今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是橫濱關內車站帕薩拉諾莫里飯店 - 橫濱
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 43 間客房
- 餐廳
- 免費腳踏車
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 行李寄存
闔家歡樂
- 微波爐
- 冰箱
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- DVD 播放機
鄰近景點
- 位於關內 – 唐人街
- 橫濱國際綜合競技場 (1.2 公里)
- 地標塔 (1.4 公里)
- 橫濱太空世界 (1.7 公里)
- 橫濱美術館 (1.8 公里)
- 橫濱海洋塔 (2.2 公里)
商品訊息簡述:
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各級學校陸續開學，為確保學童乘車安全，高雄市區監理所已於十六日在學生放學時段由陳崑山副所長帶隊會同高雄市政府教育局、警察局組成聯合稽查小組，在國小附近重要路口實施聯合稽查勤務，稽查市區接送學生的兒童課後照顧服務班（中心）及補習班車輛，針對影響學童乘車安全甚鉅之違規超載、擅自加裝座椅列為取締重點。
高市區監理所所長冬啟程表示，去年聯合稽查二百五十一輛車，有二十二輛員工旅遊車因違規遭舉發罰鍰，呼籲業者勿存僥倖心態，並請家長留意接送車輛狀況，維護學童乘車安全。
冬所長提醒，幼教機構接送學童時，均須遵守規定，讓學童搭乘安全、家長安心。
尾牙季酒後代駕需求大增，國內有業者開發出「台灣代駕」酒後代駕App，比計程車代駕便宜、方便，但旗下二五○位駕駛僅三成有職業駕照，遭外界質疑游走法律邊緣。專家認為類似Uber共享經濟的模式愈來愈多，台灣法規應與時俱進；立委也要求交通部檢討。
台灣代駕昨晚宣布，將補助尚未持有職業駕照的代駕司機每人一千元，於三月底前考取職業駕照，二月底前若有罰單則由公司吸收；今後招募司機也須有職業駕照，三月底後沒職業駕照全數停止派單。
不同於傳統打電話方式，「台灣代駕」下載App後點入地圖，就能自動幫你搜尋附近司機來代駕，十公里四五○元起，上架半年已有二五○位駕駛、每天平均五十筆訂單，每趟都對車體、委託人及第三人有一百萬到三百萬保險。
事實上，韓國、大陸已有上萬家代駕業者，台灣除計程車業者，就只有「台灣代駕」一家，六月八日開始營運，從最初一天訂單三張成長到五十張，但總經理劉子莊說，台灣至少應有十萬趟需求量，盼更多業者加入。
不過，酒後意識不清，若有偷竊、肇事責任該如何釐清仍有爭議。立委陳素月認為，我國計程車代駕件數不高，「台灣代駕」收費較計程車代駕便宜卻恐有違法之虞，交通部有責任管理；立委黃國昌則認為，日本早在二○○一年公布汽車代駕業法，台灣應擴大代駕服務。
交通部回應，台灣代駕沒提供車輛及場站，屬「一般服務業」由地方政府管轄，但依法若以代駕為職業須具備職業駕照，違者經警方攔查取締，可處駕駛一千八百到三千六百元，至於是否由交通法規納管仍須研究。
中華大學運輸科技與物流管理學系副教授林祥生說，代駕公司應要求駕駛有職業駕照，但未來若是餐廳免費提供代駕、或不收現金採扣點數等，就不存在營業行為。他認為，類似Uber共享經濟的模式愈來愈多，台灣法規應與時俱進。
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