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2003.02.05 News 美因華航空難要求檢測747

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02/05 中央社 華盛頓路透社電

去年一架中華航空公司波音 747 飛機在海洋上空解體後,此一空難的調查工作促使美方今天下令對所有巨無霸噴射客機進行新的檢查工作。

聯邦航空總署要求擁有 747 型飛機的所有美國航空公司立即確定它們是否使用某種金屬覆蓋物固定機尾附近機身內部的裂縫或傷痕。


美國機隊中有 254 架波音 747 型飛機,全世界則有 1,140 架波音 747 型飛機。其他國家的民航當局通常都會遵循美國聯邦航空總署的指示。

波音公司在 2002 年 11 月曾警告所有航空公司可能的問題,並建議某些有用的措施。

在台灣的調查人員未曾確定這架華航客機起飛後不久解體的原因,該班飛機去年 5 月 25 日由台北起飛前往香港,機上所有 225人全部罹難。

但他們知道,該機在 1980 年機尾撞擊跑道時,機身後方曾有傷痕,而在該處內部以特殊的覆蓋物處理。

這種金屬覆蓋物稱為加倍裝置,當機身外殼修理傷痕或小裂縫後,利用這種裝置予以補強。

調查人員由海中撈起曾修理過的機身部分,並發現可能因機尾撞擊造成的一連串傷痕,以及在加倍裝置下的一條 15 吋裂縫。

調查人員對同一範圍作進一步檢查後發現可能因長期金屬疲勞造成龜裂的其他損壞。

此外,聯邦航空總署最近收到一分報告顯示,在波音公司要求調查期間,另一架波音 747-200 飛機的修補覆蓋物下也發現傷痕。

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