退役,屆時大家可在ṃ車場中找到它們的蹤影。

最新可投標的巴士


掛T牌可出街

若你有意或已購入退役巴士作「座駕」,以下三點一定要時刻謹記,以免觸犯法例。

1.所有從專利巴士公司車隊退役的巴士,均不得在本港再次領牌,並只能掛上試車牌(T牌)在道路上行駛,而有關駕駛者亦須持有中型或重型貨車駕駛執照。

2.退役巴士在道路上行駛時,所有路線及目的地顯示牌均不能展示任何巴士路線,並須在指定地方展示暫停載客字樣。

3.除司機外,每次只能接載四名乘客。

外國巴士迷專儲香港巴士

別以為香港的巴士迷瘋狂,原來有多位身在英國的巴士迷(如Dave Rogers)也專程來港將它們帶回遙遠的老家,並將之翻新及在不同的場合展出,跟當地的同好一起分享,好像這部城巴利蘭奧林比安空調巴士,Dave Rogers就買回英國,修復成初到港時的模樣。

台長: Vincent
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老鬼
自少認識的第一種交通工具就是巴士,而且以前想話坐下汽車的機會,也就只能是坐巴士,到後來,巴士更成為自己出外返工既必需的交通工具添,如九巴公司曾拍過的一個廣告所說:巴士是倍伴我成長,一同走過很多風風雨雨的路既知己良朋。

很佩服這班熱心的巴士迷所做的一切,他們所做上的一切,不單止是付上昂貴的金錢,和熱誠的理想,而是,他們把我的知己良朋保留在我的身旁,不被時代轉動的巨輪帶走它們,謝謝。
2007-02-22 11:31:44
dennis271307
巴士工房是否永不開放??
2007-02-26 18:20:33
是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
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